一种具有轴向间隙补偿结构的齿轮泵的制作方法

本技术涉及液压泵，尤其是指一种具有轴向间隙补偿结构的齿轮泵。

背景技术：

1、内啮合齿轮泵主要用于将机械能转换为液压油的液压能。该泵由一个内齿轮和一个与之啮合的小齿轮组成。在运行过程中，液压油在泵的吸入口被吸入，并在出口以高压形式被排出。当小齿轮在内齿圈内旋转时，其啮合区随着齿轮的旋转而连续移动，从而在齿间形成变化的容积。在齿间分离的区域，由于齿间容积增大而产生负压，促使液压油被吸入；在齿间靠近的区域，容积减小，液压油被增压并从出油口排出。

2、内啮合齿轮泵的设计特点包括低噪音、流量脉动小和高效率，适用于要求高精度控制的伺服液压系统。在现有的设计中，大多通过径向间隙补偿来减少泵内部的泄漏和提高容积效率。然而，这种结构通常零件数量多且制造过程较复杂，从而增加了生产成本。

技术实现思路

1、为此，本实用新型提供一种具有轴向间隙补偿结构的齿轮泵，通过轴向间隙补偿设计，减少了轴向泄漏量，提升容积效率。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有轴向间隙补偿结构的齿轮泵，包括泵体以及与之配合的泵盖，还包括：

3、齿圈，转动配合于所述泵体的内腔中；

4、齿轮轴，其外齿与所述齿圈的内齿通过渐开线齿啮合，以在啮合区两侧形成油泵吸压腔和油泵高压腔；

5、密封块，一体成型于所述泵体，所述密封块密封设置于所述齿轮轴和所述齿圈的内外齿之间形成的月牙形区域内，以将所述油泵吸压腔和所述油泵高压腔彼此隔离；

6、轴向间隙补偿板，其一端与所述泵盖内端面相抵，另一端分别与所述齿轮轴端面、所述齿圈端面以及所述密封块端面相抵，所述轴向间隙补偿板包括连通于所述油泵高压腔的高压流道以及连通于所述油泵吸压腔的流通缺口；

7、其中，所述泵盖包括与所述高压流道连通的泵盖高压腔以及与所述流通缺口连通的进油槽。

8、在本实用新型的一个实施例中，所述齿圈外侧壁与所述泵体内腔之间设置有衬套，所述轴向间隙补偿板的外周端延伸有限位板，所述衬套设置有与所述限位板间隙配合的限位槽。

9、在本实用新型的一个实施例中，所述泵盖高压腔设置有出油槽，所述进油槽开设有进油孔，所述出油槽开设有出油孔。

10、在本实用新型的一个实施例中，所述进油孔包括相互连通且偏心设置的进油螺栓孔和进油流道；所述出油孔包括相互连通且偏心设置的出油螺栓孔和出油流道。

11、在本实用新型的一个实施例中，所述密封块覆盖所述齿轮轴的区域沿所述齿轮轴的纵剖对称面呈非对称结构，且位于靠近所述油泵吸压腔的部分大于位于靠近所述油泵高压腔的部分。

12、在本实用新型的一个实施例中，所述密封块上靠近所述油泵吸压腔一端形成两个倒角，与所述齿轮轴的外齿相接触的其中一个所述倒角角度大于与所述齿圈的内齿相接触的另一所述倒角角度。。

13、在本实用新型的一个实施例中，所述泵盖高压腔与所述轴向间隙补偿板之间密封配合有弹性密封装置。

14、在本实用新型的一个实施例中，所述泵体包括与所述油泵吸压腔连通的低压油槽以及与所述油泵高压腔连通的高压油槽，所述轴向间隙补偿板包括供所述齿轮轴穿过的偏心孔，所述流通缺口延伸于所述偏心孔并暴露出所述低压油槽，所述高压流道连通于所述高压油槽。

15、在本实用新型的一个实施例中，所述轴向间隙补偿板覆盖所述密封块端面，所述流通缺口包括设置于所述轴向间隙补偿板外周缘且以所述齿圈中轴线为中心的弧形区域以及所述弧形区域与所述偏心孔之间形成的过渡区域，所述轴向间隙补偿板包括异形延伸部，使得所述过渡区域的开口角度小于所述弧形区域的开口角度，以所述偏心孔中心为圆心的第一圆和以所述齿圈中轴线为圆心的第二圆以及分别经过所述异形延伸部内外侧端，所述第二圆的直径大于所述齿轮轴外齿的齿顶圆，而小于所述齿圈内齿的齿根圆。

16、在本实用新型的一个实施例中，所述轴向间隙补偿板表面在所述高压流道附近开设有配流孔，所述配流孔径向延伸有呈三角形的第一高压缓冲槽，所述轴向间隙补偿板表面还设置有异形封闭槽，在靠近所述异形封闭槽的所述轴向间隙补偿板一端设置有呈三角形的第二高压缓冲槽。

17、本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

18、本实用新型所述的一种具有轴向间隙补偿结构的齿轮泵，通过使用密封块在齿轮轴和齿圈之间的月牙形区域内实现密封，本实用新型有效地隔离了油泵的吸压腔和高压腔，增大了高压腔的出油流通面积，提升了泵的容积效率，同时，通过设置轴向间隙补偿板，进一步增强了密封性能，减少了轴向泄漏量，提升容积效率。

技术特征：

1.一种具有轴向间隙补偿结构的齿轮泵，其特征在于，包括泵体（1）以及与之配合的泵盖（8），还包括：

2.根据权利要求1所述的一种具有轴向间隙补偿结构的齿轮泵，其特征在于，所述齿圈（2）外侧壁与所述泵体（1）内腔之间设置有衬套（9），所述轴向间隙补偿板（4）的外周端延伸有限位板（4.4，4.5），所述衬套（9）设置有与所述限位板（4.4，4.5）间隙配合的限位槽，以防止轴向间隙补偿板（4）的周向移动。

3.根据权利要求1所述的一种具有轴向间隙补偿结构的齿轮泵，其特征在于，所述泵盖高压腔（8.5）设置有出油槽（8.4），所述进油槽（8.2）开设有进油孔（8.1），所述出油槽（8.4）开设有出油孔（8.3）。

4.根据权利要求3所述的一种具有轴向间隙补偿结构的齿轮泵，其特征在于，所述进油孔（8.1）包括相互连通且偏心设置的进油螺栓孔（8.1.1）和进油流道（8.1.2）；所述出油孔（8.3）包括相互连通且偏心设置的出油螺栓孔（8.3.1）和出油流道（8.3.2）。

5.根据权利要求1所述的一种具有轴向间隙补偿结构的齿轮泵，其特征在于，所述密封块（1.1）覆盖所述齿轮轴（3）的区域沿所述齿轮轴（3）的纵剖对称面呈非对称结构，且位于靠近所述油泵吸压腔（10）的部分大于位于靠近所述油泵高压腔（11）的部分。

6.根据权利要求5所述的一种具有轴向间隙补偿结构的齿轮泵，其特征在于，所述密封块（1.1）上靠近所述油泵吸压腔（10）一端形成两个倒角，与所述齿轮轴（3）的外齿相接触的其中一个所述倒角角度大于与所述齿圈（2）的内齿相接触的另一所述倒角角度。

7.根据权利要求1所述的一种具有轴向间隙补偿结构的齿轮泵，其特征在于，所述泵盖高压腔（8.5）与所述轴向间隙补偿板（4）之间密封配合有弹性密封装置。

8.根据权利要求1所述的一种具有轴向间隙补偿结构的齿轮泵，其特征在于，所述泵体（1）包括与所述油泵吸压腔（10）连通的低压油槽（1.2）以及与所述油泵高压腔（11）连通的高压油槽（1.3），所述轴向间隙补偿板（4）包括供所述齿轮轴（3）穿过的偏心孔，所述流通缺口延伸于所述偏心孔并暴露出所述低压油槽（1.2），所述高压流道（4.1）连通于所述高压油槽（1.3）。

9.根据权利要求8所述的一种具有轴向间隙补偿结构的齿轮泵，其特征在于，所述轴向间隙补偿板（4）覆盖所述密封块（1.1）端面，所述流通缺口包括设置于所述轴向间隙补偿板（4）外周缘且以所述齿圈（2）中轴线为中心的弧形区域以及所述弧形区域与所述偏心孔之间形成的过渡区域，所述轴向间隙补偿板（4）包括异形延伸部，使得所述过渡区域的开口角度小于所述弧形区域的开口角度，以所述偏心孔中心为圆心的第一圆和以所述齿圈（2）中轴线为圆心的第二圆以及分别经过所述异形延伸部内外侧端，所述第二圆的直径大于所述齿轮轴（3）外齿的齿顶圆，而小于所述齿圈（2）内齿的齿根圆。

技术总结本技术涉及一种具有轴向间隙补偿结构的齿轮泵。本技术包括齿圈，转动配合于泵体的内腔中；齿轮轴，其外齿与齿圈的内齿通过渐开线齿啮合，以在啮合区两侧形成油泵吸压腔和油泵高压腔；密封块，一体成型于泵体，密封块密封设置于齿轮轴和齿圈的内外齿之间形成的月牙形区域内，以将油泵吸压腔和油泵高压腔彼此隔离；轴向间隙补偿板，其一端与泵盖内端面相抵，另一端分别与齿轮轴端面、齿圈端面以及密封块端面相抵，轴向间隙补偿板包括连通于油泵高压腔的高压流道以及连通于油泵吸压腔的流通缺口；其中，泵盖包括与高压流道连通的泵盖高压腔以及与流通缺口连通的进油槽。本技术减少了轴向泄漏量，提升容积效率。技术研发人员：吴国伟,张振廷受保护的技术使用者：南京威孚金宁有限公司技术研发日：20240430技术公布日：2024/12/12