一种油位高度可调节的小排量摩托车燃油泵总成的制作方法

本技术涉及燃油泵，具体来说涉及一种油位高度可调节的小排量摩托车燃油泵总成。

背景技术：

1、摩托车燃油泵常置于摩托车油箱内的底部，主要是连续将燃油从油箱内吸出，经过过滤，调节到一定的压力和油量供给燃油系统，以此驱动摩托车驱动。而在市面上存在多种不同容量的摩托车油箱，在装配过程中为了适应油箱的容量，常会重新设计调节摩托车燃油泵的油位，以至于使燃油泵的品种增多，导致燃油泵的研发成本增大。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，旨在解决摩托车燃油泵常为一体式，对于相同规格不同容量的邮箱时，不能调节油位的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型可通过下列技术方案来实现：一种油位高度可调节的小排量摩托车燃油泵总成，包括：

3、上盖，其上设置有供油管；

4、过滤单元，其包括底壳，所述底壳的一侧设置有与上盖相连通的波纹管，而在另一侧设置有吸油口；

5、支撑杆，其设置于所述上盖与所述底壳之间，起连接支撑作用；

6、油位单元，其包括油位支架、浮子以及设置于所述支撑杆上的支撑架，所述油位支架其卡接于所述支撑架上，且所述油位支架与所述浮子之间设置有浮子杆。

7、本实用新型实施例，所述支撑架具有支撑部，所述支撑部为三角形构件。

8、本实用新型实施例，所述支撑架与所述底壳之间设置有弹簧。

9、本实用新型实施例，所述底壳的一侧卡接有下罩壳，所述下罩壳的一侧呈圆周阵列设置有卡柱，所述卡柱之间设置有滤网，所述底壳内设置有与滤网相连通的滤芯。

10、本实用新型实施例，所述下罩壳与所述底壳之间设置有拖架。

11、本实用新型实施例，所述上盖上设置有与支撑杆相连接的卡套，所述卡套上设置有加强筋。

12、本实用新型实施例，所述波纹管的两端设置有密封圈。

13、与现有技术相比，本申请的优点为：利用油位单元，油位单元具有检测油箱内油位高低的浮子，根据不同油箱容量的大小，可移动支撑杆上的支撑架以此调节浮子的高度以及角度，以此适应不同大小的油箱，提高该燃油泵适应性。

技术特征：

1.一种油位高度可调节的小排量摩托车燃油泵总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种油位高度可调节的小排量摩托车燃油泵总成，其特征在于，所述支撑架具有支撑部，所述支撑部为三角形构件。

3.根据权利要求1所述的一种油位高度可调节的小排量摩托车燃油泵总成，其特征在于，所述支撑架与所述底壳之间设置有弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种油位高度可调节的小排量摩托车燃油泵总成，其特征在于，所述底壳的一侧卡接有下罩壳，所述下罩壳的一侧呈圆周阵列设置有卡柱，所述卡柱之间设置有滤网，所述底壳内设置有与滤网相连通的滤芯。

5.根据权利要求4所述的一种油位高度可调节的小排量摩托车燃油泵总成，其特征在于，所述下罩壳与所述底壳之间设置有拖架。

6.根据权利要求1所述的一种油位高度可调节的小排量摩托车燃油泵总成，其特征在于，所述上盖上设置有与支撑杆相连接的卡套，所述卡套上设置有加强筋。

7.根据权利要求1所述的一种油位高度可调节的小排量摩托车燃油泵总成，其特征在于，所述波纹管的两端设置有密封圈。

技术总结本技术提供了一种油位高度可调节的小排量摩托车燃油泵总成，包括：上盖，其上设置有供油管；过滤单元，其包括底壳，所述底壳的一侧设置有与上盖相连通的波纹管，而在另一侧设置有吸油口；支撑杆，其设置于所述上盖与所述底壳之间，起连接支撑作用；油位单元，其包括油位支架、浮子以及设置于所述支撑杆上的支撑架，所述油位支架其卡接于所述支撑架上。本技术提供的油位高度可调节的小排量摩托车燃油泵总成，利用油位单元，油位单元具有检测油箱内油位高低的浮子，根据不同油箱容量的大小，可移动支撑杆上的支撑架以此调节浮子的高度以及角度，以此适应不同大小的油箱，提高该燃油泵适应性。技术研发人员：张俊,楼银杰受保护的技术使用者：众恒汽车部件有限公司技术研发日：20240320技术公布日：2024/12/12