一种车载设备天线的制作方法

本技术涉及天线，具体为一种车载设备天线。

背景技术：

1、汽车天线又叫车载天线，一般汽车上的天线用于车上的收音机和电台，可分汽车内置天线和外置天线。但根据不同用途的汽车也有安装其他的天线。如公交车有dvb-t天线，车载tv天线。物流及出租车还装有gsm天线、gps卫星天线。收音机和电台天线主要就是am/fm天线、软pcb数字天线、am/fm/tv天线等。根据不同的功能和用途，所用的天线的频率也不同。

2、中国实用新型专利cn117374568a，公开了一种车载天线，包括原车天线本体，所述原车天线本体可拆卸安装在外部汽车顶棚上表面，所述原车天线本体外表面开设有l型槽，天线罩组件，所述天线罩组件包括天线罩本体，所述天线罩本体内侧固定连接有与l型槽内壁相贴合的结合杆，本发明涉及天线技术领域。该一种车载天线，能够有效地解决现有技术中，鲨鱼鳍天线罩安装时，将鲨鱼鳍天线罩盖在原车天线上，并且固定好位置后用笔标记出来，用胶水在记好的位置粘贴到车顶，最后用力来回按压鲨鱼鳍天线罩就完成了，由于鲨鱼鳍天线罩盖的安装方式采用胶水粘合，在长期太阳照射、雨水侵蚀或者外物触碰后，均可能导致鲨鱼鳍天线罩盖自动脱离的问题。

3、然而现有的车载天线在汽车在行驶过程中所产生的震动会影响车载天线的工作；当车辆在颠簸的路面上行驶时，车载天线和地面之间会产生相对运动，从而导致信号的传输受到干扰。这种震动会引起天线的信号衰减、失真和噪声增加等问题，从而降低接收效果。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种车载设备天线，以解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载设备天线，包括车载设备天线主体以及安装板，所述安装板的顶部固定安装有安装块，所述安装块的内部开设有安装槽，所述安装槽的内底壁靠近四个拐角处均固定安装有滑杆，四个所述滑杆的外表面靠近顶部以及底部的位置均固定安装有缓冲板，两个所述滑杆的外表面活动套接有橡胶板，所述安装槽的内底壁均匀分布有多个减震弹簧，所述安装槽的内底壁均匀分布有多个橡胶柱，所述安装块的顶部位于中心处开设有滑槽。

3、进一步的，所述缓冲板的底部与多个减震弹簧以及多个橡胶柱的顶部固定连接。

4、进一步的，多个所述橡胶板的相反一端分别与相邻的安装槽的内部固定连接。

5、进一步的，所述车载设备天线主体的底部贯穿滑槽并与缓冲板的顶部固定连接。

6、与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载设备天线，具备以下有益效果：

7、1、该车载设备天线，通过设置减震弹簧以及橡胶柱，能够在车载设备天线主体受到震动影响时起到缓冲效果，且橡胶柱有一定的支撑作用；当车载设备天线主体受到震动影响时，减震弹簧以及橡胶柱有一定的弹性，能够吸收部分冲击力；而橡胶柱还可以提供一定的支撑力，防止天线在振动过程中发生弯曲或变形的情况；此外，减震弹簧和橡胶柱的组合还可以通过改变它们的刚度和阻尼特性来调整缓冲效果；例如，可以通过增加减震弹簧的刚度或者减小橡胶柱的硬度来实现更强的缓冲能力；这样一来，减震弹簧与橡胶柱就能够有效地减少车载设备天线主体受到的震动影响，提高车载设备天线信号的传输性能也能够减少信号衰减、失真和噪声对天线信号的传输性能产生的影响。

8、2、该车载设备天线，通过设置滑杆，能够加强缓冲板以及车载设备天线主体在减震时的稳定性。

技术特征：

1.一种车载设备天线，包括车载设备天线主体(1)以及安装板(4)，其特征在于：所述安装板(4)的顶部固定安装有安装块(3)，所述安装块(3)的内部开设有安装槽(9)，所述安装槽(9)的内底壁靠近四个拐角处均固定安装有滑杆(6)，四个所述滑杆(6)的外表面靠近顶部以及底部的位置均固定安装有缓冲板(5)，两个所述滑杆(6)的外表面活动套接有橡胶板(10)，所述安装槽(9)的内底壁均匀分布有多个减震弹簧(7)，所述安装槽(9)的内底壁均匀分布有多个橡胶柱(8)，所述安装块(3)的顶部位于中心处开设有滑槽(2)。

2.根据权利要求1所述的一种车载设备天线，其特征在于：所述缓冲板(5)的底部与多个减震弹簧(7)以及多个橡胶柱(8)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载设备天线，其特征在于：多个所述橡胶板(10)的相反一端分别与相邻的安装槽(9)的内部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载设备天线，其特征在于：所述车载设备天线主体(1)的底部贯穿滑槽(2)并与缓冲板(5)的顶部固定连接。

技术总结本技术公开了一种车载设备天线，涉及天线技术领域；一种车载设备天线，包括车载设备天线主体以及安装板，所述安装板的顶部固定安装有安装块，所述安装块的内部开设有安装槽，所述安装槽的内底壁靠近四个拐角处均固定安装有滑杆，四个所述滑杆的外表面靠近顶部以及底部的位置均固定安装有缓冲板，两个所述滑杆的外表面活动套接有橡胶板，所述安装槽的内底壁均匀分布有多个减震弹簧，所述安装槽的内底壁均匀分布有多个橡胶柱，所述安装块的顶部位于中心处开设有滑槽，通过设置滑杆，能够加强缓冲板以及车载设备天线主体在减震时的稳定性。技术研发人员：林益富,欧义圣受保护的技术使用者：福建省汇创新高电子科技有限公司技术研发日：20240410技术公布日：2024/12/12