一种钒包倒运装置的制作方法

本技术涉及运输设备领域，特别涉及一种钒包倒运装置。

背景技术：

1、钒的开采主要涉及到从矿石中提取钒的过程。钒通常不是以单质的形式存在，而是作为其他矿物的伴生元素，如钒钛磁铁矿和石煤等。因此，钒的开采通常与这些矿物的开采同时进行。在开采过程中，首先需要进行地质勘查，确定钒矿的储量和分布。然后，通过地下或露天采矿的方式获取含钒矿石。接下来，矿石需要进行破碎、磨碎和选矿等工艺步骤，以提取出其中的钒。

2、由于钒的密度较大，且具有一定的腐蚀性，因此在运输过程中需要采取一些特殊的措施来确保安全和效率。首先，钒矿石或钒制品通常需要进行包装，以防止在运输过程中受到损坏或污染。包装材料需要具有一定的强度和耐腐蚀性，以确保在运输过程中不会破损或泄漏。其次，在运输过程中需要注意防止钒矿石或钒制品与其他物质发生化学反应或产生污染。例如，应避免与酸、碱等化学物质接触，以免发生腐蚀或中毒等危险情况。此外，在运输过程中还需要注意安全和环保。应遵守相关的交通法规和安全规定，确保运输过程中的交通安全。同时，也需要采取相应的环保措施，减少运输过程中对环境的影响。目前现场因环境因素需要人员使用油压车进行倒运现场钒包，现场路面不平整有一定的坡度，在使用油压车倒运时容易发车车辆不受控制导致车速过快、歪斜，造成人员受伤或钒包侧翻的较大危险，可以有效防止车辆在车速失控的情况下对人员造成伤害，现场操作简单安全。

3、授权公开号为cn208646931u的中国实用新型专利中公开了一种钒石矿运输车，其中车框具有对应于车底的四个侧面。车底下方的一侧装配有两个第一车轮，而另一侧则配置了两个与第一车轮一一对应的第二车轮。特别的是，车框的一端，即第一侧面，被设计为上侧转动装配在两侧的侧面上。而车框的另一端，即第二侧面，则设置为在车底上滑动。这种设计使得矿石可以直接落入机器的进料口中，实现了卸料和上料的自动化过程。这样的设计不仅提高了工作效率，而且极大地提高了工作安全性，因为工人在整个过程中无需靠近机器。总的来说，这种新型车辆结构通过巧妙的设计，实现了矿石的自动化处理，既提高了效率，又保证了工人的安全。但是现有技术中运输钒包没法进行运输量的调节，少量运输不便于装卸，大量运输又装载量有限。

技术实现思路

1、针对上述技术问题本实用新型公开一种钒包倒运装置，包括铺设在现场的轨道，轨道上配合有车板，车板的四个角设置有长挡杆，相邻的长挡杆之间固定有长拦阻索和短拦阻索。通过上述技术方案，钒包放在车板上进行运输，车板在轨道上行走能够降低人力的使用，同时也能够提高搬运效率，设置长挡杆并在长挡杆上设置长拦阻索和短拦阻索能够提高车板的运载量，将钒包叠高并通过长拦阻索和短拦阻索保护不会侧方掉落。

2、进一步地，所述长挡杆的下端固定装有旋转轴一，旋转轴一铰接在车板上，旋转轴一上配合有固定螺栓一，对长挡杆进行锁紧。通过上述技术方案，在需要加高保护时将长挡杆立起，在不需要时能够让长挡杆折起，并且通过固定螺栓一进行固定们能够让长挡杆固定在某一个工作的角度。

3、进一步地，所述长拦阻索为软质绳索，长拦阻索的两端可拆卸安装在两个长挡杆之间。通过上述技术方案，在长挡杆不使用的时候可以不拆下长拦阻索，因为是软质，不会影响正常的承载和转运。

4、进一步地，所述长拦阻索为硬质绳索，长拦阻索的两端可拆卸安装在两个长挡杆之间。通过上述技术方案，硬质的绳索能够在立起是对钒包的保护更加稳定，更加不容易掉落。

5、进一步地，所述短拦阻索为软质绳索，短拦阻索固定安装在两个长挡杆之间。

6、进一步地，所述长挡杆内旋转装有短挡杆。

7、进一步地，所述短挡杆的下侧固定装有旋转轴二，旋转轴二与长挡杆铰接，旋转轴二上配合有固定螺栓二，通过固定螺栓二固定短挡杆。通过上述技术方案，短挡杆能够在长挡杆折起时立起，进行不同高度的保护。

8、进一步地，所述短挡杆上设置有多个凹槽，凹槽的位置套设绳索，通过四个短挡杆之间套设绳索将车板围成一圈。通过上述技术方案，将绳索套在凹槽的位置能够更加稳定，不会因为外力导致绳索上下滑动。

9、本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

10、(1)通过本实用新型的技术方案，钒包放在车板上进行运输，车板在轨道上行走能够降低人力的使用，同时也能够提高搬运效率，设置长挡杆并在长挡杆上设置长拦阻索和短拦阻索能够提高车板的运载量，将钒包叠高并通过长拦阻索和短拦阻索保护不会侧方掉落。

11、(2)通过本实用新型的技术方案，在需要加高保护时将长挡杆立起，在不需要时能够让长挡杆折起，并且通过固定螺栓一进行固定们能够让长挡杆固定在某一个工作的角度。

12、(3)通过本实用新型的技术方案，在长挡杆不使用的时候可以不拆下长拦阻索，因为是软质，不会影响正常的承载和转运。

13、(4)通过本实用新型的技术方案，硬质的绳索能够在立起是对钒包的保护更加稳定，更加不容易掉落。

14、(5)通过本实用新型的技术方案，短挡杆能够在长挡杆折起时立起，进行不同高度的保护。

15、(6)通过本实用新型的技术方案，将绳索套在凹槽的位置能够更加稳定，不会因为外力导致绳索上下滑动。

技术特征：

1.一种钒包倒运装置，其特征在于，包括铺设在现场的轨道(1)，轨道(1)上配合有车板(2)，车板(2)的四个角设置有长挡杆(3)，相邻的长挡杆(3)之间固定有长拦阻索(4)和短拦阻索(12)；

2.根据权利要求1所述的一种钒包倒运装置，其特征在于，所述长拦阻索(4)为软质绳索，长拦阻索(4)的两端可拆卸安装在两个长挡杆(3)之间。

3.根据权利要求1所述的一种钒包倒运装置，其特征在于，所述长拦阻索(4)为硬质绳索，长拦阻索(4)的两端可拆卸安装在两个长挡杆(3)之间。

4.根据权利要求3所述的一种钒包倒运装置，其特征在于，所述短拦阻索(12)为软质绳索，短拦阻索(12)固定安装在两个长挡杆(3)之间。

5.根据权利要求4所述的一种钒包倒运装置，其特征在于，所述长挡杆(3)内旋转装有短挡杆(5)。

6.根据权利要求5所述的一种钒包倒运装置，其特征在于，所述短挡杆(5)的下侧固定装有旋转轴二(9)，旋转轴二(9)与长挡杆(3)铰接，旋转轴二(9)上配合有固定螺栓二(10)，通过固定螺栓二(10)固定短挡杆(5)。

7.根据权利要求6所述的一种钒包倒运装置，其特征在于，所述短挡杆(5)上设置有多个凹槽(11)，凹槽(11)的位置套设绳索，通过四个短挡杆(5)之间套设绳索将车板(2)围成一圈。

技术总结本技术公开一种钒包倒运装置，涉及运输设备技术领域，包括轨道，轨道铺设在工作现场需要的地方，在轨道上设置车板，车板在轨道上移动对钒包进行运输，车板上设置有长挡杆，长挡杆能够折叠并且固定，通过围起长挡杆能够对保护叠高的钒包，当钒包不需要叠起很高时，收起长挡杆，将短挡杆竖起，并通过固定螺栓二进行固定，将绳索套在凹槽上，通过四个短挡杆将车板围起来，高度低于长挡杆竖起来的高度，钒包放在车板上进行运输，车板在轨道上行走能够降低人力的使用，同时也能够提高搬运效率，设置长挡杆并在长挡杆上设置长拦阻索和短拦阻索能够提高车板的运载量，将钒包叠高并通过长拦阻索和短拦阻索保护不会侧方掉落。技术研发人员：吴双勇,孟庆国,房春雷,马延鹏受保护的技术使用者：滨州市北海信和新材料有限公司技术研发日：20240307技术公布日：2024/12/23