一种道路施工路面硬化程度检验装置的制作方法

本技术涉及道路施工检验，尤其涉及一种道路施工路面硬化程度检验装置。

背景技术：

1、道路施工过程中，为了后续沥青的铺设，一般需要进行泥土路面的压平压实处理，只有泥土路面达到一定硬度后才可以进行沥青的铺设，现有的泥土路面硬化程度检验一般是人工使用凿子进行敲击检验，工作人员长时间敲击路面手臂会酸痛，增加了工作负荷，因此需要一种能够辅助人工进行路面硬度检验的装置。

2、现有技术中公开了一种道路施工路面硬化程度检验装置，此装置通过通过检测锥块在自身重力的作用下向下移动锤击路面进行硬化程度检测操作，对路面的检测操作更加简单便捷，有助于更加快速的对路面进行检测，有效提高了对路面的检测效率。

3、但是此装置仍存在一些缺陷，在实际使用时，此装置的检验锥块是固定设置在定位架上的，单次只能检验固定点，当需要检验其他点位时，需要不断地挪动检验装置，而频繁移动检验装置会耗费更多的时间，导致整个检测过程周期长。

4、因此，有必要提供一种道路施工路面硬化程度检验装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型提供了一种道路施工路面硬化程度检验装置能够实现检验装置在一个区域左右移动，从而无需频繁挪动检验装置，提高了检验效率。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、道路施工路面硬化程度检验装置，包括：移动车和调节组件，所述调节组件设置于移动车上端，所述调节组件包括：固定架，所述固定架内端设置有螺纹杆，所述螺纹杆一端设置有驱动电机，且所述螺纹杆上设置有检验组件，所述检验组件包括：移动座，所述移动座上端固定设置有液压缸，所述液压缸输出端连接下压板，所述下压板两端设置有固定杆，且所述下压板中心处设置有检验锤。

4、优选地，所述下压板两端设置有滑块，且所述移动座下端设置有导向板，所述导向板对称设置，且所述下压板于导向板所设的限位槽内上下滑动。

5、优选地，所述固定架上端设置有支撑杆，所述支撑杆对称设置，且支撑杆贯穿于移动座。

6、优选地，所述固定架下端还设置有移动组件，所述移动组件包括：固定座，所述固定座上开设槽口，所述槽口内设置有移动杆，所述移动杆上套设有移动块，所述移动块上开设槽口，所述槽口与所述固定架口径大小相同。

7、优选地，所述固定架底部开设定位孔，且所述移动块上开设螺纹孔，所述固定架通过预紧栓固定于移动块。

8、优选地，所述移动车还包括：固定栓，所述固定栓对称设置于移动车四角，且所述固定栓下端设置有支撑块本实用新型具有以下有益效果：

9、（1）本实用新型通过设置的调节组件内的多个零件配合使用，可实现检验组件的左右移动，通过调节组件可以快速准确地将检验组件移动到指定的测试点位，减少了人工挪动设备所需的时间和劳动强度，从而加快了整个检测流程，同时通过螺纹杆的精确控制，可以确保每次检测的位置都保持一致，减少由人为因素引起的误差，提升检测结果的准确性和可靠性；

10、（2）本实用新型通过设置的下压板于导向板的配合使用，在实际使用时，通过导向板不仅能够确保检验锤沿着既定的垂直路径移动，减少因斜向力或偏移导致的误差，从而提高检测的准确性，且为检验锤提供了稳定的支撑，使其在向下移动时不会发生摆动或偏离，保证了设备的运行稳定性；

11、（3）本实用新型通过设置的固定架与支撑杆的配合使用，在实际使用时，当螺纹杆带动检验组件左右移动时，通过支撑杆贯穿移动座并与移动座内部结构固定连接，增强了整体结构的刚性和稳定性，减少在移动过程中的晃动或偏移，确保移动座平稳地沿着既定路径移动，同时支撑杆可以作为导向，减少螺纹杆与移动座之间的直接摩擦，从而延长螺纹杆和移动座的使用寿命。

技术特征：

1.一种道路施工路面硬化程度检验装置，其特征在于，包括：移动车（100）和调节组件（200），所述调节组件（200）设置于移动车（100）上端，所述调节组件（200）包括：固定架（201），所述固定架（201）内端设置有螺纹杆（203），所述螺纹杆（203）一端设置有驱动电机（202），且所述螺纹杆（203）上设置有检验组件（300），所述检验组件（300）包括：移动座（302），所述移动座（302）上端固定设置有液压缸（301），所述液压缸（301）输出端连接下压板（305），所述下压板（305）两端设置有固定杆（308），且所述下压板（305）中心处设置有检验锤（306）。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工路面硬化程度检验装置，其特征在于，所述下压板（305）两端设置有滑块，且所述移动座（302）下端设置有导向板（303），所述导向板（303）对称设置，且所述下压板（305）于导向板（303）所设的限位槽（304）内上下滑动。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工路面硬化程度检验装置，其特征在于，所述固定架（201）上端设置有支撑杆（204），所述支撑杆（204）对称设置，且支撑杆（204）贯穿于移动座（302）。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工路面硬化程度检验装置，其特征在于，所述固定架（201）下端还设置有移动组件（400），所述移动组件（400）包括：固定座（401），所述固定座（401）上开设槽口，所述槽口内设置有调节杆（402），所述调节杆（402）上套设有移动块（404），所述移动块（404）上开设槽口，所述槽口与所述固定架（201）口径大小相同。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工路面硬化程度检验装置，其特征在于，所述固定架（201）底部开设定位孔，且所述移动块（404）上开设螺纹孔，所述固定架（201）通过预紧栓（403）固定于移动块（404）。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工路面硬化程度检验装置，其特征在于，所述移动车（100）还包括：固定栓（102），所述固定栓（102）对称设置于移动车（100）四角，且所述固定栓（102）下端设置有支撑块。

技术总结本技术公开了一种道路施工路面硬化程度检验装置。道路施工路面硬化程度检验装置，包括：移动车和调节组件，所述调节组件包括：固定架，所述固定架内端设置有螺纹杆，所述螺纹杆一端设有驱动电机，所述螺纹杆上设有检验组件，所述检验组件包括：移动座，所述移动座上端设有液压缸，所述液压缸输出端连接下压板，所述下压板两端设有固定杆，所述下压板中心处设置有检验锤。通过设置的调节组件内，可实现检验组件的左右移动，通过调节组件可以快速准确地将检验组件移动到指定的测试点位，减少了人工挪动设备所需的时间和劳动强度，从而加快了整个检测流程，同时通过螺纹杆的精确控制，可以确保每次检测的位置都保持一致。技术研发人员：张志奇,马江涛,赵彦霞,杨丽琴受保护的技术使用者：河北长云建筑装饰工程有限公司技术研发日：20240315技术公布日：2024/12/23