电动行李箱的制作方法

本技术涉及一种箱包，尤其涉及一种电动行李箱。

背景技术：

1、行李箱是旅途中用于携带物品的旅行用品之一，人们在出差、旅行时一般都要带上行李箱，在乘公交、地铁、火车、飞机、轮船时，拉着笨重的行李箱行走，会让旅途的人更加劳累，增加了人们出行的负担。为此，现有市面上出现了电动行李箱，比如中国专利cn205125342u公开了一种电动行李箱，其通过在箱体底部设置电动平衡车，人站立在该平衡车上通过踏板处的感应带动箱体运动，另外，中国专利cn104172707a公开了一种电动载人行李箱，将行李箱放倒后人可坐在箱面上，通过手指控制位于行李箱侧面的触键来操作行李箱的运动。

2、上述两种行李箱虽然都是通过电控手段带动行李箱前行，但是其忽略了用户站立或坐在行李箱上的体验性，比如双脚需要抬起，容易存在震动等情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电动行李箱，以提高用户坐立在电动行李箱上的体验性。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种电动行李箱，包括一箱体及位于箱体底部的电动滑板车，所述电动滑板车具有前后轮，所述箱体其中一侧设置有可充电的电池包和连接该电池包的主控电路板，所述主控电路板通过导线连接所述电动滑板车，所述箱体顶部设有坐板，其中，所述箱体的两侧的下方位置分别设置有一个折叠踏板，在收缩状态下，所述折叠踏板收缩在所述箱体的两侧下方的收纳槽内，所述电动滑板车的两个后轮通过一滚轮轴相连接，所述滚轮轴上设置有连接至所述箱体底部的减震器。

4、进一步地，所述箱体的顶部的前方位置设置有手握的操作拉杆，所述操作拉杆为左右两个，左右两个所述操作拉杆上分设有前进按钮和刹车按钮，所述前进按钮和刹车按钮通过信号线连接所述主控电路版。

5、进一步地，所述减震器包括一固定座，所述固定座的上部开设有水平通孔，所述滚轮轴穿过所述水平通孔连接左右两侧的后轮，在所述水平通孔的前后两侧的固定座上开设有两个供等高螺丝穿过的竖向通孔，其中，所述等高螺丝的其中一端固定在所述竖向通孔内，另一端与所述行李箱的底部相连，所述等高螺丝的外部套有可伸缩的弹力部件。

6、进一步地，所述折叠踏板通过销轴连接在所述收纳槽的内部槽面上，所述折叠踏板包括相连接的第一踏板和第二踏板，所述第二踏板沿所述第一踏板所在的长度方向往复伸缩，使得所述第二踏板收缩于所述第一踏板内，或者伸开以增加所述折叠踏板的整体长度。

7、进一步地，所述固定座为两组，分别靠近两个后轮处，在所述行李箱底部的上侧和下侧分设有一块减震板，所述等高螺丝穿过两个所述减震板后与箱体内的螺母相连。

8、进一步地，所述弹力部件为弹簧或橡胶套。

9、进一步地，所述电池包为充电宝，其具有usb接口和type-c接口。

10、进一步地，所述箱体的背面设置有四个小型万向轮和连接所述主控电路板的刹车灯。

11、进一步地，所述箱体的另外一侧还设置有用于放置小物件的小型容纳包。

12、与现有技术相比，本实用新型提供的一种电动行李箱，具有如下技术效果：

13、一、本实用新型在箱体两侧设置有可收纳的折叠踏板，方便用户坐立时放脚，且脚踏板采用两个相连的踏板组成，可调节踏板长度，用户放脚更舒适。

14、二、本实用新型在滑板车后轮侧的滚轮轴上安装有减震器，减少了用户坐立在行李箱行驶时的震动影响。

15、三、本实用新型设置有刹车按钮及刹车灯，便于行李箱在刹车或倒退时起到提醒行人的作用。

16、四、本实用新型的结构布局合理，外观整齐，方便了用户的乘坐。

技术特征：

1.一种电动行李箱，包括一箱体及位于箱体底部的电动滑板车，所述电动滑板车具有前、后轮，所述箱体顶部设有坐板，所述箱体其中一侧设置有可充电的电池包和连接所述电池包的主控电路板，所述主控电路板通过导线连接所述电动滑板车，其特征在于，所述箱体的两侧的下方位置分别设置有 一个折叠踏板，在收缩状态下，所述折叠踏板收缩在所述箱体的两侧下方的收纳槽内，所述电动滑板车的两个后轮通过一滚轮轴相连接，所述滚轮轴上设置有连接至所述箱体底部的减震器。

2.根据权利要求 1 所述的电动行李箱，其特征在于，所述箱体的顶部的前方位置设置有手握的操作拉杆，所述操作拉杆为左右两个，左右两个所述操作拉杆上分设有前进按钮和刹车按钮，所述前进按钮和刹车按钮通过信号线连接所述主控电路板。

3.根据权利要求 1 或 2 所述的电动行李箱，其特征在于，所述减震器包括一固定座，所述固定座的上部开设有水平通孔，所述滚轮轴穿过所述水平 通孔连接左右两侧的后轮，在所述水平通孔的前后两侧的固定座上开设有两个供等高螺丝穿过的竖向通孔，其中，所述等高螺丝的其中一端固定在所述 竖向通孔内，另一端与所述行李箱的底部相连，所述等高螺丝的外部套有可伸缩的弹力部件。

4.根据权利要求 1 或 2 所述的电动行李箱，其特征在于，所述折叠踏板 通过销轴连接在所述收纳槽的内部槽面上，所述折叠踏板包括相连接的第一踏板和第二踏板，所述第二踏板沿所述第一踏板所在的长度方向往复伸缩，使得所述第二踏板收缩于所述第一踏板内，或者伸开以增加所述折叠踏板的整体长度。

5.根据权利要求 3 所述的电动行李箱，其特征在于，所述固定座为两组，分别靠近两个后轮处，在所述行李箱底部的上侧和下侧分设有一块减震板，所述等高螺丝穿过两个所述减震板后与箱体内的螺母相连。

6.根据权利要求 5 所述的电动行李箱，其特征在于，所述弹力部件为弹簧或橡胶套。

7.根据权利要求 1 所述的电动行李箱，其特征在于，所述电池包为充电宝，其具有usb 接口和 type-c 接口。

8.根据权利要求 1 所述的电动行李箱，其特征在于，所述箱体的背面设置有多个小型万向轮以及连接所述主控电路板的刹车灯。

9.根据权利要求 1 或 8 所述的电动行李箱，其特征在于，所述箱体的另外一侧还设置有用于放置小物件的小型容纳包。

技术总结本技术公开了一种电动行李箱，包括一箱体及位于箱体底部的电动滑板车，所述电动滑板车具有前、后轮，所述箱体顶部设有坐板，所述箱体其中一侧设置有可充电的电池包和连接所述电池包的主控电路板，所述主控电路板通过导线连接所述电动滑板车，其中，所述箱体的两侧的下方位置分别设置有一个折叠踏板，在收缩状态下，所述折叠踏板收缩在所述箱体的两侧下方的收纳槽内，所述电动滑板车的两个后轮通过一滚轮轴相连接，所述滚轮轴上设置有连接至所述箱体底部的减震器。本技术的产品，结构布局合理，方便用户乘坐，提高了用户使用的舒适性。技术研发人员：陈彦亦受保护的技术使用者：上海吉果多多企业发展集团有限公司技术研发日：20240321技术公布日：2024/12/23