一种用于线束排故的实训装置和系统的制作方法

本技术涉及线束排故领域，尤其涉及一种用于线束排故的实训装置和系统。

背景技术：

1、目前，飞机的维修人员仅能通过学习飞机线束的理论知识了解飞机线束故障，由于成本和安全性能的限制，难以展开飞机线束故障排查的实地大规模培训。但飞机线束中可能出现多种故障类型，且每一故障类型所对应的测量结果都不相同。只通过理论知识的学习，无法很好地培养维修人员的排故思维和排故能力。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种用于线束排故的实训装置，能够使得维修人员大规模地进行飞机线束排故的培训，培养维修人员对飞机的线束的排故思维和排故能力。

2、为解决以上技术问题，本实用新型实施例提供一种用于线束排故的实训装置，包括依次连接的第一航空插头模块、线束模拟模块和第二航空插头模块；

3、第一航空插头模块和第二航空插头模块分布于两侧，且均包括数量相同的若干插针；线束模拟模块包括与任意一侧插针数量相同的模拟线束；模拟线束上随机设置有故障点；两侧的插针均通过模拟线束连接形成测量通路，通过测量两侧插针间的阻值确定包含有故障点的模拟线束并判断其故障类型。

4、作为上述方案的改进，第一航空插头模块包括插针a1～a20，线束模拟模块包括模拟线束1～20；第二航空插头模块包括插针b1～b20；具体为：

5、模拟线束1连接插针a1和插针b1；插针a1和插针b1接地；模拟线束2连接插针a2和插针b8；模拟线束3连接插针a3和插针b15；模拟线束4连接插针a4和插针b4；模拟线束5连接插针a5和插针b2；模拟线束6连接插针a6和插针b20；模拟线束7连接插针a7和插针b11；模拟线束8连接插针a8和插针b3；模拟线束9连接插针a9和插针b19；模拟线束10连接插针a10和插针b12；模拟线束11连接插针a11和插针b5；模拟线束12连接插针a12和插针b17；模拟线束13连接插针a13和插针b18；模拟线束14连接插针a14和插针b14；模拟线束15连接插针a15和插针b16；模拟线束16连接插针a16和插针b10；模拟线束17连接插针a17和插针b6；模拟线束18连接插针a18和插针b13；模拟线束19连接插针a19和插针b9；模拟线束20连接插针a20和插针b7。

6、作为上述方案的改进，所述故障类型包括断路故障、短路故障、阻值异常故障和交叉互连故障。

7、本实用新型实施例还提供了一种飞机线束排故的实训系统，包括如上所述的任一种用于线束排故的实训装置，还包括故障设置装置；

8、故障设置装置与用于线束排故的实训装置依次连接；

9、所述故障设置装置为模拟线束随机设置故障点。

10、与现有技术相比，本实用新型公开的一种用于线束排故的实训装置和系统，通过第一航空插头模块、线束模拟模块和第二航空插头模块依次连接，第一航空插头模块和第二航空插头模块分布于两侧，且均包括数量相同的若干插针；线束模拟模块包括与任意一侧插针数量相同的模拟线束；模拟线束上随机设置有故障点；两侧的插针均通过模拟线束连接形成测量通路，通过测量两侧插针间的阻值确定包含有故障点的模拟线束并判断其故障类型。

11、采用本实用新型实施例，第一航空插头模块和第二航空插头与飞机的实际航空插头存在对应关系，通过模拟线束模拟飞机的实际线束，模拟线束上的故障点能够实现对飞机线束的故障模拟，实训人员能够在无需实地训练的情况下进行大规模飞机线束排故的训练，进一步培养维修人员对飞机线束的排故思维和排故能力，并且降低了培训成本。

技术特征：

1.一种用于线束排故的实训装置，其特征在于，包括依次连接的第一航空插头模块、线束模拟模块和第二航空插头模块；

2.如权利要求1所述的一种用于线束排故的实训装置，其特征在于，第一航空插头模块包括插针a1～a20，线束模拟模块包括模拟线束1～20；第二航空插头模块包括插针b1～b20；具体为：

3.如权利要求1所述的一种用于线束排故的实训装置，其特征在于，所述故障类型包括断路故障、短路故障、阻值异常故障和交叉互连故障。

4.一种用于线束排故的实训系统，其特征在于，包括如权利要求1～3所述的任一种用于线束排故的实训装置，还包括故障设置装置；

技术总结本技术公开了一种用于线束排故的实训装置和系统，涉及线束排故领域，包括依次连接的第一航空插头模块、线束模拟模块和第二航空插头模块；第一航空插头模块和第二航空插头模块分布于两侧，且均包括数量相同的若干插针；线束模拟模块包括与任意一侧插针数量相同的模拟线束；模拟线束上随机设置有故障点；两侧的插针均通过模拟线束连接形成测量通路，通过测量两侧插针间的阻值确定包含有故障点的模拟线束并判断其故障类型。采用本技术实施例，实训人员能够在无需实地训练的情况下进行大规模飞机线束排故的训练，进一步培养维修人员对飞机线束的排故思维和排故能力，并且降低了培训成本。技术研发人员：孙春明,杨玉婷,金钢,都基瑛,魏立卿,李克强,刘伟华,王俊凯受保护的技术使用者：中国南方航空股份有限公司技术研发日：20240430技术公布日：2024/12/23