电池包通风副产物护罩总成和热能管理方法与流程

本公开总体上涉及管理电池包内的通风副产物。

背景技术：

1、电动化车辆不同于常规机动车辆，因为电动化车辆包括具有一个或多个电机的传动系。作为内燃发动机的替代或补充，电机可驱动电动化车辆。牵引电池包总成可为电机供电。电动化车辆的牵引电池包总成可包括电池电芯组。

技术实现思路

1、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包总成，其包括：第一电池电芯堆；第二电池电芯堆；外壳，所述外壳具有内部区域，所述第一电池电芯堆和所述第二电池电芯堆容纳在所述内部区域内；以及护罩，所述护罩在所述内部区域内跨越所述第一电池电芯堆和所述第二电池电芯堆，所述护罩与所述第一电池电芯堆限定第一通道以接收来自所述第一电池电芯堆内的至少一个电池电芯的通风副产物，所述护罩与所述第二电池电芯堆限定第二通道以接收来自所述第二电池电芯堆内的至少一个电池电芯的通风副产物。

2、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包总成，其中所述护罩是聚合物基材料。

3、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包总成，其中所述护罩的厚度小于三毫米。

4、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包总成，其中所述护罩是冲压式护罩。

5、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包总成，其中所述第一电池电芯堆包括：多个第一电池电芯通风口，在所述多个第一电池电芯通风口的第一侧上的多个端子，以及在所述多个第一电池电芯通风口的相反的第二侧上的多个端子，所述护罩在所述多个第一电池电芯通风口与所述第一侧上的所述多个端子之间的第一位置处接触所述第一电池电芯堆，所述护罩在所述多个第一电池电芯通风口与所述第二侧上的所述多个端子之间的第二位置处接触所述第一电池电芯堆。

6、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包总成，其中所述护罩在所述多个第一电池电芯通风口上方比所述护罩从所述多个端子凸起更多。

7、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包总成，其中所述护罩限定在所述第一侧上的所述多个端子上方的第三通道和在所述第二侧上的所述多个端子上方的第四通道，其中所述第一通道和所述第二通道大于所述第三通道和所述第四通道。

8、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包总成，其中所述护罩夹在所述外壳的封盖与所述第一电池电芯堆之间。

9、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包总成，其中所述第一通道在所述第一电池电芯堆的轴向端处打开，其中所述第二通道在所述第二电池电芯堆的轴向端处打开。

10、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包总成，其中所述外壳包括朝向所述护罩突出的多个波纹部。

11、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包总成，其中所述多个波纹部内的波纹部各自接触所述护罩的一部分，从而提供端子间隙通道。

12、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包总成，其中所述外壳的封盖包括多个波纹部。

13、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包总成，其中所述多个波纹部内的波纹部各自具有三角形横截面廓线。

14、在一些方面，本文描述的技术涉及一种管理电池包内的热能的方法，其包括：将护罩定位在外壳的内部区域内、在外壳的壁与多个电池电芯之间；以及使用所述护罩来限定跨越所述多个电池电芯的多个通风口的通道，所述通道被配置为接收从所述多个电池电芯通风的通风副产物。

15、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其还包括冲压所述护罩以建立所述通道。

16、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中所述护罩是基于聚合物的材料。

17、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中所述多个电池电芯包括：在所述多个通风口的第一侧上的多个端子，以及在所述多个通风口的相反的第二侧上的多个端子，所述护罩包括在所述多个通风口与所述第一侧上的所述多个端子之间的第一位置处接触所述多个电池电芯的接触区域，所述护罩包括在所述多个通风口与所述第二侧上的所述多个端子之间的第二位置处接触所述多个电池电芯的附加接触区域。

18、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其还包括在第一方向上冲压所述护罩以提供所述通道，以及在相反的第二方向上冲压所述护罩以提供所述接触区域。

19、可独立地或以任何组合方式采用前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案，包括它们的各种方面或相应个别特征中的任一者。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非此类特征是不兼容的。

技术特征：

1.一种电池包总成，其包括：

2.如权利要求1所述的电池包总成，其中所述护罩是聚合物基材料，并且任选地，其中所述护罩的厚度小于三毫米。

3.如权利要求1所述的电池包总成，其中所述护罩是冲压式护罩。

4.如权利要求1所述的电池包总成，其中所述第一电池电芯堆包括：多个第一电池电芯通风口，在所述多个第一电池电芯通风口的第一侧上的多个端子，以及在所述多个第一电池电芯通风口的相反的第二侧上的多个端子，所述护罩在所述多个第一电池电芯通风口与所述第一侧上的所述多个端子之间的第一位置处接触所述第一电池电芯堆，所述护罩在所述多个第一电池电芯通风口与所述第二侧上的所述多个端子之间的第二位置处接触所述第一电池电芯堆，并且任选地，其中所述护罩在所述多个第一电池电芯通风口上方比所述护罩从所述多个端子凸起更多。

5.如权利要求4所述的电池包总成，其中所述护罩限定在所述第一侧上的所述多个端子上方的第三通道和在所述第二侧上的所述多个端子上方的第四通道，其中所述第一通道和所述第二通道大于所述第三通道和所述第四通道。

6.如权利要求1所述的电池包总成，其中所述护罩夹在所述外壳的封盖与所述第一电池电芯堆之间。

7.如权利要求1所述的电池包总成，其中所述第一通道在所述第一电池电芯堆的轴向端处打开，其中所述第二通道在所述第二电池电芯堆的轴向端处打开。

8.如权利要求1所述的电池包总成，其中所述外壳包括朝向所述护罩突出的多个波纹部，并且任选地，其中所述多个波纹部内的所述波纹部各自接触所述护罩的一部分，从而提供端子间隙通道。

9.如权利要求8所述的电池包总成，其中所述外壳的封盖包括所述多个波纹部。

10.如权利要求8所述的电池包总成，其中所述多个波纹部内的所述波纹部各自具有三角形横截面廓线。

11.一种管理电池包内的热能的方法，其包括：

12.如权利要求11所述的方法，其还包括冲压所述护罩以建立所述通道。

13.如权利要求11所述的方法，其中所述护罩是聚合物基材料。

14.如权利要求11所述的方法，其中所述多个电池电芯包括：在所述多个通风口的第一侧上的多个端子，以及在所述多个通风口的相反的第二侧上的多个端子，所述护罩包括在所述多个通风口与所述第一侧上的所述多个端子之间的第一位置处接触所述多个电池电芯的接触区域，所述护罩包括在所述多个通风口与所述第二侧上的所述多个端子之间的第二位置处接触所述多个电池电芯的附加接触区域。

15.如权利要求14所述的方法，其还包括在第一方向上冲压所述护罩以提供所述通道，以及在相反的第二方向上冲压所述护罩以提供所述接触区域。

技术总结本公开提供了“电池包通风副产物护罩总成和热能管理方法”。一种电池包总成包括第一电池电芯堆、第二电池电芯堆和具有内部区域的外壳。所述第一电池电芯堆和所述第二电池电芯堆容纳在所述内部区域内。护罩在所述内部区域内跨越所述第一电池电芯堆和所述第二电池电芯堆。所述护罩与所述第一电池电芯堆限定第一通道以接收来自所述第一电池电芯堆内的至少一个电池电芯的通风副产物。所述护罩与所述第二电池电芯堆限定第二通道以接收来自所述第二电池电芯堆内的至少一个电池电芯的通风副产物。技术研发人员：张晓刚受保护的技术使用者：福特全球技术公司技术研发日：技术公布日：2025/1/6