一种铁路运输系统通信设备用安防装置

本发明属于通信设备，具体涉及一种铁路运输系统通信设备用安防装置。

背景技术：

1、在现代铁路运输系统中，通信设备是确保列车安全运行和调度效率的关键环节。这些设备包括交换机、路由器、服务器等网络设备，它们通常安装在铁路沿线的通信柜内。然而，在暴雨时节，这些通信设备常常面临着被水淹没的风险，导致设备损坏、通信中断，进而影响整个铁路运输系统的正常运行。

2、通信设备在工作过程中，会产生大量热量，现有的通信柜需要预留气流进/出孔，以解决散热问题，但是，气流进/出孔以及检修门的存在，在遭遇暴雨或洪水侵袭导致基台被淹没时，水就会通过气流进/出孔以及检修门进入到通信柜内部，当液位达到一定高度时，通信柜内的网络设备极易发生水侵现象，水浸不仅会导致通信设备短路、元器件老化等现象，还可能引发通信设备损坏，对铁路运输的安全构成严重威胁的同时，更换新的通信设备还会大幅度提高了铁路运输系统的抢修耗时以及维修成本。

3、基于上述问题，本申请文件提出了一种铁路运输系统通信设备用安防装置以解决铁路运输系统通信设备在暴雨或洪水侵袭时面临的水侵问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种铁路运输系统通信设备用安防装置，在暴雨或洪水侵袭时，通过液位传感器监测水位高度，当水位高度达到监测阈值时，通过电机带动柜体向上移动，避免水浸入柜体内部，造成通信设备损坏，保障了铁路运输系统的安全，同时，通过收卷部和张紧部的配合，对电缆进行收卷和张紧，避免电缆散乱。

2、本发明采取的技术方案具体如下：

3、一种铁路运输系统通信设备用安防装置，包括柜体，所述柜体的内部从上端到下端依次开设有散热腔和通信腔，所述散热腔的内部固定有一集成电路板，所述通信腔内部的两端均固定有多个横梁，所述通信腔内部的下端固定有液位传感器，且所述液位传感器和集成电路板通过导线电性连接，所述柜体的一侧设置有电缆接入口，所述柜体的下端装配有基座，且所述基座和基台固定连接，所述基座的侧壁开设有多个进水槽，所述基座的上端开设有避让孔，所述避让孔和液位传感器相适配，且所述液位传感器的感应端通过避让孔延伸至基座的内部，还包括：

4、两个升降部，两个所述升降部分别装配于柜体内部的两端；

5、两个清洁部，所述清洁部装配于升降部和柜体之间，且所述清洁部和升降部相适配；

6、收卷部，所述收卷部装配于柜体的一侧，所述收卷部的内部卷绕有电缆；

7、多个张紧部，多个所述张紧部呈s形装配于柜体的一端，且所述张紧部和电缆相适配，

8、其中，通过所述集成电路板设置监测阈值，当基台被水淹没时，且液面和所述液位传感器之间的距离小于或等于监测阈值时，所述升降部运转并带动柜体向远离液面的方向移动。

9、在一种优选方案中，所述升降部包括电机、蜗杆、螺纹杆、蜗轮、卡板、导套和导向轴杆，所述电机固定于散热腔的内部，且所述电机和集成电路板通过导线电性连接，所述蜗杆固定于电机的输出端，且所述蜗杆和柜体转动连接，所述螺纹杆转动连接于柜体的内部，且所述螺纹杆外侧的下端开设有外螺纹段，所述蜗轮固定于螺纹杆外侧的上端且位于散热腔的内部，且所述蜗轮和蜗杆啮合连接，所述卡板固定于横梁的外侧，所述导套固定于卡板的内部，所述导向轴杆固定于基座内部，且所述导向轴杆和螺纹杆螺纹连接。

10、在一种优选方案中，所述导向轴杆的下端贯穿基座延伸至基台内部，所述导向轴杆和基台固定连接。

11、在一种优选方案中，所述基座顶部的两端均倾斜开设有导向面，且所述导向面和导向轴杆相适配，所述清洁部包括除尘块，所述除尘块固定于通信腔内部的下端，且所述除尘块和导向轴杆滑动连接，所述除尘块的下端且位于柜体的下端设置有分离刃口，且所述分离刃口和导向轴杆相适配。

12、在一种优选方案中，所述除尘块的上端固定有气腔，所述除尘块和气腔之间固定有多个导杆，多个所述导杆的外侧且位于气腔的内部滑动连接有活塞板，且所述气腔和活塞板滑动连接，所述活塞板和气腔之间装配有螺旋弹簧，所述活塞板的下端固定有多个活塞杆，所述活塞杆的下端贯穿除尘块延伸至柜体下端，且所述活塞杆和除尘块滑动连接，所述气腔的上端固定有进气单向阀和出气单向阀，所述除尘块的内部固定有多个喷嘴，所述喷嘴的输入端和出气单向阀通过管路相连接，且所述喷嘴的输出端贯穿分离刃口延伸至柜体下端。

13、在一种优选方案中，所述收卷部包括收卷壳、收卷轴杆、收卷辊和发条弹簧，所述收卷壳固定于柜体的一侧，所述收卷轴杆转动连接于收卷壳内部，所述收卷辊固定于收卷轴杆的外侧，且所述收卷壳和收卷辊转动连接，所述发条弹簧装配于收卷壳和收卷轴杆之间。

14、在一种优选方案中，所述收卷轴杆和收卷辊的内部均开设有电缆过孔，其中，初始状态时，电缆贯穿所述电缆过孔内部后卷绕于收卷辊内部。

15、在一种优选方案中，所述张紧部包括张紧壳体、导向块、t形张紧杆和张紧弹簧，所述张紧壳体固定于柜体的一侧，所述导向块滑动连接于张紧壳体的内部，所述t形张紧杆固定于导向块的一侧，且所述t形张紧杆和张紧壳体滑动连接，所述张紧弹簧装配于张紧壳体和导向块之间，初始状态时，张紧弹簧处于拉伸状态。

16、本发明取得的技术效果为：

17、本发明在暴雨或洪水侵袭时，通过液位传感器监测水位高度，当水位高度达到监测阈值时，通过电机带动柜体向上移动，避免水浸入柜体内部，造成通信设备损坏，保障了铁路运输系统的安全；

18、本发明通过收卷辊对电缆进行收卷，当暴雨或洪水侵袭导致电机带动柜体向上移动时，通过收卷辊对收卷的电缆进行释放，避免柜体上升的过程中，导致电缆和通信设备出现脱离现象；

19、本发明通过多个t形张紧杆的配合，在柜体向上移动的过程中，对电缆上段进行张紧，避免电缆上段出现垂落现象，进而导致勾线的问题；

20、本发明在水退去，电机带动柜体复位时，通过分离刃口对导向轴杆外侧滞留的泥沙进行清理，通过活塞杆带动活塞板将气腔内部上端的气体通过喷嘴挤出，并通过喷嘴对基座上端的泥沙进行清理，避免泥沙滞留在基座和导向轴杆的表面。

技术特征：

1.一种铁路运输系统通信设备用安防装置，其特征在于：包括柜体(100)，所述柜体(100)的内部从上端到下端依次开设有散热腔(101)和通信腔(102)，所述散热腔(101)的内部固定有一集成电路板，所述通信腔(102)内部的两端均固定有多个横梁(103)，所述通信腔(102)内部的下端固定有液位传感器(104)，且所述液位传感器(104)和集成电路板通过导线电性连接，所述柜体(100)的一侧设置有电缆接入口(105)，所述柜体(100)的下端装配有基座(110)，且所述基座(110)和基台固定连接，所述基座(110)的侧壁开设有多个进水槽(111)，所述基座(110)的上端开设有避让孔(112)，所述避让孔(112)和液位传感器(104)相适配，且所述液位传感器(104)的感应端通过避让孔(112)延伸至基座(110)的内部，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种铁路运输系统通信设备用安防装置，其特征在于：所述升降部(200)包括电机(201)、蜗杆(202)、螺纹杆(203)、蜗轮(204)、卡板(205)、导套(206)和导向轴杆(207)，所述电机(201)固定于散热腔(101)的内部，且所述电机(201)和集成电路板通过导线电性连接，所述蜗杆(202)固定于电机(201)的输出端，且所述蜗杆(202)和柜体(100)转动连接，所述螺纹杆(203)转动连接于柜体(100)的内部，且所述螺纹杆(203)外侧的下端开设有外螺纹段，所述蜗轮(204)固定于螺纹杆(203)外侧的上端且位于散热腔(101)的内部，且所述蜗轮(204)和蜗杆(202)啮合连接，所述卡板(205)固定于横梁(103)的外侧，所述导套(206)固定于卡板(205)的内部，所述导向轴杆(207)固定于基座(110)内部，且所述导向轴杆(207)和螺纹杆(203)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种铁路运输系统通信设备用安防装置，其特征在于：所述导向轴杆(207)的下端贯穿基座(110)延伸至基台内部，所述导向轴杆(207)和基台固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种铁路运输系统通信设备用安防装置，其特征在于：所述基座(110)顶部的两端均倾斜开设有导向面(113)，且所述导向面(113)和导向轴杆(207)相适配，所述清洁部(300)包括除尘块(301)，所述除尘块(301)固定于通信腔(102)内部的下端，且所述除尘块(301)和导向轴杆(207)滑动连接，所述除尘块(301)的下端且位于柜体(100)的下端设置有分离刃口(302)，且所述分离刃口(302)和导向轴杆(207)相适配。

5.根据权利要求4所述的一种铁路运输系统通信设备用安防装置，其特征在于：所述除尘块(301)的上端固定有气腔(310)，所述除尘块(301)和气腔(310)之间固定有多个导杆(311)，多个所述导杆(311)的外侧且位于气腔(310)的内部滑动连接有活塞板(312)，且所述气腔(310)和活塞板(312)滑动连接，所述活塞板(312)和气腔(310)之间装配有螺旋弹簧(313)，所述活塞板(312)的下端固定有多个活塞杆(314)，所述活塞杆(314)的下端贯穿除尘块(301)延伸至柜体(100)下端，且所述活塞杆(314)和除尘块(301)滑动连接，所述气腔(310)的上端固定有进气单向阀(315)和出气单向阀(316)，所述除尘块(301)的内部固定有多个喷嘴(317)，所述喷嘴(317)的输入端和出气单向阀(316)通过管路相连接，且所述喷嘴(317)的输出端贯穿分离刃口(302)延伸至柜体(100)下端。

6.根据权利要求1所述的一种铁路运输系统通信设备用安防装置，其特征在于：所述收卷部(400)包括收卷壳(401)、收卷轴杆(402)、收卷辊(403)和发条弹簧(404)，所述收卷壳(401)固定于柜体(100)的一侧，所述收卷轴杆(402)转动连接于收卷壳(401)内部，所述收卷辊(403)固定于收卷轴杆(402)的外侧，且所述收卷壳(401)和收卷辊(403)转动连接，所述发条弹簧(404)装配于收卷壳(401)和收卷轴杆(402)之间。

7.根据权利要求6所述的一种铁路运输系统通信设备用安防装置，其特征在于：所述收卷轴杆(402)和收卷辊(403)的内部均开设有电缆过孔(405)，其中，初始状态时，电缆贯穿所述电缆过孔(405)内部后卷绕于收卷辊(403)内部。

8.根据权利要求1所述的一种铁路运输系统通信设备用安防装置，其特征在于：所述张紧部(500)包括张紧壳体(501)、导向块(502)、t形张紧杆(503)和张紧弹簧(504)，所述张紧壳体(501)固定于柜体(100)的一侧，所述导向块(502)滑动连接于张紧壳体(501)的内部，所述t形张紧杆(503)固定于导向块(502)的一侧，且所述t形张紧杆(503)和张紧壳体(501)滑动连接，所述张紧弹簧(504)装配于张紧壳体(501)和导向块(502)之间，初始状态时，张紧弹簧(504)处于拉伸状态。

技术总结本发明属于通信设备技术领域，具体涉及一种铁路运输系统通信设备用安防装置，该铁路运输系统通信设备用安防装置包括柜体，所述柜体的内部从上端到下端依次开设有散热腔和通信腔，所述散热腔的内部固定有一集成电路板，所述通信腔内部的两端均固定有多个横梁，所述通信腔内部的下端固定有液位传感器，且所述液位传感器和集成电路板通过导线电性连接，所述柜体的一侧设置有电缆接入口。本发明通过液位传感器监测水位高度，当水位高度达到监测阈值时，通过电机带动柜体向上移动，避免水浸入柜体内部，造成通信设备损坏，保障了铁路运输系统的安全，同时，通过收卷部和张紧部的配合，对电缆进行收卷和张紧，避免电缆散乱。技术研发人员：李泽军,刘春霞,刘勇,徐婷婷,王艳锦,樊艳飞,冯怀康受保护的技术使用者：安徽交通职业技术学院技术研发日：技术公布日：2025/1/6