外壳结构、中控显示屏和汽车的制作方法

本发明涉及汽车，特别涉及一种外壳结构、中控显示屏和汽车。

背景技术：

1、而随着汽车行业的不断发展，汽车的乘坐舒适性也成为了人们选择汽车的一个重要的考量，现在为了提升用户的用车体验，现有的汽车中控显示屏中控显示屏不仅能够实现原有的基本控制功能，现在还能满足人们的日常娱乐需求，所以部分汽车会选择使用双屏结构来提升整个显示屏结构的功能性。双屏结构的壳体和单屏结构的壳体在传统的冲压生产过程中，往往采用相对独立的冲压模具，单双屏结构之间的零件结构的通用性也较差，不利于整体生产资料的节约。

技术实现思路

1、本发明的主要目的是提出一种外壳结构、中控显示屏以及汽车，旨在解决传统的单双显示屏结构难以实现共用，导致单双屏结构之间的零件结构的通用性也较差，不利于整体生产资料的节约的问题。

2、为实现上述目的，本发明提出的外壳结构，用于汽车中控屏，所述外壳结构包括：

3、盖板件，包括两个盖部；

4、中框件，包括与两个所述盖部相对应的两个框体部，所述盖部与所述框体部之间形成有第一安装腔；以及，

5、后壳件，包括两个壳体部，两个所述壳体部分别安装于两个所述框体部远离所述盖板件的一端壁上；

6、其中，两个所述壳体部的一端面上均设有两个安装结构，两个所述安装结构均突出所述壳体部端面设置，且两个所述安装结构远离所述壳体部的一端均形成有安装端，两个所述安装端相近设置。

7、在一实施方式中，所述安装结构包括内饰连接柱，所述内饰连接柱设于所述壳体部远离所述框体部的一端面上，且所述内饰连接柱呈倾斜设置，其远离所述壳体部的所述安装端上至少设有两个安装孔；

8、其中，所述内饰连接柱的倾斜方向自与所述壳体部相连的一端朝向所述框体部的中间位置倾斜。

9、在一实施方式中，所述框体部远离所述盖部的一端面以垂直于其端面方向向外延伸出一圈环凸部；

10、所述壳体部对应于所述框体部的一端面下凹，以形成第二安装腔，所述第二安装腔的开口罩设于所述环凸部外侧，且其端部与所述框体部相连。

11、在一实施方式中，所述环凸部设于所述框体部端面的下1/2端面处。

12、在一实施方式中，两个所述盖板部之间通过盖板连接部相连，且所述盖板连接部与所述盖部材质相同；和\或，

13、两个所述框体部之间通过框体连接部相连，且所述框体连接部与所述框体部材质相同；和\或，

14、两个所述壳体部之间通过壳体连接部相连，且所述壳体连接部与所述壳体部材质相同。

15、在一实施方式中，所述壳体部远离所述框体部的一端向外延伸出部分挡板部；

16、所述挡板部包括：

17、第一板部，于所述壳体部竖直方向上向上的一端壁向远离所述框体部方向延伸；以及，

18、两个第二板部，分别于所述壳体部水平方向上的两个侧壁向远离所述框体部方向延伸；

19、且所述第一板部的两端与两个所述第二板部相连。

20、在一实施方式中，所述壳体部通过多个螺钉与所述框体部固定安装；

21、所述壳体部上设有多个中框连接点，多个所述螺钉对应设于多个所述中框连接点处；和\或，

22、所述第一板部及所述第二板部于所述壳体部端面向外的延伸长度为l，20mm≤l≤30mm。

23、在一实施方式中，所述壳体部上设有多个定位销及限位卡，所述定位销与所述限位卡均用于与汽车仪表板形成固定连接。

24、本发明还提出一种中控显示屏，包括：

25、外壳结构，如上述实施例所述的外壳结构，所述安装结构包括内饰连接柱，所述内饰连接柱设于所述壳体部远离所述框体部的一端面上，且所述内饰连接柱呈倾斜设置，其远离所述壳体部的所述安装端上至少设有两个安装孔；

26、其中，所述内饰连接柱的倾斜方向自与所述壳体部相连的一端朝向所述框体部的中间位置倾斜；

27、屏幕模组，设于所述第一安装腔内；以及，

28、电路板结构，设于所述第二安装腔内，且连接于所述屏幕模组。

29、本发明还提出一种汽车，包括：

30、中控显示屏，如上述的中控显示屏；以及，

31、仪表台结构，包括仪表板及仪表板骨架，所述仪表板上设有装饰板，所述装饰板上对应于所述中控显示屏一侧设有堵盖结构，所述仪表板上设有安装口，所述仪表板骨架设于所述仪表板内，且所述仪表板骨架的一端对应设于所述安装口处；

32、所述壳体部的一端设于所述安装口内侧，所述内饰连接柱、多个所述定位销及多个所述限位卡均与所述仪表板骨架相接。

33、本发明的技术方案中，通过对传统的壳体结构进行优化设计，能够实现以下有益效果：实现了中控显示屏单屏、双屏的高度通用化，提高零件的通用化率；该中控显示屏方案通过结构的创新，实现了车辆可以兼容不同比例的显示屏；该中控显示屏固定方案优化，提高了不同车型对屏幕位置需求的兼容性；该中控显示屏固定方案优化，大大减小了后部堵盖尺寸，提高了品质感(避免漏洞)；该中控显示屏固定方案优化，使得中控显示屏的悬浮效果更好；该中控显示屏后部内饰结构优化，提高了内饰件的通用化。

技术特征：

1.一种外壳结构，用于汽车中控屏，其特征在于，所述外壳结构包括：

2.如权利要求1所述的外壳结构，其特征在于，所述安装结构包括内饰连接柱，所述内饰连接柱设于所述壳体部远离所述框体部的一端面上，且所述内饰连接柱呈倾斜设置，其远离所述壳体部的所述安装端上至少设有两个安装孔；

3.如权利要求1所述的外壳结构，其特征在于，所述框体部远离所述盖部的一端面以垂直于其端面方向向外延伸出一圈环凸部；

4.如权利要求3所述的外壳结构，其特征在于，所述环凸部设于所述框体部端面的下1/2端面处。

5.如权利要求1所述的外壳结构，其特征在于，两个所述盖板部之间通过盖板连接部相连，且所述盖板连接部与所述盖部材质相同；和\或，

6.如权利要求1所述的外壳结构，其特征在于，所述壳体部远离所述框体部的一端向外延伸出部分挡板部；

7.如权利要求6所述的外壳结构，其特征在于，所述壳体部通过多个螺钉与所述框体部固定安装；

8.如权利要求1所述的外壳结构，其特征在于，所述壳体部上设有多个定位销及限位卡，所述定位销与所述限位卡均用于与汽车仪表板形成固定连接。

9.一种中控显示屏，其特征在于，包括：

10.一种汽车，其特征在于，包括：

技术总结本发明公开了一种外壳结构、中控显示屏和汽车，涉及汽车技术领域，其中，外壳结构包括盖板件、中框件及后壳件，盖板件包括两个盖部，中框件包括与两个所述盖部相对应的两个框体部，所述盖部与所述框体部之间形成有第一安装腔，后壳件包括两个壳体部，两个所述壳体部分别安装于两个所述框体部远离所述盖板件的一端壁上；本发明提供的技术方案通过对传统的壳体结构进行优化设计，实现了中控显示屏单屏、双屏的高度通用化，提高零件的通用化率，使得中控显示屏的悬浮效果更好，提高了汽车内饰件的通用化及美观性。技术研发人员：王玉龙,毕雅荃,闵敏,张行文,翟文涛,赵恒富受保护的技术使用者：岚图汽车科技有限公司技术研发日：技术公布日：2025/1/6