一种电动汽车群的可调能力聚合方法、介质和电子设备与流程
- 国知局
- 2025-01-10 13:26:01
本发明涉及电力系统,具体而言,涉及一种电动汽车群的可调能力聚合方法、介质和电子设备。
背景技术:
1、随着电能替代战略的推进,电力负荷连年攀升,给电力系统安全经济运行带来重大挑战。挖掘电动汽车柔性负荷可调资源参与电力调峰可以延缓电力投资,是降低电力系统峰谷差,提高电力系统运行安全经济性的有效途经,而单体设备负荷柔性特性曲线具有周期性跃变特点且可调功率较小,相比之下柔性负荷群体具有数量可观,调度方式灵活,潜力巨大等特点。因此,如何进行柔性资源可调能力的聚合方法的研究成为亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、因此,本发明实施例提供一种电动汽车群的可调能力聚合方法、介质和电子设备,使得对柔性资源可调能力的聚合更加方便快捷。
2、为解决上述问题,本发明提供一种电动汽车群的可调能力聚合方法,包括:构建模块,构建模块用于获取电动汽车用户的需求方式并根据需求方式构建第一数据计算方式和第二数据计算方式;确定模块,确定模块用于根据第一数据计算方式和第二数据计算方式确定待聚合电动汽车群中每个电动汽车负荷单体功率调节可行域;聚类模块,聚类模块用于根据待聚合电动汽车群中每个电动汽车的模型参数对待聚合电动汽车群进行聚类,确定待聚合电动汽车的聚类结果;近似模块,近似模块用于根据聚类结果对每类电动汽车中每个单体电动汽车的功率调节可行域进行内近似,得到内近似结果;求和模块,求和模块用于根据内近似结果,对每类电动汽车集群中所有单体电动汽车的功率调节可行域进行求和,确定待聚合电动汽车群每个聚类结果的聚合可行域。
3、在本发明的一个实例中,获取电动汽车用户的需求方式并根据需求方式构建第一数据计算方式和第二数据计算方式还包括:根据需求方式构建多种电动汽车的单体运行模型和时序能量边界。
4、在本发明的一个实例中,根据需求方式构建多种电动汽车的单体运行模型包括:根据额定功率充电方式、可调节充电方式、灵活充放电方式和换电池方式构建单体运行模型。
5、在本发明的一个实例中,根据需求方式构建多种电动汽车的单体运行模型和时序能量边界还包括:获取单个电动汽车的电池参数,根据电池参数构建时序能量边界。
6、在本发明的一个实例中,电池参数包括:电池电量的极限上、下边界、并网初始电量、离网期望电量、最晚开始充电时间。
7、在本发明的一个实例中,根据第一数据计算方式和第二数据计算方式确定待聚合电动汽车群中每个电动汽车负荷单体功率调节可行域还包括:将单个电动汽车资源的运行模型和时序能量边界以polytopes表征,确定每个单体电动汽车的功率调节可行域。
8、在本发明的一个实例中,根据待聚合电动汽车群中每个电动汽车的模型参数对待聚合电动汽车群进行聚类,确定待聚合电动汽车的聚类结果还包括:根据待聚合电动汽车群中每个电动汽车的模型参数对待聚合电动汽车群进行dbscan聚类,具体包括:步骤1:根据待聚合电动汽车集群中每个单体电动汽车的模型参数,构建数据样本集,并归一化初始数据;步骤2:设定邻域半径和最小密度;步骤3:随机选取一个未被聚类的点根据计算与欧氏距离小于的点的数量,并将这些点和聚为一类,其中:是向量和的欧式距离;和是向量和的第个维度;是总维数。步骤4:如果进入步骤5,否则进入步骤7;步骤5:遍历当前类中的其他点,分别计算每个点邻域中未聚类点的数量,将这些未聚类点包含到当前类中;步骤6:如果当前类所有点的邻域中未聚类点的数目均小于,进入步骤7否则回到步骤5;步骤7:如果还有未聚类点,回到步骤3,否则聚类完成。
9、在本发明的一个实例中,根据内近似结果,对每类电动汽车集群中所有单体电动汽车的功率调节可行域进行求和,确定待聚合电动汽车群每个聚类结果的聚合可行域还包括:对每类电动汽车集群中所有单体电动汽车的功率调节可行域进行闵可夫斯基和,确定待聚合电动汽车群每个聚类结果的聚合可行域。
10、采用本发明的技术方案后,能够达到如下技术效果:
11、(1)基于建立的电动汽车的可行域进行闵可夫斯基可调能力聚合,从而确定相同聚类结果的电动汽车集群的聚合可行域,实现柔性电动汽车负荷群体的可调能力评估,进而根据确定的待聚合电动汽车集群每个聚类结果的聚合可行域,评价待聚合电动汽车集群的可调能力,此外还可以将待聚合电动汽车集群的聚合可行域上交至电网调度中心做调度策略。
技术特征:1.一种电动汽车群的可调能力聚合方法,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的电动汽车群的可调能力聚合方法,其特征在于,所述获取电动汽车用户的需求方式并根据所述需求方式构建第一数据计算方式和第二数据计算方式还包括:
3.根据权利要求2所述的电动汽车群的可调能力聚合方法,其特征在于,所述根据所述需求方式构建多种所述电动汽车的单体运行模型包括:
4.根据权利要求2所述的电动汽车群的可调能力聚合方法,其特征在于,所述根据所述需求方式构建多种所述电动汽车的单体运行模型和时序能量边界还包括:
5.根据权利要求4所述的电动汽车群的可调能力聚合方法,其特征在于,所述电池参数包括:电池电量的极限上、下边界、并网初始电量、离网期望电量、最晚开始充电时间。
6.根据权利要求2所述的电动汽车群的可调能力聚合方法,其特征在于,所述根据所述第一数据计算方式和所述第二数据计算方式确定待聚合电动汽车群中每个电动汽车负荷单体功率调节可行域还包括:
7.根据权利要求1所述的电动汽车群的可调能力聚合方法,其特征在于,所述根据所述待聚合电动汽车群中每个电动汽车的模型参数对所述待聚合电动汽车群进行聚类,确定所述待聚合电动汽车的聚类结果还包括:
8.根据权利要求1所述的电动汽车群的可调能力聚合方法,其特征在于,所述根据所述内近似结果,对每类电动汽车集群中所有单体电动汽车的功率调节可行域进行求和,确定所述待聚合电动汽车群每个聚类结果的聚合可行域还包括:
9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序用于执行上述权利要求1-8任一所述的方法。
10.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备包括:
技术总结本发明提供了一种电动汽车群的可调能力聚合方法、介质和电子设备,可调能力聚合方法包括:获取电动汽车用户的需求方式并根据需求方式构建第一数据计算方式和第二数据计算方式;确定待聚合电动汽车群中每个电动汽车负荷单体功率调节可行域;根据待聚合电动汽车群中每个电动汽车的模型参数对待聚合电动汽车群进行聚类,确定待聚合电动汽车的聚类结果;对每类电动汽车中每个单体电动汽车的功率调节可行域进行内近似,得到内近似结果;根据内近似结果,对每类电动汽车集群中所有单体电动汽车的功率调节可行域进行求和,确定待聚合电动汽车群每个聚类结果的聚合可行域。本发明实施例使得对柔性资源可调能力的聚合更加方便快捷。技术研发人员:任娇蓉,裴传逊,张振龙,叶晨,卿华,龙正雄,罗姚钢,林振智,牛晨耕,余顺江,王旭超受保护的技术使用者:国网浙江省电力有限公司宁波供电公司技术研发日:技术公布日:2025/1/6本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20250110/353115.html
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