一种汽车音频总线系统及车辆的制作方法

本公开涉及车载音频的，具体涉及一种汽车音频总线系统及车辆。

背景技术：

1、目前，相关技术多使用菊花链音频总线技术，以通过串行连接各个节点的方式，在支持音频系统复杂化的同时，尽可能减少用于连接的线缆的数量，并提升音频系统整体的可靠性。

2、但在应用中发现，菊花链音频总线技术在每一节点处可支持接入的设备数量极其有限，在面对需要更多外设或传感器的应用场景(如在需要更多传感器或麦克风的来做rnc或者aec的关键节点的情况)时，存在一定的使用限制。

3、也就是说，相关技术所提供的音频总线系统的可拓展性较差。

技术实现思路

1、本公开的目的在于提供一种汽车音频总线系统及车辆，用于解决相关技术所提供的音频总线系统的可拓展性差的技术问题。

2、第一方面，本申请提供一种汽车音频总线系统，应用于车辆上，所述汽车音频总线系统包括：

3、音频总线，所述音频总线包括主节点和n个从节点；

4、所述n个从节点依次电连接，所述主节点与所述n个从节点对应的节点链中的第一个从节点或最后一个从节点电连接，所述主节点为菊花链节点，所述n个从节点中包括至少一个星型链节点，n为正整数。

5、第二方面，本申请提供一种车辆，所述车辆上设置有汽车中控和第一方面所述的汽车音频总线系统，所述汽车中控与所述主节点电连接。

6、在本申请中，基于菊花链布局方式进行各节点的串行连接的同时，使用星型链节点作为从节点使用，以在减少用于连接的线缆的数量的同时，基于星型链节点的设置来支持更多数量的外设的接入，使音频总线系统可接入外设的数量大幅增加，进而提升音频总线系统的可拓展性。

技术特征：

1.一种汽车音频总线系统，应用于车辆上，其特征在于，所述汽车音频总线系统包括：

2.根据权利要求1所述的汽车音频总线系统，其特征在于，所述汽车音频总线系统还包括多个车载传感器，每一所述车载传感器与一个所述星型链节点连接；

3.根据权利要求2所述的汽车音频总线系统，其特征在于，所述类型标识位于所述目标数据包的预留字段内，或者，所述类型标识位于所述目标数据包的报文头/扩展包头内。

4.根据权利要求2所述的汽车音频总线系统，其特征在于，所述多个车载传感器包括如下至少一项：

5.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车音频总线系统，其特征在于，所述主节点和所述从节点通过utp双绞线进行连接，所述n个从节点通过utp双绞线进行连接；

6.一种车辆，其特征在于，所述车辆上设置有汽车中控和权利要求1-5中任一项所述的汽车音频总线系统，所述汽车中控与所述主节点电连接。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述汽车中控与云服务器通信连接；

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，

10.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述汽车中控与云服务器通信连接；

技术总结本公开提供一种汽车音频总线系统及车辆，涉及车载音频的技术领域，其中，所述汽车音频总线系统包括：音频总线，所述音频总线包括主节点和N个从节点；所述N个从节点依次电连接，所述主节点与所述N个从节点对应的节点链中的第一个从节点或最后一个从节点电连接，所述主节点为菊花链节点，所述N个从节点中包括至少一个星型链节点，N为正整数。本申请基于菊花链布局方式进行各节点的串行连接的同时，使用星型链节点作为从节点使用，以在减少用于连接的线缆的数量的同时，基于星型链节点的设置来支持更多数量的外设的接入，使音频总线系统可接入外设的数量大幅增加，进而提升音频总线系统的可拓展性。技术研发人员：朱帅,祝锋,薛骏受保护的技术使用者：南京中感微电子有限公司技术研发日：技术公布日：2025/1/6