一种卡车模型尾槽提升机构的制作方法

本技术涉及卡车模型尾槽提升，具体地说，涉及一种卡车模型尾槽提升机构。

背景技术：

1、卡车模型的尾槽，在使用过程中需要使用到提升机构对其进行提升。

2、目前市面上的卡车模型尾槽提升机构，在使用过程中，需要额外的给提升机构提供动力，同时无法在空车情况下对尾槽部分进行提升，增大了卡车的油耗以及费用，鉴于此，我们提出一种卡车模型尾槽提升机构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种卡车模型尾槽提升机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种卡车模型尾槽提升机构，安装块，所述安装块前侧设有安装条，所述安装条后表面可拆卸连接有连接件，所述连接件内部开设有用于两对第一螺纹柱螺纹连接的螺纹槽，所述连接件后侧设有一对第一转动杆，所述第一转动杆与第一螺纹柱转动连接，所述第一转动杆一侧设有抬起杆，所述抬起杆一端与第一转动杆转动连接，所述抬起杆另一端转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆一侧设有抬起件，所述第二转动杆与抬起件通过螺栓可拆卸连接。

3、作为本技术方案的进一步改进，所述安装块内部设有驱动件，所述驱动件后表面开设有若干个第一连接孔，所述安装块后表面开设有若干个第二连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔连通。

4、作为本技术方案的进一步改进，所述安装条内部开设有第一螺纹孔，所述连接件内部开设有若干个用于第二螺纹柱转动的孔槽，所述第二螺纹柱与第一螺纹孔螺纹连接。

5、作为本技术方案的进一步改进，所述安装块右侧设有连接板，所述安装条内部开设有若干个第二螺纹孔，所述连接板后侧设有一对第三螺纹柱，所述连接件内部开设有与第二螺纹孔连通的连通孔，所述第三螺纹柱与第二螺纹孔螺纹连接。

6、作为本技术方案的进一步改进，所述连接板后侧设有一对卡接板，所述连接板内部开设有用于卡接板卡接的卡接槽，所述卡接板与安装块卡接。

7、作为本技术方案的进一步改进，所述第一转动杆和第二转动杆表面均涂敷有润滑涂层。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

9、该卡车模型尾槽提升机构中，通过设置的驱动件和抬起件以及抬起杆和卡接板，当需要对抬起件进行提升时，通过驱动件将抬起杆带动抬起件抬起，同时使第一转动杆和第二转动杆进行转动，安装块和安装条为固定，能够使抬起件和抬起杆上升抬起，减少了在使用过程中，需要额外的给提升机构提供动力，同时无法在空车情况下对尾槽部分进行提升，增大了卡车的油耗以及费用的情况。

技术特征：

1.一种卡车模型尾槽提升机构，其特征在于：包括安装块（1），所述安装块（1）前侧设有安装条（10），所述安装条（10）后表面可拆卸连接有连接件（11），所述连接件（11）内部开设有用于两对第一螺纹柱（12）螺纹连接的螺纹槽，所述连接件（11）后侧设有一对第一转动杆（13），所述第一转动杆（13）与第一螺纹柱（12）转动连接，所述第一转动杆（13）一侧设有抬起杆（14），所述抬起杆（14）一端与第一转动杆（13）转动连接，所述抬起杆（14）另一端转动连接有第二转动杆（15），所述第二转动杆（15）一侧设有抬起件（16），所述第二转动杆（15）与抬起件（16）通过螺栓可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的卡车模型尾槽提升机构，其特征在于：所述安装块（1）内部设有驱动件（17），所述驱动件（17）后表面开设有若干个第一连接孔（18），所述安装块（1）后表面开设有若干个第二连接孔（19），所述第一连接孔（18）与第二连接孔（19）连通。

3.根据权利要求1所述的卡车模型尾槽提升机构，其特征在于：所述安装条（10）内部开设有第一螺纹孔（2），所述连接件（11）内部开设有若干个用于第二螺纹柱（20）转动的孔槽，所述第二螺纹柱（20）与第一螺纹孔（2）螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的卡车模型尾槽提升机构，其特征在于：所述安装块（1）右侧设有连接板（22），所述安装条（10）内部开设有若干个第二螺纹孔（21），所述连接板（22）后侧设有一对第三螺纹柱（24），所述连接件（11）内部开设有与第二螺纹孔（21）连通的连通孔，所述第三螺纹柱（24）与第二螺纹孔（21）螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的卡车模型尾槽提升机构，其特征在于：所述连接板（22）后侧设有一对卡接板（23），所述连接板（22）内部开设有用于卡接板（23）卡接的卡接槽，所述卡接板（23）与安装块（1）卡接。

6.根据权利要求1所述的卡车模型尾槽提升机构，其特征在于：所述第一转动杆（13）和第二转动杆（15）表面均涂敷有润滑涂层。

技术总结本技术涉及卡车模型尾槽提升技术领域，具体地说，涉及一种卡车模型尾槽提升机构。其包括安装块，所述安装块前侧设有安装条，所述连接件后表面可拆卸连接有连接件，所述连接件内部开设有用于两对第一螺纹柱螺纹连接的螺纹槽，所述连接件后侧设有一对第一转动杆，所述第一转动杆与第一螺纹柱转动连接，所述第一转动杆一侧设有抬起杆，所述抬起杆一端与第一转动杆转动连接，所述抬起杆另一端转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆一侧设有抬起件，所述第二转动杆与抬起件通过螺栓可拆卸连接，解决了在使用过程中，需要额外的给提升机构提供动力，同时无法在空车情况下对尾槽部分进行提升，增大了卡车的油耗以及费用的情况。技术研发人员：老光勇,程强进,陈嘉源受保护的技术使用者：佛山市星越五金制品有限公司技术研发日：20230926技术公布日：2024/6/5