车辆隔离灭火装置的制作方法

本公开涉及消防器材，具体地，涉及一种车辆隔离灭火装置。

背景技术：

1、目前电动汽车的充电电池具有化学活泼性、易燃烧性的特性，当充电电池发生热失控时，电池内部会发生剧烈反应，使车辆自燃，若不及时灭火会对周围的车辆及人员造成损害。

2、目前大多使用灭火仓对燃烧的车辆进行隔离灭火，相关技术中，灭火仓大多固定设置在停车场内，尤其是设置在具有充电桩的电动汽车车位上，不可移动，这样设置一方面占用空间，另一方面不能对其他车位的车辆进行隔离灭火。

技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种车辆隔离灭火装置，该车辆隔离灭火装置能够解决上述技术问题。

2、为了实现上述目的，本公开提供一种车辆隔离灭火装置，包括：隔离仓，用于罩设在车辆的外侧，所述隔离仓构造为在使用时仅底部开口的封闭仓；灭火装置，设置在所述隔离仓上用于向所述隔离仓内喷射灭火剂；以及移动装置，设置在所述隔离仓的底部。

3、可选地，所述移动装置包括定向轮以及万向轮，所述定向轮的转动方向与所述隔离仓的移动方向相同。

4、可选地，所述万向轮设有多个且多个所述万向轮沿所述隔离仓的移动方向成对间隔地设置在所述隔离仓的底部，所述定向轮成对设置在所述隔离仓移动方向的一侧端部。

5、可选地，所述隔离仓包括多块安装板以及防火帘，多块所述安装板合围成底部及一侧部均开口的仓体，其中，侧部的所述开口设置在与所述隔离仓的移动方向垂直的一侧，所述防火帘通过牵引装置可开合地设置在位于所述仓体侧部的所述开口处，所述灭火装置设置在所述安装板上。

6、可选地，所述牵引装置包括滑轨、滑动件以及牵引绳，所述滑轨水平设置在所述开口处的顶部，所述滑动件设有多个，多个所述滑动件间隔连接在所述防火帘的顶部且与所述滑轨滑动连接，所述牵引绳的一端与所述防火帘一侧的顶部连接，另一端延伸至所述隔离仓远离所述防火帘的一侧，所述防火帘与所述牵引绳连接侧的相对侧与所述安装板连接。

7、可选地，所述灭火装置包括设置在所述隔离仓内侧的多个喷头、设置在所述隔离仓侧壁上用于与灭火剂源连通的消防口以及用于将所述消防口与多个所述喷头连通的消防管，所述消防管设置在所述安装板上。

8、可选地，所述安装板包括两块间隔设置的防火板，所述消防管设置在两块所述防火板之间。

9、可选地，所述消防管设有多根且每根所述消防管上均间隔设有多个所述喷头，多根所述消防管均与所述消防口连接，所述消防口设置在与所述防火帘相对的所述安装板上。

10、可选地，所述喷头包括设置在位于顶部的所述安装板上的第一喷头以及设置在位于侧部的所述安装板上的第二喷头，所述第一喷头间隔设有多个且靠近所述防火帘一侧的所述第一喷头之间的间距小于相对另一侧的所述第一喷头之间的间距，所述第二喷头向上倾斜地设置在位于侧部的所述安装板下部。

11、可选地，所述车辆隔离灭火装置还包括防火隔热层及安装框，所述防火隔热层通过所述安装框设置在所述隔离仓的内壁上。

12、通过上述技术方案，隔离仓罩设在车辆的外侧且构造为在使用时仅底部开口的封闭仓，以将起火的车辆与外界隔离，防止影响其他车辆，隔离仓上设有灭火装置用于对燃烧的车辆进行灭火，隔离仓的底部设有移动装置以使隔离仓移动，以对不同车位上的车辆进行隔离灭火。

13、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种车辆隔离灭火装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆隔离灭火装置，其特征在于，所述移动装置包括定向轮以及万向轮，所述定向轮的转动方向与所述隔离仓的移动方向相同。

3.根据权利要求2所述的车辆隔离灭火装置，其特征在于，所述万向轮设有多个且多个所述万向轮沿所述隔离仓的移动方向成对间隔地设置在所述隔离仓的底部，所述定向轮成对设置在所述隔离仓移动方向的一侧端部。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆隔离灭火装置，其特征在于，所述隔离仓包括多块安装板以及防火帘，多块所述安装板合围成底部及一侧部均开口的仓体，其中，侧部的所述开口设置在与所述隔离仓的移动方向垂直的一侧，所述防火帘通过牵引装置可开合地设置在位于所述仓体侧部的所述开口处，所述灭火装置设置在所述安装板上。

5.根据权利要求4所述的车辆隔离灭火装置，其特征在于，所述牵引装置包括滑轨、滑动件以及牵引绳，所述滑轨水平设置在所述开口处的顶部，所述滑动件设有多个，多个所述滑动件间隔连接在所述防火帘的顶部且与所述滑轨滑动连接，所述牵引绳的一端与所述防火帘一侧的顶部连接，另一端延伸至所述隔离仓远离所述防火帘的一侧，所述防火帘与所述牵引绳连接侧的相对侧与所述安装板连接。

6.根据权利要求4所述的车辆隔离灭火装置，其特征在于，所述灭火装置包括设置在所述隔离仓内侧的多个喷头、设置在所述隔离仓侧壁上用于与灭火剂源连通的消防口以及用于将所述消防口与多个所述喷头连通的消防管，所述消防管设置在所述安装板上。

7.根据权利要求6所述的车辆隔离灭火装置，其特征在于，所述安装板包括两块间隔设置的防火板，所述消防管设置在两块所述防火板之间。

8.根据权利要求6所述的车辆隔离灭火装置，其特征在于，所述消防管设有多根且每根所述消防管上均间隔设有多个所述喷头，多根所述消防管均与所述消防口连接，所述消防口设置在与所述防火帘相对的所述安装板上。

9.根据权利要求6所述的车辆隔离灭火装置，其特征在于，所述喷头包括设置在位于顶部的所述安装板上的第一喷头以及设置在位于侧部的所述安装板上的第二喷头，所述第一喷头间隔设有多个且靠近所述防火帘一侧的所述第一喷头之间的间距小于相对另一侧的所述第一喷头之间的间距，所述第二喷头向上倾斜地设置在位于侧部的所述安装板下部。

10.根据权利要求1所述的车辆隔离灭火装置，其特征在于，所述车辆隔离灭火装置还包括防火隔热层及安装框，所述防火隔热层通过所述安装框设置在所述隔离仓的内壁上。

技术总结本公开涉及一种车辆隔离灭火装置，包括：隔离仓，用于罩设在车辆的外侧，所述隔离仓构造为在使用时仅底部开口的封闭仓；灭火装置，设置在所述隔离仓上用于向所述隔离仓内喷射灭火剂；以及移动装置，设置在所述隔离仓的底部。本公开中隔离仓罩设在车辆的外侧且构造为在使用时仅底部开口的封闭仓，以将起火的车辆与外界隔离，防止影响其他车辆，隔离仓上设有灭火装置用于对燃烧的车辆进行灭火，隔离仓的底部设有移动装置以使隔离仓移动，以对不同车位上的车辆进行隔离灭火。技术研发人员：徐金泽,闫磊,张聪,柳春成,孙泽坤受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：20230829技术公布日：2024/4/24