一种储能电池包灭火装置的制作方法

本发明涉及新能源储能电池包灭火领域，并且更具体地，涉及一种储能电池包灭火装置。

背景技术：

1、随着市场对电动车辆的需求量逐渐增大，电动车辆逐渐成为取代原有燃油车辆的主要交通工具之一，在此背景下，新能源电动车所用的锂离子电池的能量密度不断提高，电池包的体积和容量不断扩大，在提升续航里程的同时，也使得锂离子电池的热失控风险和危害程度越来越大，目前锂离子电池热失控风险已被广泛认为是限制新能源车辆发展的关键问题之一，如何确保锂离子电池系统在外部作用或者内部触发进而发生热失控的情况下，依然能够保证电池包外部、车辆和人员的安全已迫在眉睫，然而，以传统的动力锂电池为例，锂电池包的体积和容量越大，锂电池包内部的电池模组也越多，且电池模组的内部一般设置有多个电池单体，传统的灭火装置不能对电池包内部的不同部位进行定点灭火，更谈不上能够对电池包内部的电池单体进行定点灭火，并且，若借助于传感器检测装置来配合灭火装置实现智能灭火，无疑会降低系统的可靠性，并且传感器的设置不仅会增加锂电池占用的空间体积，还会增加灭火成本因新能源配套的家用光储电池包、汽车储能电池包发展潜力巨大，但对应的消防灭火产品比较滞后欠缺。

2、经过查询国内现有的(cn217311703 u)公开一种容器阀及应用其的探火灭火装置，其中容器阀包括阀体、阀芯、调压螺塞、弹簧，阀体安装在瓶体的瓶口，且阀体的压力腔与虹吸管连通，阀体设有输出接口，调压螺塞螺旋连接在阀体的内腔顶部进行密封，阀芯设于阀体内阻止压力腔与输出接口导通，弹簧安装在调压螺塞与阀芯之间，调压螺塞与阀芯之间形成触发腔，阀体设有泄气孔，泄气孔通过触发管连通斜三通管件接头的斜管端口，斜三通管件接头的一个直管端口与输出接口连通，另一个直管端口与火探管连通，它这种设计能够实现明火的消灭，对于电池无氧燃烧需要物理降温存在不足，有待优化改进。

技术实现思路

1、本发明为克服上述现有技术所述的电动车辆提升续航里程的同时，也使得锂离子电池的热失控风险和危害程度越来越大的问题，提供一种储能电池包灭火装置。

2、为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

3、一种储能电池包灭火装置，包括管路分接器、物理灭火管路、电控灭火管路和钢瓶，所述钢瓶内有气体灭火剂，所述钢瓶内的气体灭火剂经过所述管路分接器，通过所述物理灭火管路和所述电控灭火管路输送到储能电池包的起火点，所述物理灭火管路和所述电控灭火管路均设置在储能电池包内，所述物理灭火管路和所述电控灭火管路均与所述管路分接器连通。

4、进一步，所述钢瓶包括前置钢瓶和后置储气钢瓶，所述后置储气钢瓶内有降温冷却的气体灭火剂，所述前置钢瓶内有消灭明火的气体灭火剂。

5、进一步，所述前置钢瓶内储存有二氧化碳、七氟丙烷直接式和zg514灭火剂。

6、进一步，所述后置储气钢瓶内储存有ig100氮气、液氮气体灭火剂。

7、进一步，所述管路分接器还包括第一管路分接器和第二管路分接器，所述第二管路分接器与所述第一管路分接器连通，第一管路分接器与第二管路分接器均与钢瓶连通，第一管路分接器与物理灭火管路连通，第二管路分接器与电控灭火管路连通。

8、进一步，所述后置储气钢瓶还包括压控阀和虹吸管，虹吸管设置在后置储气钢瓶内，所述压控阀串联于虹吸管与所述第一管路分接器之间。

9、进一步，灭火装置还包括钢瓶安装夹具，所述后置储气钢瓶和前置钢瓶通过钢瓶安装夹具固定在储能电池包内。

10、进一步，电控灭火管路还包括多个电控阀、多个温度烟雾探测器、多个喷咀和管路，电控阀与第二管路分接器连通，多个温度烟雾探测器放置在储能电池包内，多个喷咀设置在电控灭火管路上，喷咀、电控阀和第二管路分接器依次相连，气体灭火剂通过第二管路分接器，经过喷咀到达火情点。

11、进一步，所述物理灭火管路还包括多根探火管，探火管与第一管路分接器相连，所述探火管分布在电池包内。

12、进一步，第一管路分接器和第二管路分接器均设置在储能电池包内。

13、与现有技术相比，本发明技术方案的有益效果是：

14、本发明储存了对电器无污染的两种类型的灭火剂、两个储气钢瓶和两种形式灭火管路，两种形式灭火管路：一类为消灭明火性能较好的灭火剂，另一类为降温冷却性能较好的灭火剂，两个储气钢瓶分前置储气钢瓶、后置储气钢瓶，两种形式灭火管路又分探火管式物理灭火管路、温度烟雾探测电控灭火管路，其前置钢瓶内存储消灭明火性能较好的(二氧化碳、七氟丙烷直接式、zg514等)灭火剂，前置钢瓶储存气体压力略小(2-6mpa)，后置储气钢瓶耐压高容积大，其储存气体压力值(20-30mpa)，后置储气钢瓶内存储降温冷却性能较好的(ig100氮气、液氮等)气体灭火剂，本发明将管路引进到储能电池包箱体内布置在火情点，当火情发生时，只要用少量的灭火剂、冷却剂就能起到灭火冷却的目的，在管路中设计有管路分接器，能够并联管控多个储能电池包，提高灭火效果，节省灭火剂、冷却剂剂量。

技术特征：

1.一种储能电池包灭火装置，其特征在于，包括管路分接器(009)、物理灭火管路(011)、电控灭火管路(017)和钢瓶，所述钢瓶内有气体灭火剂，所述钢瓶内的气体灭火剂经过所述管路分接器(009)，通过所述物理灭火管路(011)和所述电控灭火管路(017)输送到储能电池包的起火点，所述物理灭火管路(011)和所述电控灭火管路(017)均设置在储能电池包内，所述物理灭火管路(011)和所述电控灭火管路(017)均与所述管路分接器(009)连通。

2.根据权利要求1所述的一种储能电池包灭火装置，其特征在于，所述钢瓶包括前置钢瓶(003)和后置储气钢瓶(001)，所述后置储气钢瓶(001)内有降温冷却的气体灭火剂，所述前置钢瓶(003)内有消灭明火的气体灭火剂。

3.根据权利要求2所述的一种储能电池包灭火装置，其特征在于，所述前置钢瓶(003)内储存有二氧化碳、七氟丙烷直接式和zg514灭火剂。

4.根据权利要求2所述的一种储能电池包灭火装置，其特征在于，所述后置储气钢瓶(001)内储存有ig100氮气、液氮气体灭火剂。

5.根据权利要求2至4任一项所述的一种储能电池包灭火装置，其特征在于，所述管路分接器(009)还包括第一管路分接器(061)和第二管路分接器(065)，所述第二管路分接器(065)与所述第一管路分接器(061)连通，第一管路分接器(061)与第二管路分接器(065)均与钢瓶连通，第一管路分接器(061)与物理灭火管路(011)连通，第二管路分接器(065)与电控灭火管路(017)连通。

6.根据权利要求5所述的一种储能电池包灭火装置，其特征在于，所述后置储气钢瓶(001)还包括压控阀(050)和虹吸管(049)，虹吸管(049)设置在后置储气钢瓶(001)内，所述压控阀(050)串联于虹吸管(049)与所述第一管路分接器(061)之间。

7.根据权利要求2所述的一种储能电池包灭火装置，其特征在于，灭火装置还包括钢瓶安装夹具(002)，所述后置储气钢瓶(001)和前置钢瓶(003)通过钢瓶安装夹具(002)固定在储能电池包内。

8.根据权利要求6所述的一种储能电池包灭火装置，其特征在于，电控灭火管路(017)还包括多个电控阀(066)、多个温度烟雾探测器(094)、多个喷咀(093)和管路，电控阀(066)与第二管路分接器(065)连通，多个温度烟雾探测器(094)放置在储能电池包内，多个喷咀(093)设置在电控灭火管路(017)上，喷咀(093)、电控阀(066)和第二管路分接器(065)依次相连，气体灭火剂通过第二管路分接器(065)，经过喷咀(093)到达火情点。

9.根据权利要求7所述的一种储能电池包灭火装置，其特征在于，所述物理灭火管路(011)还包括多根探火管(075)，探火管(075)与第一管路分接器(061)相连，所述探火管(075)分布在电池包内。

10.根据权利要求9所述的一种储能电池包灭火装置，其特征在于，第一管路分接器(061)和第二管路分接器(065)均设置在储能电池包内。

技术总结本发明涉及新能源储能电池包、电器和电柜消防灭火领域，并且更具体地，涉及一种储能电池包灭火装置，所述灭火装置储存对电器无污染的两类型灭火剂、两个储气钢瓶、两种形式灭火管路，一类为消灭明火性能较好的灭火剂，另一类为降温冷却性能较好的灭火剂，两个储气钢瓶分前置储气钢瓶、后置储气钢瓶，两种形式灭火管路又分探火管式物理灭火管路和温度烟雾探测电控灭火管路，其前置钢瓶内存储消灭明火性能较好的(二氧化碳、七氟丙烷直接式、ZG514等)灭火剂，将在通用的气体灭火产品基础进行结构优化改进，使产品更好地适应储能电池包灭火安装空间环境，提高灭火性能。技术研发人员：李清,何建城,欧铁柱,黎国洪受保护的技术使用者：广东开弘智能装备有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/6/13