一种用于自卸车的偏心合页的制作方法

本技术属于自卸车领域，具体涉及一种用于自卸车的偏心合叶。

背景技术：

1、现有技术中，自卸车多开门货箱或后门是门中门结构的货箱，如图1所示，合叶的两片都转动连接在销轴上，一个叶片固定连接与门框边，另一个则固定连接门板边，在不举升货箱时，门是通过人工转动栓钩开启。门开启后，通过人工进行卸货，此时门开启后，合叶的销轴高出门框，人员装卸货物时，销轴极其容易将货物的外包装(如水泥的编制袋、粮食的编织袋)挂坏，造成货物的泄漏。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种用于自卸车的偏心合页，能避免自卸车开门后合叶挂坏货物。

2、为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种用于自卸车的偏心合叶，包括支架，包括底座，所述底座的两端连接有支架，两个支架的末端连接有销轴，销轴转动连接有页板。

4、进一步，所述页板包括上页板和下页板，所述上页板和下页板成钝角。

5、进一步，所述下页板的端部安装有轴套。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：底座安装于门框中部，因此底座上的支架以及销轴都不会高出门框，开门时不会刮到货物。

技术特征：

1.一种用于自卸车的偏心合页，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的两端连接有支架(2)，两个支架(2)的末端连接有销轴(3)，销轴(3)转动连接有页板(4)；所述页板(4)包括上页板(41)和下页板(42)，所述上页板(41)和下页板(42)成钝角；所述下页板(42)的端部安装有轴套。

技术总结本技术提供了一种用于自卸车的偏心合页，包括支架，包括底座，所述底座的两端连接有支架，两个支架的末端连接有销轴，销轴转动连接有页板。本技术底座上的支架以及销轴都不会高出门框，开门时不会刮到货物。技术研发人员：江仁辉,马俊,曹纯儒,董朝闻,张丙鑫,周荷,耿平,尹丽,陈军闰受保护的技术使用者：湖北大运汽车有限公司技术研发日：20230426技术公布日：2024/5/29