摩托车通用脚蹬装配工装的制作方法

本技术涉及装配工装，尤其涉及一种摩托车通用脚蹬装配工装。

背景技术：

1、摩托车脚蹬用于骑行过程中放置脚的机构，其与摩托车平叉结构连接在一起。再其不使用时可以折叠，靠近摩托车平叉，使用时仅需要展开即可。目前的摩托车脚蹬结构通常采用金属骨架外加软质橡胶组层，金属骨架提供结构强度，软质橡胶提供较好的支撑感。

2、但是目前的脚踏形式主要采用板式结构，即金属骨架为板状，软质橡胶贴附固定在金属板上，该结构需要较高的金属骨架强度，同时为了提供较好的支撑感，需要安装固定较厚的软质橡胶，生产加工难度大，且软质橡胶的固定较为困难，生产工艺要求较高，同时软质橡胶更换也较为困难，维修不变。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种摩托车通用脚蹬装配工装，解决了现有技术中脚踏形式主要采用板式结构，即金属骨架为板状，软质橡胶贴附固定在金属板上，该结构需要较高的金属骨架强度，同时为了提供较好的支撑感，需要安装固定较厚的软质橡胶，生产加工难度大，且软质橡胶的固定较为困难，生产工艺要求较高，同时软质橡胶更换也较为困难，维修不变的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种摩托车通用脚蹬装配工装，包括摩托车脚蹬、机架和两个顶装机构，两个所述顶装机构依次设置于所述机架上，所述摩托车脚蹬设置于两个所述顶装机构上；

3、所述摩托车脚蹬包括底板、中心管、胶套、顶板、连接件、插销、限位容置件和摩托车平叉，所述中心管的下方与所述底板固定连接，并位于所述底板的上方，所述胶套套设于所述中心管的外部，所述顶板套设于所述中心管的外部，所述顶板的下方与所述胶套的上方连接，所述连接件套设于所述中心管的一端，所述连接件的另一端与所述摩托车平叉固定连接，所述中心管和所述连接件通过所述插销铰接，所述限位容置件设置于所述底板的上方；

4、所述顶装机构包括气缸、脚蹬定位组件和限位组件，所述气缸设置于所述机架上，所述脚蹬定位组件设置于所述机架上，并位于所述气缸的上方，所述限位组件设置于所述机架上，并位于所述脚蹬定位组件的一侧。

5、其中，所述限位容置件包括横板件和两个插杆，所述横板件设置于所述底板的上方，并位于所述中心管的一侧，两个所述插杆分别设置于所述横板件的两端。

6、其中，所述摩托车通用脚蹬装配工装还包括u形加强件，所述u形加强件设置于所述中心管的内部，并与所述中心管固定连接。

7、其中，所述脚蹬定位组件包括定位件和多个定位柱，所述定位件设置于所述机架上，多个所述定位柱依次设置于所述定位件的上方。

8、其中，所述限位组件包括侧板、两根立柱、限位板和两个限位块，所述侧板的一端与所述机架固定连接，所述侧板的另一端设置有插头，两个所述立柱分别设置于所述侧板的两侧，所述限位板的下方与两个所述立柱的上方固定连接。

9、其中，所述机架包括固定板、底块、两条滑轨、两个滑块和滑座，所述固定板设置于所述气缸的上方，所述气缸的输出端贯穿所述固定板，并位于所述固定板的上方，所述底块设置于所述固定板上，两个所述滑轨依次设置于所述固定板上，并位于对应的所述气缸的两侧，两个所述滑轨的两端均设置有止滑块，两个所述滑块分别设置于对应的所述滑轨上，所述滑座与两个所述滑块固定连接，对应的所述脚蹬定位组件和所述限位组件均设置于所述滑座的上方，所述气缸设置于所述滑座的下方。

10、本实用新型的一种摩托车通用脚蹬装配工装，所述中心管其中心位于底板中心的外侧，上端设有插孔，所述胶套下端与底板的上表面接触；所述胶套的外轮廓大于底板，所述顶板下板面与胶套的顶端连接；所述顶板与底板外形轮廓相同；所述底板沿中心管在底板上的投影与底板的轮廓相同，所述连接件头端外套在中心管的顶端，设有与插孔对应的穿孔，所述连接件的正对脚蹬外展时转动的侧面和下端面倒圆角，所述插销穿过连接件的穿孔以及中心管的插孔，将中心管与连接件铰接在一起，所述中心管横截面为矩形，所述中心管的相邻侧面之间倒圆角；所述中心管采用钢板折弯成矩形，所述连接件的头端下部的外轮廓为矩形，外套在中心管顶端的外侧，侧面投影与中心管干涉，由此使得所述摩托车通用脚蹬结构简单，采用所述底板、所述顶板夹紧固定所述胶套的方式将所述胶套限位，同时所述胶套内套所述中心管，提供结构强度的同时，避免所述胶套移位，所述中心管的中心与所述底板的中心错位，使得所述胶套设计为一侧偏厚的结构形式，偏厚的区域用于脚部放置，脚感更佳。

技术特征：

1.一种摩托车通用脚蹬装配工装，其特征在于，

2.如权利要求1所述的摩托车通用脚蹬装配工装，其特征在于，

3.如权利要求2所述的摩托车通用脚蹬装配工装，其特征在于，

4.如权利要求3所述的摩托车通用脚蹬装配工装，其特征在于，

5.如权利要求4所述的摩托车通用脚蹬装配工装，其特征在于，

6.如权利要求5所述的摩托车通用脚蹬装配工装，其特征在于，

技术总结本技术涉及装配工装技术领域，具体涉及一种摩托车通用脚蹬装配工装，包括摩托车脚蹬、机架和两个顶装机构，两个顶装机构依次设置于机架上，摩托车脚蹬设置于两个顶装机构上；摩托车脚蹬包括底板、中心管、胶套、顶板、连接件、插销、限位容置件和摩托车平叉，顶板套设于中心管的外部，顶板的下方与胶套的上方连接，摩托车通用脚蹬结构简单，采用所述底板、所述顶板夹紧固定所述胶套的方式将所述胶套限位，同时所述胶套内套所述中心管，提供结构强度的同时，避免所述胶套移位，所述中心管的中心与所述底板的中心错位，使得所述胶套设计为一侧偏厚的结构形式，偏厚的区域用于脚部放置，脚感更佳。技术研发人员：张小彬受保护的技术使用者：重庆今上摩托车零部件股份有限公司技术研发日：20231113技术公布日：2024/5/29