一种汽车内饰加工打孔装置的制作方法

本技术涉及加工打孔，更具体地说，本实用涉及一种汽车内饰加工打孔装置。

背景技术：

1、汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品；在工厂加工汽车内饰时，需要对内饰配件进行打孔，从而进行汽车内饰的安装，因此用到一种汽车内饰加工打孔装置。

2、现有的一种汽车内饰加工打孔装置，一般采用人工放置，从而对工厂生产效率有着一定的影响，在打孔时通过钻头进行钻孔，使打孔位置会出现很明显的向外扩起，需要二次打磨才能实现光滑。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车内饰加工打孔装置，本发明所要解决的技术问题是：能够实现流水线式打孔汽车内饰，增加生产效率，并且通过环形钻头进行打磨，避免边角翘起，并且能将热量通过排气孔进行排出，避免高温导致边角变形的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰加工打孔装置，包括装置本体，还包括：

3、所述装置本体的下端设有可以将移动的汽车内饰进行阻停的传输阻停装置，用于将流水线上的汽车内饰进行移动阻断，从而停留在打孔装置下方；

4、所述装置本体的下端并位于传输阻停装置上端设有可以将汽车内饰进行环形打孔的环圈打孔装置，用于通过可拆卸更滑的环形钻头进行环形打孔，避免边角翘起的问题，从而通过内部的凹槽进行热气排出；

5、所述装置本体的上端开设有滑槽，所述滑槽内侧活动设置有滑板，所述滑板上端固定设置有液压伸缩机，所述液压伸缩机输出端活动贯穿在滑板中端；

6、所述装置本体的下端设有传送机构。

7、在一个优选的实施方式中，所述传输阻停装置包括连接板，所述连接板固定设置在传送机构内侧，所述连接板一侧上端固定设有活动连接件，所述活动连接件外表面活动设有活动板。

8、在一个优选的实施方式中，所述活动板上端活动设有滚轮，所述活动板下端传动设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定贯穿在连接板中端。

9、在一个优选的实施方式中，所述滚轮一侧活动设有阻停板，所述阻停板上端与移动车一侧下端固定连接。

10、在一个优选的实施方式中，所述环圈打孔装置包括固定架，所述固定架固定设置在液压伸缩机输出端，所述固定架一侧下端固定设有旋转电机，所述旋转电机输出端活动贯穿固定架下端，所述旋转电机输出端固定设有转动齿轮。

11、在一个优选的实施方式中，所述转动齿轮一侧传动设有齿轮传动筒，所述齿轮传动筒中端外外表面固定设有限位圈，所述限位圈外表面设有限位筒，所述限位筒固定贯穿在固定架下端。

12、在一个优选的实施方式中，所述齿轮传动筒下端外表面活动设有环形钻头，所述环形钻头内侧和齿轮传动筒下端外表面通过卡钉进行可拆卸贯穿，所述齿轮传动筒和环形钻头内侧开设有排气槽。

13、本实用新型的技术效果和优点：

14、1、本实用新型通过设有传输阻停装置，有利于将流水线上的汽车内饰进行移动阻断，从而停留在打孔装置下方，通过传送机构上传送装有汽车内饰的移动车，从而实现汽车内饰的流水线，在移动车的下端固定设有阻停板，通过阻停板的顶置，从而实现移动车的阻停，因移动车两侧设有轮子，从而不影响传送机构的运行，因在传送机构的内侧固定设有连接板，在连接板的一侧上端固定设有活动连接件，因此将活动连接件进行位置固定，在活动连接件的外表面与活动板的一端活动连接，因此实现活动板围绕一端进行转动，在活动板的另一端活动设有滚轮，因此通过滚轮的移动，从而顶置阻停板，因此实现阻断移动车移动的效果，在活动板的下端传动设有电动伸缩杆，因此通过电动伸缩杆进行带动活动板的移动，加工完成时，将滚轮进行移动远离阻停板，可以将移动车正常移动；

15、2、本实用新型通过设有环圈打孔装置，有利于通过可拆卸更滑的环形钻头进行环形打孔，避免边角翘起的问题，从而通过内部的凹槽进行热气排出，通过液压伸缩机的输出端固定设有固定架，因此带动固定架进行上下移动，在固定架的下端固定设有旋转电机，旋转电机的输出端活动贯穿固定架的下端并于转动齿轮固定连接，因此带动转动齿轮进行转动，在转动齿轮的一侧传动设有齿轮传动筒，因此带动齿轮传动筒进行旋转，因齿轮传动筒的中端外表面固定设有限位圈，在限位圈的外表面设有限位筒，因限位筒固定贯穿在固定架的下端，因此实现齿轮传动筒的限位转动效果，在齿轮传动筒的下端外表面活动设有环形钻头，在齿轮传动筒的下端和环形钻头的上端可拆卸贯穿有卡钉，从而实现拆卸更换环形钻头的效果，对打孔的尺寸增加了范围，在环形钻头和齿轮传动筒的内侧开设有排气槽，因此在打孔过程中产生的热量能够通过排气槽进行部分排出，从而避免热量太高导致边角变形的问题。

技术特征：

1.一种汽车内饰加工打孔装置，包括装置本体(1)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰加工打孔装置，其特征在于：所述传输阻停装置(2)包括连接板(21)，所述连接板(21)固定设置在传送机构(7)内侧，所述连接板(21)一侧上端固定设有活动连接件(22)，所述活动连接件(22)外表面活动设有活动板(23)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰加工打孔装置，其特征在于：所述活动板(23)上端活动设有滚轮(24)，所述活动板(23)下端传动设有电动伸缩杆(26)，所述电动伸缩杆(26)固定贯穿在连接板(21)中端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰加工打孔装置，其特征在于：所述滚轮(24)一侧活动设有阻停板(25)，所述阻停板(25)上端与移动车(8)一侧下端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰加工打孔装置，其特征在于：所述环圈打孔装置(3)包括固定架(31)，所述固定架(31)固定设置在液压伸缩机(4)输出端，所述固定架(31)一侧下端固定设有旋转电机(32)，所述旋转电机(32)输出端活动贯穿固定架(31)下端，所述旋转电机(32)输出端固定设有转动齿轮(33)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰加工打孔装置，其特征在于：所述转动齿轮(33)一侧传动设有齿轮传动筒(34)，所述齿轮传动筒(34)中端外外表面固定设有限位圈(36)，所述限位圈(36)外表面设有限位筒(35)，所述限位筒(35)固定贯穿在固定架(31)下端。

7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰加工打孔装置，其特征在于：所述齿轮传动筒(34)下端外表面活动设有环形钻头(38)，所述环形钻头(38)内侧和齿轮传动筒(34)下端外表面通过卡钉(37)进行可拆卸贯穿，所述齿轮传动筒(34)和环形钻头(38)内侧开设有排气槽(39)。

技术总结本技术公开了一种汽车内饰加工打孔装置，具体涉及加工打孔领域，包括装置本体，还包括：所述装置本体的下端设有可以将移动的汽车内饰进行阻停的传输阻停装置，用于将流水线上的汽车内饰进行移动阻断，从而停留在打孔装置下方；所述装置本体的下端并位于传输阻停装置上端设有可以将汽车内饰进行环形打孔的环圈打孔装置，用于通过可拆卸更滑的环形钻头进行环形打孔，避免边角翘起的问题，从而通过内部的凹槽进行热气排出；所述装置本体的下端设有传送机构。本技术通过设有传输阻停装置，有利于将流水线上的汽车内饰进行移动阻断，通过设有环圈打孔装置，有利于通过可拆卸更滑的环形钻头进行环形打孔，避免边角翘起的问题。技术研发人员：徐佳浩,李珍,陈雷,李发祥,杨勇受保护的技术使用者：宁波东钱湖旅游度假区万金塑料电器有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/6/2