一种车箱铰链座安装工装的制作方法

本技术涉及车箱零部件装配作业，具体地讲是一种车箱铰链座安装工装。

背景技术：

1、目前，在车箱铰链座的安装工序过程中，采用的是人工画线测量位置，每个铰链座单独安装，传统的安装作业时，受画线误差的影响，无法保证车箱铰链座的中心与车箱中心重合，会导致车箱铰链座安装偏斜，致使整个车箱装配后会有偏斜的情况发生。同时，车箱铰链座安装作业工作效率较低，给工人装配造成一定的麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服上述已有技术存在的不足，而提供一种车箱铰链座安装工装。

2、本实用新型提供的技术方案是：一种车箱铰链座安装工装，其特殊之处在于，由框架本体、铰链座安装轴、轴头和前中心杆组成；所述框架本体的后部设铰链座安装轴，铰链座安装轴为贯通轴，端部设圆孔，与框架本体成为一体；所述的铰链座安装轴端部的圆孔内插入轴头，轴头为可拆卸式；所述的框架本体前部设前中心杆，前中心杆与框架本体成为一体，前中心杆的中心线与框架本体的中心线重合时，保证框架本体的中心与车箱前部的中心重合。

3、进一步地，所述的轴头为2个，左右各一个。

4、进一步地，所述的框架本体的中心线与车箱底部的中心线重合。

5、本实用新型的有益效果：1、工装轴头为可拆卸式，通过更换不同规格的轴头可满足不同规格的车箱铰链座的安装，提高工装的通用性；2、前中心杆的中心线与框架本体的中心线重合，保证车箱前部的中心与工装的中心重合；3、车箱中心与框架本体中心重合，不会出现车箱铰链座安装偏斜的情况，避免后续装车时车箱偏斜；4、一次可安装2个车箱铰链座，并能保证安装位置要求，提高作业效率。

技术特征：

1.一种车箱铰链座安装工装，其特征在于，由框架本体（1）、铰链座安装轴（2）、轴头（3）和前中心杆（4）组成；所述框架本体（1）的后部设铰链座安装轴（2），铰链座安装轴（2）为贯通轴，端部设圆孔，与框架本体（1）成为一体；所述的铰链座安装轴（2）端部的圆孔内插入轴头（3），轴头（3）为可拆卸式；所述的框架本体（1）前部设前中心杆（4），前中心杆（4）与框架本体（1）成为一体，前中心杆（4）的中心线与框架本体（1）的中心线重合时，保证框架本体（1）的中心与车箱（6）前部的中心重合。

2.根据权利要求1所述的一种车箱铰链座安装工装，其特征在于，所述的轴头（3）为2个，左右各一个。

3.根据权利要求1所述的一种车箱铰链座安装工装，其特征在于，所述的框架本体（1）的中心线与车箱（6）底部的中心线重合。

技术总结本技术公开了一种车箱铰链座安装工装，其特点是，由框架本体、铰链座安装轴、轴头及前中心杆组成；铰链座安装轴为贯通轴，安装在框架本体的后部，轴头插在铰链座安装轴的端部，轴头为可拆卸式，框架本体前部设有前中心杆，前中心杆的中心线与框架本体的中心线重合，同时保证车箱前部的中心与框架本体的中心重合；可保证不会出现车箱铰链座安装偏斜的情况，进而保证整个车箱装配后不会出现偏斜。技术研发人员：何学东,闫锡振,王宗强,杨桢,李凤琴,贾同山,孙智超受保护的技术使用者：山东蓬翔汽车有限公司技术研发日：20230918技术公布日：2024/6/5