一种用于飞机零部件加工的长桁工装的制作方法

本发明属于长桁夹具结构，具体涉及一种用于飞机零部件加工的长桁工装。

背景技术：

1、飞机长桁是机身骨架的重要组成部分，用于对机翼、尾翼等部件进行固定和载力的功能，长桁长度较长，其截面为t、j或者h形状，具有较强的承载功能。

2、在进行飞机长桁的加工过程中，需要对长桁进行装夹，确保其位置固定，现有的长桁固定工装在固定长桁后，存在遮挡长桁表面的情况，在需要对长桁表面进行局部表面加工时，需要整体移动长桁，这会导致长桁的位置变化，并且会降低长桁的定位精确度。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的在于提供一种用于飞机零部件加工的长桁工装，可以确保高精度夹持以及长桁位置固定的情况下，对长桁任一表面让位加工。

2、为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、本发明包括两组直线轨道和三组以上的夹持部，每组夹持部包括两个夹持头，两个所述夹持头分别滑设在两组所述直线轨道上，所述夹持头包括滑设于直线轨道上的滑座，所述滑座上横向移动设置有滑动架，所述滑动架上转动设有用于抵在长桁侧边缘的侧轮，所述滑动架上还设有双头电缸，所述双头电缸两端分别连接一根延长杆，所述延长杆端部设有压在长桁侧边上下端面的压头。

4、进一步，所述滑动架两侧向下延伸有移动脚架，所述滑座上开设供所述移动脚架滑动的滑槽，所述滑座侧面向内螺纹连接有限位螺柱，所述限位螺柱穿入所述滑槽并抵在所述移动脚架侧面。

5、进一步，所述滑动架侧面固定连接有一根螺旋轴，所述滑座上设有调节箱，所述调节箱内设有电机以及电机驱动转动的齿轮，所述调节箱顶端转动设有齿筒，所述齿轮与所述齿筒啮合，所述齿筒两端设有转环，所述调节箱顶侧向内设有供所述转环支撑和转动的环槽，所述齿筒内侧与所述螺旋轴螺纹连接。

6、进一步，所述螺旋轴的末端设有挡盘，同一轨道位于中间位置的所述滑座外侧延伸设有一块延伸板，所述延伸板上横向滑设有一块长挡板，若干所述滑座并列时，所述长挡板同时挡在同侧的所有挡盘内侧。

7、进一步，所述滑座顶部还转动设有一根转轴，所述转轴顶端设有预支撑梁，所述预支撑梁高度位于张开的两个所述压头高度中部之间偏下，所述预支撑梁转动范围位于两个所述压头以及远离两个所述压头之间。

8、进一步，每组直线轨道包括两根t形轨，所述t形轨支撑在所述滑座底面的前后边缘位置。

9、进一步，所述滑动架上下延伸设有导向柱，所述延长杆中部竖直滑设于所述导向柱上。

10、本发明的有益效果在于：

11、本发明通过设置三组夹持部，分别夹持在长桁的两端和中部位置，以提供足够的支撑和固定，并且夹持部中，分别通过两个夹持头夹持在两侧，通过侧轮挡置在长桁平面长条的两边缘，通过两个压头压制在长桁平面长条的上下端面，此夹持方式，可以对长桁的上下左右的方向进行限位，并通过压头将长桁锁定，避免长桁沿其延伸方向的移动；此工装，在需要对长桁受夹持的表面进行局部加工时，通过松开此位置的双头电缸，双头电缸驱动两个夹头上下张开，侧轮依然支撑在长桁侧边缘，通过滑座的移动，使此位置暴露，便于加工，此装置通过设置三个或三个以上的夹持部，在确保支撑和固定的情况下，能对需要局部加工的位置进行让位暴露，让位时，长桁依然可以得到两个以上的夹持部固定，并且在对长桁让位时，侧轮在保持限位的同时，沿长桁边缘滚动，进行让位，此装置的定位精度时刻通过两个以上的夹持头确定，因此其精度较高，灵活性强。

12、本发明的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

技术特征：

1.一种用于飞机零部件加工的长桁（3）工装，其特征在于：包括两组直线轨道（1）和三组以上的夹持部（2），每组夹持部（2）包括两个夹持头（21），两个所述夹持头（21）分别滑设在两组所述直线轨道（1）上，所述夹持头（21）包括滑设于直线轨道（1）上的滑座（211），所述滑座（211）上横向移动设置有滑动架（212），所述滑动架（212）上转动设有用于抵在长桁（3）侧边缘的侧轮（213），所述滑动架（212）上还设有双头电缸（214），所述双头电缸（214）两端分别连接一根延长杆（215），所述延长杆（215）端部设有压在长桁（3）侧边上下端面的压头（216）。

2.根据权利要求1所述的用于飞机零部件加工的长桁（3）工装，其特征在于：所述滑动架（212）两侧向下延伸有移动脚架（2121），所述滑座（211）上开设供所述移动脚架（2121）滑动的滑槽，所述滑座（211）侧面向内螺纹连接有限位螺柱（217），所述限位螺柱（217）穿入所述滑槽并抵在所述移动脚架（2121）侧面。

3.根据权利要求1所述的用于飞机零部件加工的长桁（3）工装，其特征在于：所述滑动架（212）侧面固定连接有一根螺旋轴（218），所述滑座（211）上设有调节箱（2191），所述调节箱（2191）内设有电机（2192）以及电机（2192）驱动转动的齿轮（2193），所述调节箱（2191）顶端转动设有齿筒（2194），所述齿轮（2193）与所述齿筒（2194）啮合，所述齿筒（2194）两端设有转环（21941），所述调节箱（2191）顶侧向内设有供所述转环（21941）支撑和转动的环槽（21911），所述齿筒（2194）内侧与所述螺旋轴（218）螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的用于飞机零部件加工的长桁（3）工装，其特征在于：所述螺旋轴（218）的末端设有挡盘（2181），同一轨道位于中间位置的所述滑座（211）外侧延伸设有一块延伸板（2111），所述延伸板（2111）上横向滑设有一块长挡板（2112），若干所述滑座（211）并列时，所述长挡板（2112）同时挡在同侧的所有挡盘（2181）内侧。

5.根据权利要求1所述的用于飞机零部件加工的长桁（3）工装，其特征在于：所述滑座（211）顶部还转动设有一根转轴（2113），所述转轴（2113）顶端设有预支撑梁（2114），所述预支撑梁（2114）高度位于张开的两个所述压头（216）高度中部之间偏下，所述预支撑梁（2114）转动范围位于两个所述压头（216）以及远离两个所述压头（216）之间。

6.根据权利要求1所述的用于飞机零部件加工的长桁（3）工装，其特征在于：每组直线轨道（1）包括两根t形轨（11），所述t形轨（11）支撑在所述滑座（211）底面的前后边缘位置。

7.根据权利要求1所述的用于飞机零部件加工的长桁（3）工装，其特征在于：所述滑动架（212）上下延伸设有导向柱（2122），所述延长杆（215）中部竖直滑设于所述导向柱（2122）上。

技术总结本发明公开了一种用于飞机零部件加工的长桁工装，属于长桁夹具结构技术领域，通过设置三组夹持部，分别夹持在长桁的两端和中部位置，以提供足够的支撑和固定，避免长桁沿其延伸方向的移动；此工装，在需要对长桁受夹持的表面进行局部加工时，通过松开此位置的双头电缸，双头电缸驱动两个夹头上下张开，侧轮依然支撑在长桁侧边缘，通过滑座的移动，使此位置暴露，便于加工，此装置通过设置三个或三个以上的夹持部，在确保支撑和固定的情况下，能对需要局部加工的位置进行让位暴露，让位时，长桁依然可以得到两个以上的夹持部固定，此装置的定位精度时刻通过两个以上的夹持头确定，因此其精度较高，灵活性强。技术研发人员：王永利,贾虎涛受保护的技术使用者：西安泽达航空制造有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5