一种车门铰链安装结构的制作方法

本技术涉及汽车结构，具体为一种车门铰链安装结构。

背景技术：

1、铰链是确定车门与车身的相对位置，并能控制车门运动轨迹的装置，能够绕上下方向的同一轴线回转且相互结合部件的总称。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。车门铰链即用于连接汽车车门和车身，并使二者可以做相对转动运动的零部件。对产品来说，要求车门铰链牢固耐用，防止长时间使用后车门铰链由于安装点强度不足，导致车门下垂、松动等现象，影响汽车整的质量稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车门铰链安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种车门铰链安装结构，包括车门骨架，车门骨架内部预埋有供铰链安装的固定螺母；

3、车门骨架上的铰链安装位置设置有安装板，安装板开设有两个铰链安装孔和一个铰链定位孔，铰链安装孔呈纵向分布，铰链定位孔位于下方铰链安装孔的一侧位置。

4、优选的，安装板的上下两端用于设置铰链安装孔，安装板两端的横向宽度在30mm-40mm之间。

5、优选的，安装板的纵向长度在120mm-130mm之间。

6、优选的，两个铰链安装孔的距离在80mm-90mm之间。

7、优选的，安装板的铰链安装孔两侧板料加厚，一侧板料厚度在12mm-16mm之间，另一侧板料口度在15mm-20mm之间。

8、优选的，车门骨架靠近铰链安装位置的一侧设置有斜拉加强筋。

9、优选的，斜拉加强筋的角度为35°-45之间°，厚度为2mm-3mm之间，长度为20mm-25mm之间。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型设计简单，整体结构稳定可靠，通过两个安装孔和一个定位孔提高了安装结构强度以及模态，保证车门使用过程中，整体使用过程无异常。

技术特征：

1.一种车门铰链安装结构，其特征在于：包括车门骨架，车门骨架内部预埋有供铰链安装的固定螺母；

2.根据权利要求1所述的一种车门铰链安装结构，其特征在于：安装板的铰链安装孔两侧板料加厚，一侧板料厚度在12mm-16mm之间，另一侧板料口度在15mm-20mm之间。

3.根据权利要求1所述的一种车门铰链安装结构，其特征在于：斜拉加强筋的角度为35°-45之间°，厚度为2mm-3mm之间，长度为20mm-25mm之间。

技术总结本技术公开了一种车门铰链安装结构，包括车门骨架，车门骨架内部预埋有供铰链安装的固定螺母；车门骨架上的铰链安装位置设置有安装板，安装板开设有两个铰链安装孔和一个铰链定位孔，铰链安装孔呈纵向分布，铰链定位孔位于下方铰链安装孔的一侧位置。本技术设计简单，整体结构稳定可靠，通过两个安装孔和一个定位孔提高了安装结构强度以及模态，保证车门使用过程中，整体使用过程无异常。技术研发人员：邓龙望,郑子钊,李威,陈鹏受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司技术研发日：20230717技术公布日：2024/6/13