一种水泥混凝土路面纵横缝顺直度检测装置的制作方法

本技术涉及水泥混凝土路面检测，具体为一种水泥混凝土路面纵横缝顺直度检测装置。

背景技术：

1、水泥混凝土路面纵横缝顺直度的检测是为了评估路面的平整度和质量。

2、由于水泥混凝土路面纵横缝顺直度检测步骤包括：1、在待测试路段的直线段上，将尼龙线对齐纵缝两端并拉直，用钢直尺测量纵缝与尼龙线的最大间距，即为该处纵缝顺直度；2、将尼龙线沿板宽对齐面板横缝两端拉直，用钢直尺测量横缝与尼龙线的最大间距，即为该板的横缝顺直度。因此操作过程中作业人员会手持尼龙线，采用目测对缝，或者是使用卷尺、直尺、水平尺等进行对缝。

3、然而上述方法在实际运行时，极易产生误差，而且需要多人辅助操作，耗费人力，故此申请人提出一种水泥混凝土路面纵横缝顺直度检测装置以解决上述存在的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种水泥混凝土路面纵横缝顺直度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水泥混凝土路面纵横缝顺直度检测装置，包括电动小车，所述电动小车的顶部安装有能够升降的检测组件，检测组件用于检测水泥混凝土路面纵横缝顺直度；

3、所述检测组件包括：

4、升降部件，其安装在所述电动小车的顶部；

5、处理部件，其包括：

6、连接件，其安装在升降部件的运行端处，其远离升降部件的一面固定有承载板，承载板内部的一端穿插有能够拆除的限位板；

7、当所述电动小车在混凝土路面旁行驶时，升降部件运行让限位板的底部处在所述混凝土路面表面顶端上，且在电动小车行驶的过程中，限位板会被混凝土路面凸起的纵横缝干涉，从而在承载板的内部摆动。

8、更进一步地，所述升降部件为螺纹升降座，其底部和所述电动小车的顶部相固定，其运行端为螺杆；

9、所述连接件为螺接块，螺接块滑动连接在所述螺纹升降座的内部，且螺接块的内部开设有和所述螺杆相适配的螺孔。

10、更进一步地，所述螺接块底部靠近承载板的一端固定有延长板，延长板和所述承载板之间固定有加固臂；

11、所述加固臂、承载板以及延长板之间形成的稳定三角形结构。

12、更进一步地，所述承载板顶部远离限位板的一端安装有供电源；

13、所述承载板靠近限位板的一端安装有红外激光探头，红外激光探头和所述供电源电性连接。

14、更进一步地，所述电动小车外部的一端固定有受力把手，受力把手的外部套有一层用于增大摩擦力的橡胶套。

15、更进一步地，所述承载板的顶部开设有连通口，所述限位板的顶部固定有盖板，其中限位板的规格小于连通口，盖板的规格大于连通口。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

17、该水泥混凝土路面纵横缝顺直度检测装置，通过让电动小车在混凝土路面旁行驶，并让升降部件运行时，将限位板的底部调整在混凝土路面表面顶端处的设置，实现了电动小车在行驶的过程中，通过限位板会被混凝土路面凸起的纵横缝干涉的现象，从而来判断出水泥混凝土路面纵横缝的顺直度，以简单的机械结构完成了对水泥混凝土路面纵横缝顺直度的检测，相对于人工检测的方式，一定程度的提高了检测效率。

18、此外，通过设置红外激光探头使得该装置在实际使用时，还能够检测到水泥混凝土路面的纵横缝，表面凹凸不平以及水平顺直度。

技术特征：

1.一种水泥混凝土路面纵横缝顺直度检测装置，包括电动小车，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面纵横缝顺直度检测装置，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种水泥混凝土路面纵横缝顺直度检测装置，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面纵横缝顺直度检测装置，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面纵横缝顺直度检测装置，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的一种水泥混凝土路面纵横缝顺直度检测装置，其特征在于：

技术总结本技术公开了一种水泥混凝土路面纵横缝顺直度检测装置，涉及水泥混凝土路面检测技术领域。包动小车，所述电动小车的顶部安装有能够升降的检测组件，检测组件用于检测水泥混凝土路面纵横缝顺直度；所述检测组件包括：升降部件，其安装在所述电动小车的顶部。本技术通过让电动小车在混凝土路面旁行驶，并让升降部件运行时，将限位板的底部调整在混凝土路面表面顶端处的设置，实现了电动小车在行驶的过程中，通过限位板会被混凝土路面凸起的纵横缝干涉的现象，从而来判断出水泥混凝土路面纵横缝的顺直度，以简单的机械结构完成了对水泥混凝土路面纵横缝顺直度的检测，相对于人工检测的方式，一定程度的提高了检测效率。技术研发人员：吴雅琳,黄新湖,粘杭茜,刘峰洋受保护的技术使用者：福建省华福工程检测有限公司技术研发日：20230918技术公布日：2024/5/12