一种核电设备闸门关闭及运输车通行的可拆卸轨道装置的制作方法

本技术属于核电站设备闸门的关闭及运输车的通行，具体涉及一种核电设备闸门关闭及运输车通行的可拆卸轨道装置。

背景技术：

1、在核电站建设期间，有众多体积大的设备需要运输至核岛内部进行安装，在转运至吊装平台后，需要使用运输车对大型设备进行运输转移到核岛内部，现场运输车轨道采用钢制轨道，平时运送时运输车会沿钢制轨道通行，便利的对大型设备进行运送至内部。但在不运送设备时，尤其设备安装尾声，设备闸门作为安全壳的一个隔离边界，需要保证其密封性，实现包容功能，在事故时包容放射性物质，不发生大规模放射性释放。

2、由于运输车轨道在设备闸门下方，如果设备闸门下方的轨道不可拆卸，将会影响设备闸门的关闭，无法实现设备闸门的隔离作用，所以设计一段可拆卸轨道至关重要。同时由于运输车还需承载重物，所以要求可拆卸轨道在装上时必须牢固可靠，在承载重型设备时，要求可拆卸轨道不易变形，需要可拆卸轨道可靠性高。在现场使用过程中，由于设备闸门门框一侧设有密封条，安装和拆卸可拆卸轨道时，可拆卸轨道会很容易对设备闸门的密封条造成撞击，导致设备闸门密封胶条损坏，密封性能失效。

3、如果能设计一个在装卸过程中便于定位，拆卸简单并且不损伤密封条的可拆卸式轨道。将能避免运输车通行和设备闸门关闭两者的冲突。同时需要保证在运行过程中，运输车可以稳定前行，不会损害设备闸门门框内部密封胶条，这就对新设计的可拆卸轨道的可靠性有较高的要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种核电设备闸门关闭及运输车通行的可拆卸轨道装置，实现设备闸门的关闭和运输车轨道运行这两个功能，两个功能互不干涉，并且装拆方便，安装定位精度高，在安装与拆卸时不损害设备闸门门框的胶条，在运输车车轮在上方行驶时，车轨能够提供稳定支撑，不易发生跑偏。在关闭设备闸门时，设备闸门下方的轨道可进行拆卸，使得设备闸门可以安全关闭，对核岛内部实现密封包容的功能，该装置具有简单、实用、耐用等优点。

2、为达到上述目的，本实用新型所采取的技术方案为：

3、一种核电设备闸门关闭及运输车通行的可拆卸轨道装置，包括提升挂耳、下部支撑块、可拆卸轨道条和轨道固定块，可拆卸轨道条与原有轨道呈45°角平行斜角设计，在可拆卸轨道条的两端焊接轨道固定块，可拆卸轨道条下侧焊接有下部支撑块，下部支撑块连接提升挂耳。

4、轨道固定块上钻有8个螺纹孔。

5、8个螺纹孔安装固定螺钉。

6、提升挂耳与下部支撑块间留有间隙。

7、下部支撑块下方设有防撞胶条。

8、本实用新型所取得的有益效果为：

9、由于设备闸门开启时，运输车需要从设备闸门下的轨道通行；但是设备闸门关闭时，若运输轨道不可拆卸，会造成设备闸门无法关闭。通过使用本装置可以同时满足设备闸门关闭及运输车的通行，且新设计的装置不会对设备闸门的密封条造成损坏。解决了现场设备闸门安装后因下方轨道无法拆卸造成闸门无法关闭的棘手问题。

10、本实用新型是与运输车运行轨道互相配合的可拆卸式轨道，它可同时满足多项功能，在关闭设备闸门时，可拆卸式轨道在不损伤设备闸门门框密封胶条的情况下，可进行拆卸后将设备闸门关闭；在运输车需要在轨道上运行时，打开设备闸门，将可拆卸轨道进行安装，并能与原轨道相配合，可供运输车平稳运行的同时且不会损伤门框胶条。其优点主要包括以下几个方面：

11、可拆卸式轨道与原轨道呈45°角平行斜角的设计，这两个斜角使得与原有轨道在配合时，可拆卸装置前后左右定位稳定，使运输车不跑偏。由于设备闸门门框胶条尺寸较大且为一体化成型胶条，价格较昂贵，必须避免可拆卸装置对其造成碰撞损坏，故在可拆卸式轨道的两端焊接轨道固定块，并在轨道定位块上设有8只螺纹孔，安装轨道前，使用长螺杆进行垂直方向的定位，约束轨道固定块的垂直下落，可防止可拆卸轨道下的支撑块与设备闸门门框胶条发生碰撞，避免伤害设备闸门上的密封条。可拆卸式轨道的固定块旁配有提升挂耳，方便穿连接杆进行双人操作，为操作人员对轨道的安装与拆卸提供了便利。可拆卸式轨道下方焊接有固定支撑块，保证轨道的平稳运行，有效防止轨道发生变形。轨道固定块上开有8个螺纹孔，在安装时配合短螺栓，可防止轨道跑偏，使运输车运行时更加安全可靠。该轨道是可拆卸式，可以同时满足两项功能：设备闸门在需要关闭时，将可拆卸轨道拆卸，操作设备闸门下落，使设备闸门落到门框处并压紧闭合，就可以关闭设备闸门；运输车需要运行时，将设备闸门提升，并将可拆卸轨道与原轨道进行对接安装后，运输车就可平稳通行。挂耳与支撑方块在水平方向留有较大距离，运输车的车轮在可拆卸式轨道上行驶时，不会与挂耳发生干涉。轨道支撑块下方垫有防撞胶条，避免支撑块与设备闸门门框胶条发生碰撞时，软软相碰，不至于对设备闸门门框的密封条造成损坏。对核电站及面临类似问题的工厂提供了新的结构和设计思路，该设计可推广至其它类似电站及工厂领域。

技术特征：

1.一种核电设备闸门关闭及运输车通行的可拆卸轨道装置，其特征在于：包括提升挂耳、下部支撑块、可拆卸轨道条和轨道固定块，可拆卸轨道条与原有轨道呈45°角平行斜角设计，在可拆卸轨道条的两端焊接轨道固定块，可拆卸轨道条下侧焊接有下部支撑块，下部支撑块连接提升挂耳。

2.根据权利要求1所述的核电设备闸门关闭及运输车通行的可拆卸轨道装置，其特征在于：轨道固定块上钻有8个螺纹孔。

3.根据权利要求2所述的核电设备闸门关闭及运输车通行的可拆卸轨道装置，其特征在于：8个螺纹孔安装固定螺钉。

4.根据权利要求1所述的核电设备闸门关闭及运输车通行的可拆卸轨道装置，其特征在于：提升挂耳与下部支撑块间留有间隙。

5.根据权利要求1所述的核电设备闸门关闭及运输车通行的可拆卸轨道装置，其特征在于：下部支撑块下方设有防撞胶条。

技术总结本技术属于核电站设备闸门的关闭及运输车的通行技术领域，具体涉及一种核电设备闸门关闭及运输车通行的可拆卸轨道装置。包括提升挂耳、下部支撑块、可拆卸轨道条和轨道固定块，可拆卸轨道条与原有轨道呈45°角平行斜角设计，在可拆卸轨道条的两端焊接轨道固定块，可拆卸轨道条下侧焊接有下部支撑块，下部支撑块连接提升挂耳。轨道固定块上钻有8个螺纹孔。8个螺纹孔安装固定螺钉。提升挂耳与下部支撑块间留有间隙。下部支撑块下方设有防撞胶条。通过使用本装置可以同时满足设备闸门关闭及运输车的通行，且新设计的装置不会对设备闸门的密封条造成损坏。解决了现场设备闸门安装后因下方轨道无法拆卸造成闸门无法关闭的棘手问题。技术研发人员：苏波,赖泳勇,陈岩林,兰睿,孙霖杰,裴石磊,周园,王宝,杨彤受保护的技术使用者：中核霞浦核电有限公司技术研发日：20230922技术公布日：2024/5/16