一种路面施工振实装置的制作方法

本技术属于路面振实设备，具体涉及一种路面施工振实装置。

背景技术：

1、路面进行施工时需要进行开槽、填料、抹灰、振实、辊压等步骤，其中振实通常借助振平尺进行操作；

2、现有路面振实用振平尺的驱动动力设置于设备整体的中部，且作用的方式为点作用式，即通过设备整体中部的驱动动力对振动尺的中部施加点作用力，驱使振动尺实现振动；上述点驱动的方式对于振动尺作用的点较为局部，对于较长的振动尺来说，振动尺两自由端的振动作用力与振动尺中部作用力难以实现均匀，容易导致中部和两端的振实效果不均。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的设备整体中部的驱动动力对振动尺的中部施加点作用力的方式对于振动尺作用的点较为局部，容易导致中部和两端的振实效果不均的问题，本实用新型提供一种路面施工振实装置，通过沿水平方向设置多组凸轮，能够同步驱使底端的振动尺进行多点同步振实作用，此方式对于路面振实的作用点分散且均匀，更能保证路面最终振实作用的均匀性。其具体技术方案如下：

2、一种路面施工振实装置，包括基座，所述基座底端安装有底板，所述底板下表面通过振动机构可上下往复移动的连接有振动尺，所述振动机构包括转动部件和复位部件，通过所述转动部件促使所述振动尺向下移动，通过所述复位部件促使所述振动尺向上复位。

3、上述技术方案中，所述转动部件包括安装于所述基座下表面的若干个安装座，还包括转动连接于所述安装座外壁的转轴，所述转轴外壁分别偏心安装有若干个凸轮。

4、上述技术方案中，所述复位部件包括两端分别安装于所述底板下表面和所述振动尺上表面的伸缩杆，所述伸缩杆外壁套设有弹簧，且所述弹簧两端分别与所述底板下表面和所述振动尺上表面相连接。

5、上述技术方案中，所述复位部件分为左右两组，且两组所述复位部件对称设置于所述底板的左右两侧。

6、上述技术方案中，所述转动部件通过驱动部件与所述基座相连接，所述驱动部件包括安装于所述基座内腔的电机，还包括安装于所述电机输出端的驱动杆，所述驱动杆外壁底端安装有第一伞齿轮，所述转轴外壁安装有第二伞齿轮，且所述第一伞齿轮与所述第二伞齿轮外壁啮合连接。

7、上述技术方案中，所述振动尺上表面垂直安装有限位杆，且所述限位杆向上可滑动的贯穿所述底板的外壁。

8、上述技术方案中，所述基座顶端安装有连接座，所述连接座顶端左右两侧对称设置有手柄。

9、本实用新型的一种路面施工振实装置，与现有技术相比，有益效果为：

10、1、针对设备整体中部的驱动动力对振动尺的中部施加点作用力的方式对于振动尺作用的点较为局部，容易导致中部和两端的振实效果不均的问题，本实用新型通过电机、驱动杆、第一伞齿轮、第二伞齿轮的配合作用，实现转轴外壁的所有凸轮进行偏心转动，借助伸缩杆和弹簧的配合，能够配合凸轮实现振动尺的上下往复振实作用，本实用新型通过沿水平方向设置多组凸轮，能够同步驱使底端的振动尺进行多点同步振实作用，相对于传统单一作用点的方式，此方式对于路面振实的作用点分散且均匀，更能保证路面最终振实作用的均匀性；

11、2、本实用新型将电机、驱动杆、第一伞齿轮和第二伞齿轮设置于振动尺的相对中间位置，能够驱使转轴中部进行转动，进而实现转轴外壁的多个凸轮进行同步转动，保证所有凸轮作用时机同步且统一，进而保证多点凸轮同步偏心转动；

12、综上，本实用新型通过沿水平方向设置多组凸轮，能够同步驱使底端的振动尺进行多点同步振实作用，相对于传统单一作用点的方式，此方式对于路面振实的作用点分散且均匀，更能保证路面最终振实作用的均匀性。

技术特征：

1.一种路面施工振实装置，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)底端安装有底板(2)，所述底板(2)下表面通过振动机构可上下往复移动的连接有振动尺(13)，所述振动机构包括转动部件和复位部件，通过所述转动部件促使所述振动尺(13)向下移动，通过所述复位部件促使所述振动尺(13)向上复位。

2.根据权利要求1所述的一种路面施工振实装置，其特征在于：所述转动部件包括安装于所述基座(1)下表面的若干个安装座(3)，还包括转动连接于所述安装座(3)外壁的转轴(4)，所述转轴(4)外壁分别偏心安装有若干个凸轮(5)。

3.根据权利要求2所述的一种路面施工振实装置，其特征在于：所述复位部件包括两端分别安装于所述底板(2)下表面和所述振动尺(13)上表面的伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)外壁套设有弹簧(11)，且所述弹簧(11)两端分别与所述底板(2)下表面和所述振动尺(13)上表面相连接。

4.根据权利要求3所述的一种路面施工振实装置，其特征在于：所述复位部件分为左右两组，且两组所述复位部件对称设置于所述底板(2)的左右两侧。

5.根据权利要求2-4任一项所述的一种路面施工振实装置，其特征在于：所述转动部件通过驱动部件与所述基座(1)相连接，所述驱动部件包括安装于所述基座(1)内腔的电机(6)，还包括安装于所述电机(6)输出端的驱动杆(7)，所述驱动杆(7)外壁底端安装有第一伞齿轮(8)，所述转轴(4)外壁安装有第二伞齿轮(9)，且所述第一伞齿轮(8)与所述第二伞齿轮(9)外壁啮合连接。

6.根据权利要求5所述的一种路面施工振实装置，其特征在于：所述振动尺(13)上表面垂直安装有限位杆(12)，且所述限位杆(12)向上可滑动的贯穿所述底板(2)的外壁。

7.根据权利要求6所述的一种路面施工振实装置，其特征在于：所述基座(1)顶端安装有连接座(14)，所述连接座(14)顶端左右两侧对称设置有手柄(15)。

技术总结一种路面施工振实装置，所属路面振实设备技术领域，包括基座，基座底端安装有底板，底板下表面通过振动机构可上下往复移动的连接有振动尺，振动机构包括转动部件和复位部件，通过转动部件促使振动尺向下移动，通过复位部件促使振动尺向上复位；转动部件包括安装于基座下表面的若干个安装座，还包括转动连接于安装座外壁的转轴，转轴外壁分别偏心安装有若干个凸轮。本技术通过沿水平方向设置多组凸轮，能够同步驱使底端的振动尺进行多点同步振实作用，相对于传统单一作用点的方式，此方式对于路面振实的作用点分散且均匀，更能保证路面最终振实作用的均匀性。技术研发人员：宋涛,杨柳,金君贤受保护的技术使用者：辽宁亿通建设工程有限公司技术研发日：20230809技术公布日：2024/5/16