一种可调节宽度的公路桥梁限高结构的制作方法

本技术涉及道路安全设备，具体为一种可调节宽度的公路桥梁限高结构。

背景技术：

1、公路桥梁限高结构在桥梁道路中使用广泛，特别是使用年代久远的危桥，乡间较窄的小路等，因其承重量常常较小，因此需要对这部分桥梁，公路的通道口增加车辆限高装置，以使得桥梁和公路能够安全使用，增加使用寿命，并且也方便维护人员对车辆进行管理。

2、现有技术的不足：

3、目前常见的公路桥梁的限高结构无法进行快速有效的宽度调节，因此当有救护车、消防车等特殊车辆需要紧急通过时不够方便，并且一些特殊的场景下如案发现场、火灾现场、危桥等需要短时间内限高或限行的场所，传统的限高结构也无法满足快速安装和拆卸的使用需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可调节宽度的公路桥梁限高结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节宽度的公路桥梁限高结构，包括基座，所述基座设置在公路桥梁的两侧，所述基座上设置有调节机构，所述调节机构上设置有稳定组件，所述调节机构的上端设置有限高组件，所述基座的下端设置有若干个用于固定在地面上的固定片；

3、所述调节机构包括有：

4、驱动箱，所述驱动箱通过稳定组件设置在基座的端，所述驱动箱内设置有电机；

5、传动轴，所述传动轴的上端与电机的输出端连接，所述传动轴的下端穿过基座上的横槽设置有齿轮；

6、齿板，所述齿板设置在基座一侧的内侧壁上与齿轮啮合连接。

7、优选的，所述稳定组件包括有：

8、安装环，所述安装环设置在驱动箱上端的外侧壁上；

9、第一稳定杆，所述第一稳定杆的上端设置在安装环外侧壁的两侧，所述第一稳定杆的下端设置有滑动座，所述滑动座与基座两侧的滑槽滑动连接；

10、第二稳定杆，所述第二稳定杆的上端设置在安装环外侧壁的两侧与第一稳定杆相间隔，所述第二稳定杆的下端通过设置滑轮与基座上端面上的滑槽滑动连接。

11、优选的，所述限高组件包括有：

12、限高杆，所述限高杆设置在驱动箱的上端面上，所述限高杆之间通过开设孔洞滑动连接有连接杆，所述限高杆的外壁上设置有若干个安装座；

13、套管，所述套管的一端活动设置在安装座的凹槽内，所述套管内部的一端滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端活动设置在安装座的凹槽内，所述伸缩杆与套管内部的一侧端面之间连接有弹簧；

14、限位块，所述限位块设置在套管与伸缩杆相远离的一端。

15、优选的，所述齿板的上下端均设置有限位板。

16、优选的，所述驱动箱的上端设置有散热孔。

17、优选的，所述齿板的长度为3米。

18、优选的，所述限高杆的离地高度为4.5米。

19、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

20、1、该一种可调节宽度的公路桥梁限高结构，通过设置有调节机构，调节机构包括有驱动箱、电机、传动轴、齿轮、齿板和限位板，实现了限高组件宽度的快速调节，使得本实用新型可以适应不同宽度的桥梁和公路，在必要的时刻也可以改变宽度和限高方便救护车、消防车等特殊车辆的快速通行，并且本结构可以快速完成拆卸和安装，安装稳固，可以灵活适用于案发现场、火灾现场、危桥等需要短时间内限高或限行的情况；

21、2、该一种可调节宽度的公路桥梁限高结构，通过设置有稳定组件，稳定组件包括有安装环、第一稳定杆、滑动座和第二稳定杆，实现了限高组件和驱动箱与基座之间的稳定连接，保证了本实用新型宽度调节过程中以及面对恶劣天气时的稳定性，不会发生倾斜和晃动。

技术特征：

1.一种可调节宽度的公路桥梁限高结构，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）设置在公路桥梁的两侧，所述基座（1）上设置有调节机构（2），所述调节机构（2）上设置有稳定组件（3），所述调节机构（2）的上端设置有限高组件（4），所述基座（1）的下端设置有若干个用于固定在地面上的固定片（5）；

2.根据权利要求1所述的可调节宽度的公路桥梁限高结构，其特征在于：所述稳定组件（3）包括有：

3.根据权利要求1所述的可调节宽度的公路桥梁限高结构，其特征在于：所述限高组件（4）包括有：

4.根据权利要求1所述的可调节宽度的公路桥梁限高结构，其特征在于：所述齿板（205）的上下端均设置有限位板（206）。

5.根据权利要求1所述的可调节宽度的公路桥梁限高结构，其特征在于：所述驱动箱（201）的上端设置有散热孔（6）。

6.根据权利要求1所述的可调节宽度的公路桥梁限高结构，其特征在于：所述齿板（205）的长度为3米。

7.根据权利要求3所述的可调节宽度的公路桥梁限高结构，其特征在于：所述限高杆（401）的离地高度为4.5米。

技术总结本技术公开了一种可调节宽度的公路桥梁限高结构，包括基座，所述基座设置在公路桥梁的两侧，所述基座上设置有调节机构，所述调节机构上设置有稳定组件，所述调节机构的上端设置有限高组件，所述基座的下端设置有若干个用于固定在地面上的固定片；本技术结构简单，设计合理，实现了限高组件宽度的快速调节，使得本技术可以适应不同宽度的桥梁和公路使用，并且本结构可以快速完成拆卸和安装，安装稳固，可以灵活适用于案发现场、火灾现场、危桥等需要短时间内限高或限行的情况，同时实现了限高组件和驱动箱与基座之间的稳定连接，保证了本技术宽度调节过程中以及面对恶劣天气时的稳定性。技术研发人员：刘欢,李林东,宋亚飞,汪林,李季,明驰,黄春虹,任志豪,王铎胜,蒲奎受保护的技术使用者：四川公路桥梁建设集团有限公司技术研发日：20231013技术公布日：2024/5/16