一种智能化公路施工平整度检测仪的制作方法

本技术涉及公路施工检测设备领域，尤其涉及一种智能化公路施工平整度检测仪。

背景技术：

1、公路施工后的平整度是指路面表面的平整程度，它是公路质量的重要指标之一，通过对公路平整度的检测，可确保公路质量符合标准，提高公路的安全性、舒适性、经济性和耐久性。

2、经检索，专利号为cn218034857u的专利，名称为一种地基平整度检测仪，该专利中通过检测组件左右的运动，可以对地基平整度情况，绘制于白板上，通过白板进行显示可提高检测设备的功能性和实用性。

3、通过研究分析发现，上述引证专利在对公路路面的平整度进行检测时存在一定的局限性，如检测过程中，沿公路纵断面方向检测时，一次仅能检测一条直线上的平整度情况，下次检测时需要对装置进行重新移位调整，其次，白板一次检测完成后需要将绘制的内容擦除后方能二次检测，使用较为不便，因此，有必要对现有技术的不足和缺陷进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中沿公路纵断面方向检测时，一次仅能检测一条直线上的平整度情况，下次检测时需要对装置进行重新移位调整，其次，白板一次检测完成后需要将绘制的内容擦除后方能二次检测，使用较为不便的问题，而提出的一种智能化公路施工平整度检测仪。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种智能化公路施工平整度检测仪，包括：横向槽板，所述横向槽板对称设置有两组，两组所述横向槽板之间的上侧滑动连接有竖向槽板，所述竖向槽板的端部通过螺栓固定有步进电机，所述步进电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆转动连接于竖向槽板内，所述丝杆的轴向外侧通过螺纹连接有t型滑块，所述t型滑块下侧设置有检测仪本体；所述检测仪本体上设置有u型框，所述u型框顶部通过螺栓与t型滑块固定连接，所述u型框底部预留的圆孔内沿竖向滑动连接有竖向主杆，所述竖向主杆的顶部固定有接触杆，所述竖向主杆的底部通过u型壳体转动连接有滚轮，所述u型框的开口方向通过螺栓固定有导向杆，用于对所述接触杆竖向导引，所述导向杆的底部和顶部分别设置有凹陷接触开关、凸起接触开关，所述凹陷接触开关的侧边电性连接有信号灯一，所述凸起接触开关的侧边电性连接有信号灯二。

4、进一步的，所述横向槽板的下侧的两端均通过螺栓固定有l型支腿，所述l型支腿的水平段螺纹连接有调节螺杆。

5、进一步的，还包括：气泡杆，所述气泡杆共设置有四组，其中两组所述气泡杆通过螺栓固定于两组横向槽板之间且分布于竖向槽板的两侧，另外两组所述气泡杆分别通过螺栓固定于两组l型支腿之间。

6、进一步的，所述竖向槽板上侧沿长边方向设置有刻度尺。

7、通过在竖向槽板上设置刻度尺，方便操作人员根据检测需要，对丝杆沿待检测的公路路面的横向进行移动调节，提高了检测仪本体沿公路纵断面上检测位置的准确性。

8、进一步的，所述竖向主杆的轴向外侧套接有弹簧，所述弹簧位于u型框与u型壳体之间。

9、进一步的，所述凹陷接触开关、凸起接触开关处于同一直线上且均位于接触杆沿竖向的运动路径上。

10、进一步的，所述信号灯一通电亮起时显示为黄色信号，所述信号灯二通电亮起时显示为红色信号。

11、当凹陷接触开关被接触杆下移接触开启时，信号灯一处闪烁黄色信号灯光，以提示操作人员检测仪本体行经的该处路面下陷，当凸起接触开关被上移的接触杆接触开启时，信号灯二处闪烁红色信号灯关，以提示操作人员检测仪本体行经的该处路面上凸，因此，使用过程中信号灯一、信号灯二亮起均表明待检测路面的平整度不符合要求，且可区分路面是下陷还是上凸，操作简便极大的提高了检测效率。

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能化公路施工平整度检测仪，具备以下有益效果：

13、1、本实用新型中，通过在竖向槽板上设置刻度尺，方便操作人员根据检测需要，对丝杆沿待检测的公路路面的横向进行移动调节，提高了检测仪本体沿公路纵断面上检测位置的准确性，同时操作人员一次可检测多组道路纵断线上的平整度数值，提升了检测的效率；

14、2、本实用新型对公路路面检测时，利用检测仪本体上的滚轮行进至待测路面，当信号灯一、信号灯二亮起均表明待检测路面的平整度不符合要求，且通过亮起颜色的不同可区分路面是下陷还是上凸，该仪器操作简便且形象直观，进一步提高了检测效率，方便了操作人员对平整度异常的路面及时修整。

技术特征：

1.一种智能化公路施工平整度检测仪，其特征在于，包括：横向槽板(1)，所述横向槽板(1)对称设置有两组，两组所述横向槽板(1)之间的上侧滑动连接有竖向槽板(2)，所述竖向槽板(2)的端部通过螺栓固定有步进电机(4)，所述步进电机(4)的输出端连接有丝杆(41)，所述丝杆(41)转动连接于竖向槽板(2)内，所述丝杆(41)的轴向外侧通过螺纹连接有t型滑块(42)，所述t型滑块(42)下侧设置有检测仪本体(5)；

2.根据权利要求1所述的一种智能化公路施工平整度检测仪，其特征在于，所述横向槽板(1)的下侧的两端均通过螺栓固定有l型支腿(3)，所述l型支腿(3)的水平段螺纹连接有调节螺杆(31)。

3.根据权利要求2所述的一种智能化公路施工平整度检测仪，其特征在于，还包括：气泡杆(101)，所述气泡杆(101)共设置有四组，其中两组所述气泡杆(101)通过螺栓固定于两组横向槽板(1)之间且分布于竖向槽板(2)的两侧，另外两组所述气泡杆(101)分别通过螺栓固定于两组l型支腿(3)之间。

4.根据权利要求1所述的一种智能化公路施工平整度检测仪，其特征在于，所述竖向槽板(2)上侧沿长边方向设置有刻度尺(102)。

5.根据权利要求1所述的一种智能化公路施工平整度检测仪，其特征在于，所述竖向主杆(7)的轴向外侧套接有弹簧(74)，所述弹簧(74)位于u型框(6)与u型壳体(72)之间。

6.根据权利要求1所述的一种智能化公路施工平整度检测仪，其特征在于，所述凹陷接触开关(81)、凸起接触开关(82)处于同一直线上且均位于接触杆(71)沿竖向的运动路径上。

7.根据权利要求1所述的一种智能化公路施工平整度检测仪，其特征在于，所述信号灯一(811)通电亮起时显示为黄色信号，所述信号灯二(821)通电亮起时显示为红色信号。

技术总结本技术公开了一种智能化公路施工平整度检测仪，属于公路施工检测设备领域。一种智能化公路施工平整度检测仪，包括：横向槽板，所述横向槽板对称设置有两组，两组所述横向槽板之间的上侧滑动连接有竖向槽板，所述竖向槽板的端部通过螺栓固定有步进电机，所述步进电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆的轴向外侧通过螺纹连接有T型滑块，所述T型滑块下侧设置有检测仪本体；本技术利用检测仪本体上的滚轮行进至待测路面，当信号灯一、信号灯二亮起均表明待检测路面的平整度不符合要求，且通过亮起颜色的不同可区分路面是下陷还是上凸，该仪器操作简便且形象直观，进一步提高了检测效率，方便了操作人员对平整度异常的路面及时修整。技术研发人员：石超,郭承哲,高琪,吴诗峰受保护的技术使用者：苏交科集团检测认证有限公司技术研发日：20230925技术公布日：2024/5/27