一种急弯道人车警示装置的制作方法

本技术涉及道路安全，尤其涉及一种急弯道人车警示装置。

背景技术：

1、急弯道是指道路上的一种曲线部分，其曲率较大，转弯半径较小，需要驾驶员采取适当的驾驶技巧和速度来安全通过。

2、在急弯道处安装警示装置，主要目的是提醒驾驶员道路上的急弯，并促使他们采取适当的措施减速和谨慎驾驶。提高驾驶员的安全意识激发他们在进入弯道前做出适当反应的意识，现有的急弯道警示装置，通常由交通指示牌指示前方路况，配合警示灯和广角镜对辅助驾驶员和行人观察警示牌，辅助驾驶员和行人入弯，但是现有的警示灯光通常为固定设置，角度固定位置固定，车辆在行驶时，容易出现观察死角，从而导致驾驶员未能及时观察到警示信息，进而导致入弯时发生危险。

3、因此，现在研发了一种能够使得入弯警示灯管持续旋转变换角度，减少行人和行车观察死角，提高行人和车辆入弯安全性的急弯道人车警示装置。

技术实现思路

1、为了克服现有装置的警示灯光通常为固定设置，角度固定位置固定，车辆在行驶时，容易出现观察死角，从而导致驾驶员未能及时观察到警示信息，进而导致入弯时发生危险的缺点，本实用新型提供一种能够使得入弯警示灯管持续旋转变换角度，减少行人和行车观察死角，提高行人和车辆入弯安全性的急弯道人车警示装置。

2、本实用新型的技术实施方案为：一种急弯道人车警示装置，包括有安装杆、双向光伏板、安装抱箍、警示牌和警示机构，安装杆顶部连接有双向光伏板，安装杆上部卡接有安装抱箍，安装抱箍前侧连接有警示牌，安装杆上设有对路面行人和行车进行灯光警示的警示机构。

3、更为优选的是，警示机构包括有伺服电机、齿轮和黄闪灯灯组，安装杆上部连接有伺服电机，伺服电机输出轴上连接有齿轮，安装杆上转动式连接有黄闪灯灯组，黄闪灯灯组底部与齿轮啮合，黄闪灯灯组和伺服电机均与双向光伏板电性连接，伺服电机输出轴转动带动齿轮进行旋转，齿轮旋转带动黄闪灯灯组进行转动，使得黄闪灯灯组能够旋转持续变换角度，减少行人和行车观察死角。

4、更为优选的是，还包括有观察机构，观察机构包括有广角镜、固定销钉和安装环，安装杆中部滑动并转动式连接有安装环，安装环上连接有广角镜，广角镜后侧螺纹式连接有固定销钉，固定销钉穿过安装环与安装杆挤压配合，广角镜通过安装环在安装杆上进行上下移动并转动，调节广角镜位置，调节之后通过旋紧固定销钉，从而对安装环和广角镜进行固定。

5、更为优选的是，还包括有反光条，安装杆下部连接有反光条。

6、更为优选的是，安装杆底部设有连接底座，能够增加安装杆安装时与地面连接的稳定性。

7、更为优选的是，黄闪灯灯组底部为带齿结构，方便与齿轮进行啮合。

8、本实用新型的有益效果是：1、本实用新型通过伺服电机输出轴转动带动齿轮进行旋转，齿轮旋转带动黄闪灯灯组进行转动，能够使得入弯警示灯管持续旋转变换角度，减少行人和行车观察死角，提高行人和车辆入弯安全性。

9、2、本实用新型通过在安装杆上安装广角镜，能够在急弯处扩大驾驶员视野，辅助驾驶员驾驶车辆进行入弯，提高行人和车辆入弯安全性。

技术特征：

1.一种急弯道人车警示装置，其特征是：包括有安装杆(1)、双向光伏板(3)、安装抱箍(4)、警示牌(5)和警示机构(6)，安装杆(1)顶部连接有双向光伏板(3)，安装杆(1)上部卡接有安装抱箍(4)，安装抱箍(4)前侧连接有警示牌(5)，安装杆(1)上设有对路面行人和行车进行灯光警示的警示机构(6)。

2.按照权利要求1所述的一种急弯道人车警示装置，其特征是：警示机构(6)包括有伺服电机(61)、齿轮(62)和黄闪灯灯组(63)，安装杆(1)上部连接有伺服电机(61)，伺服电机(61)输出轴上连接有齿轮(62)，安装杆(1)上转动式连接有黄闪灯灯组(63)，黄闪灯灯组(63)底部与齿轮(62)啮合，黄闪灯灯组(63)和伺服电机(61)均与双向光伏板(3)电性连接，伺服电机(61)输出轴转动带动齿轮(62)进行旋转，齿轮(62)旋转带动黄闪灯灯组(63)进行转动，使得黄闪灯灯组(63)能够旋转持续变换角度，减少行人和行车观察死角。

3.按照权利要求2所述的一种急弯道人车警示装置，其特征是：还包括有观察机构(7)，观察机构(7)包括有广角镜(71)、固定销钉(72)和安装环(73)，安装杆(1)中部滑动并转动式连接有安装环(73)，安装环(73)上连接有广角镜(71)，广角镜(71)后侧螺纹式连接有固定销钉(72)，固定销钉(72)穿过安装环(73)与安装杆(1)挤压配合，广角镜(71)通过安装环(73)在安装杆(1)上进行上下移动并转动，调节广角镜(71)位置，调节之后通过旋紧固定销钉(72)，从而对安装环(73)和广角镜(71)进行固定。

4.按照权利要求1所述的一种急弯道人车警示装置，其特征是：还包括有反光条(2)，安装杆(1)下部连接有反光条(2)。

5.按照权利要求1所述的一种急弯道人车警示装置，其特征是：安装杆(1)底部设有连接底座，能够增加安装杆(1)安装时与地面连接的稳定性。

6.按照权利要求2所述的一种急弯道人车警示装置，其特征是：黄闪灯灯组(63)底部为带齿结构，方便与齿轮(62)进行啮合。

技术总结本技术涉及道路安全技术领域，尤其涉及一种急弯道人车警示装置。本技术提供一种能够使得入弯警示灯管持续旋转变换角度，减少行人和行车观察死角，提高行人和车辆入弯安全性的急弯道人车警示装置。一种急弯道人车警示装置，包括有安装杆、双向光伏板、安装抱箍、警示牌和警示机构，安装杆顶部连接有双向光伏板，安装杆上部卡接有安装抱箍，安装抱箍前侧连接有警示牌，安装杆上设有对路面行人和行车进行灯光警示的警示机构。本技术通过伺服电机输出轴转动带动齿轮进行旋转，齿轮旋转带动黄闪灯灯组进行转动，能够使得入弯警示灯管持续旋转变换角度，减少行人和行车观察死角，提高行人和车辆入弯安全性。技术研发人员：刘鹏,赵坤,刘纪生受保护的技术使用者：三生万物（北京）人工智能技术有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/5/27