一种道路路面切槽装置的制作方法

本技术涉及道路施工，具体为一种道路路面切槽装置。

背景技术：

1、道路施工包含横挖法，纵向挖掘法，混合法，需要组织准备、物质准备和技术准备，沥青混凝土作为路面，具有一定的塑性，能够随着地基的变形而变形，不至于立刻产生裂缝，由于规划能力的问题，经常会在已经建好的道路上再次开挖铺设管道线路，配有多个附件，可以对各种路面进行挖沟，用于排放水管、煤气管、电线管和光缆管，通过轮盘锯快速将路面切割成均匀的凹槽，可以形成新的结合面，优化灌缝材料与缝槽的接触层面，加强灌缝材料与缝槽侧壁粘结的紧密性。

2、对于沥青、水泥路面路面修补通常会使用到路面切槽装置，而沥青、水泥路面在切割时会产生大量的灰尘，不仅空气容易被灰尘污染，而且大面积切割时，切割刀会发热，降低切割片的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种道路路面切槽装置，解决了切割时会产生大量的灰尘，不仅空气容易被灰尘污染，而且大面积切割时，切割刀会发热，降低切割片的使用寿命的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种道路路面切槽装置，包括保护壳、切割轮和旋转轴，所述旋转轴的两端贯穿切割轮和保护壳，且与切割轮固定镶嵌、与保护壳通过轴承转动连接，保护壳的正面和背面均固定连接有支架，旋转轴的两端分别与两个支架转动连接，位于最后方的支架的背面安装有电机，电机的输出端与旋转轴的后端固定连接，两个支架的上端之间固定连接有储水罐，储水罐的底端固定连通有变压管，储水罐的下方放置有呈f状的第一异形管，第一异形管的后端固定连通有呈l状的抽气管，抽气管贯穿位于后方的支架，且与其固定镶嵌，第一异形管的前端固定连通有两个相对称的第二异形管，第二异形管呈y状，两个第二异形管的上端均安装有第一单向阀，两个第二异形管的两个底端的内壁均滑动连接有筛网，两个第二异形管的两个底端均固定连通有扩大罩。

3、变压管的上端安装有第二单向阀，第二单向阀的打开方向为向下，保护壳的外表面安装有九个呈弧形排列的喷淋管，每个喷淋管的底端均安装有喷嘴，保护壳的上方放置有第三异形管，第三异形管的两端均安转有第四单向阀，每个喷淋管的上端均与第三异形管固定连通，第三异形管的两端均与变压管的上端固定连通，每个喷淋管的内壁均安装有第三单向阀，旋转轴的前端固定连接有第一磨轮，位于前方的支架的正面通过转动轴转动连接有第二磨轮，第一磨轮与第二磨轮接触，第一磨轮转动时可以通过第一磨轮与第二磨轮之间的摩擦力使第二磨轮转动，变压管的底端滑动连接有活塞，第二磨轮的偏心位置安装有推板，推板与活塞铰接，第二磨轮转动时可以通过推板使活塞做直线往复移动，变压管与位于前方的支架固定镶嵌。

4、进一步的，所述储水罐的上端安装有可打开的顶盖，储水罐的底端呈锥形状。

5、通过采用上述技术方案，通过打开顶盖可以对储水罐加水，工作时关闭顶盖便于阻隔外界异物落入储水罐内，通过设置储水罐的底端呈锥形状，储水罐底端的水压能够增大，便于供水。

6、进一步的，两个所述支架的左侧面均安装有安装板，两个安装板的正面均开设有两个相对称的安装孔。

7、通过采用上述技术方案，两个安装板通过两组安装孔与外界的车体的升降机构连接，通过外界的车体控制整体的升降和移动。

8、进一步的，所述保护壳的背面安装有吸尘器，吸尘器的抽尘端与抽气管的底端固定连通。

9、通过采用上述技术方案，吸尘器可以将切割工作产生的部分灰尘抽至吸尘器内，进而达到减少灰尘的目的，有利于保护空气环境。

10、进一步的，两个所述第二异形管的两个底端的内壁均安装有十字架，每个十字架均与其相靠近的筛网之间均固定连接有弹簧，每个弹簧均处于静态。

11、通过采用上述技术方案，筛网受力时会沿着第二异形管的内壁向上滑动，不受力时复位，当吸尘器的吸力变化时，就可以达到筛网振动的作用，将筛网处的异物振落，避免堵塞。

12、进一步的，所述保护壳的内壁安装有两组相对称的固定架，两组固定架分别与两个第二异形管固定套接。

13、通过采用上述技术方案，进一步提高了两个第二异形管的稳定性，避免工作时两个第二异形管出现偏移的情况。

14、进一步的，所述保护壳左端的底部铰接有倾斜的挡板，挡板的底端呈弧形状，挡板与保护壳之间安转有两个扭簧，两个扭簧均处于静态。

15、通过采用上述技术方案，切割轮与路面接触时，挡板能够进一步倾斜，且始终与地面接触，又能够起到阻隔灰尘和残渣的作用。

16、与现有技术相比，该道路路面切槽装置具备如下有益效果：

17、1.本实用新型切割轮在工作时，可以与多个喷淋管联动，切割轮转动时，可以自动进行喷淋工作，切割轮停止工作时，喷淋工作自动停止，喷淋时，不仅可以降尘，避免空气被灰尘污染，也可以对切割轮降温，提高切割轮的使用寿命，又有利于对道路养护，从而解决了背景技术中提出的问题。

18、2.本实用新型通过设置挡板，对路面切割工作时，可以阻隔部分灰尘和残渣，配合保护壳，能够极大程度的降低残渣和灰尘飞溅范围，通过设置第一磨轮通过摩擦力带动第二磨轮转动，第一磨轮的转速与切割轮的转速相等，而活塞升降时存在摩擦阻力和水压的阻力，可以保证第二磨轮的转速低于第一磨轮的转速，第二磨轮的转速可以根据第三异形管内水压的变化而变化，保证了多个喷淋管可以随着切割轮的转动持续进行喷淋工作。

技术特征：

1.一种道路路面切槽装置，包括保护壳(1)、切割轮(2)和旋转轴(3)，其特征在于：所述旋转轴(3)的两端贯穿切割轮(2)和保护壳(1)，且与切割轮(2)固定镶嵌、与保护壳(1)通过轴承转动连接，保护壳(1)的正面和背面均固定连接有支架(4)，旋转轴(3)的两端分别与两个支架(4)转动连接，位于最后方的支架(4)的背面安装有电机，电机的输出端与旋转轴(3)的后端固定连接，两个支架(4)的上端之间固定连接有储水罐(5)，储水罐(5)的底端固定连通有变压管(6)，储水罐(5)的下方放置有呈f状的第一异形管(7)，第一异形管(7)的后端固定连通有呈l状的抽气管(8)，抽气管(8)贯穿位于后方的支架(4)，且与其固定镶嵌，第一异形管(7)的前端固定连通有两个相对称的第二异形管(9)，第二异形管(9)呈y状，两个第二异形管(9)的上端均安装有第一单向阀，两个第二异形管(9)的两个底端的内壁均滑动连接有筛网(10)，两个第二异形管(9)的两个底端均固定连通有扩大罩(22)；

2.根据权利要求1所述的一种道路路面切槽装置，其特征在于：所述储水罐(5)的上端安装有可打开的顶盖，储水罐(5)的底端呈锥形状。

3.根据权利要求1所述的一种道路路面切槽装置，其特征在于：两个所述支架(4)的左侧面均安装有安装板(17)，两个安装板(17)的正面均开设有两个相对称的安装孔。

4.根据权利要求1所述的一种道路路面切槽装置，其特征在于：所述保护壳(1)的背面安装有吸尘器(18)，吸尘器(18)的抽尘端与抽气管(8)的底端固定连通。

5.根据权利要求1所述的一种道路路面切槽装置，其特征在于：两个所述第二异形管(9)的两个底端的内壁均安装有十字架(21)，每个十字架(21)均与其相靠近的筛网(10)之间均固定连接有弹簧，每个弹簧均处于静态。

6.根据权利要求1所述的一种道路路面切槽装置，其特征在于：所述保护壳(1)的内壁安装有两组相对称的固定架(19)，两组固定架(19)分别与两个第二异形管(9)固定套接。

7.根据权利要求1所述的一种道路路面切槽装置，其特征在于：所述保护壳(1)左端的底部铰接有倾斜的挡板(20)，挡板(20)的底端呈弧形状，挡板(20)与保护壳(1)之间安转有两个扭簧，两个扭簧均处于静态。

技术总结本技术涉及道路施工技术领域，且公开了一种道路路面切槽装置，包括保护壳、切割轮和旋转轴，所述旋转轴的两端贯穿切割轮和保护壳，且与切割轮固定镶嵌、与保护壳通过轴承转动连接，保护壳的正面和背面均固定连接有支架，旋转轴的两端分别与两个支架转动连接，位于最后方的支架的背面安装有电机，电机的输出端与旋转轴的后端固定连接。该道路路面切槽装置，切割轮在工作时，可以与多个喷淋管联动，切割轮转动时，可以自动进行喷淋工作，切割轮停止工作时，喷淋工作自动停止，喷淋时，不仅可以降尘，避免空气被灰尘污染，也可以对切割轮降温，提高切割轮的使用寿命，又有利于对道路养护，从而解决了背景技术中提出的问题。技术研发人员：韩骜桀,陈宏溪,王伟峰受保护的技术使用者：潍坊宏泰公路工程有限责任公司技术研发日：20230802技术公布日：2024/5/27