一种钢轨焊接作业车及其作业方法与流程

本技术涉及铁路线路维修养护，具体地，涉及一种钢轨焊接作业车及其作业方法。

背景技术：

1、铁路轨道一般由多条钢轨首尾相接铺设而成，相邻的两条钢轨之间一般通过焊接的方式连接。当前，国内外钢轨焊接的方法主要有四种：闪光焊、气压焊、铝热焊和窄间隙电弧焊。而相关技术中，一般通过焊轨车实现相邻钢轨之间的焊接。

2、目前，通常采用气压焊轨车在本线对拨入至待换轨段上的新钢轨进行焊接，在此过程中，新钢轨与旧钢轨的移动仍需依靠人工搬运，同时，还需将气压焊轨车的一个转向架支撑至脱离钢轨，不仅劳动强度大，还占用一定时间，且气压焊轨车在作业时人车不分流，存在安全隐患；此外，在焊接时还存在如下问题：焊轨车其中一个转向架压在钢轨上，焊接顶锻时钢轨与转向架存在相对位移；第一锯口焊接完成后，焊接位置未经过一定时效，焊轨车从第一个焊接位置上通过，易对焊接点产生不良影响；从第一焊接点走行至第二焊接点处，其中一侧钢轨的扣件完全松开，对于超高线路存在行车倾覆、掉道等风险。而目前高铁铝热焊下道任务繁重，现有设备不能满足焊接任务需求。

技术实现思路

1、本技术实施例中提供了一种钢轨焊接作业车，以解决现有的焊轨车在作业时易对作业线产生不良影响、且劳动强度高、人车不分流、安全隐患大的问题。本技术的第二个目的是提供一种上述钢轨焊接作业车的作业方法。

2、为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、本技术实施例提供的一种钢轨焊接作业车，所述作业车位于被作业轨道的邻线轨道上，所述作业车包括：焊轨车，用于将新钢轨焊接至待换轨段上拆卸的旧钢轨处，且所述新钢轨与所述拆卸的旧钢轨相适配；所述焊轨车包括第一装载平台，所述第一装载平台上依次设置有动力间、操作间和焊机吊装装置；所述焊机吊装装置包括：固定底座，设置于所述第一装载平台上；调平机构，设置于所述固定底座上，用于对所述焊机吊装装置进行调平；焊机，活动设置于所述固定底座的一端，用于将新钢轨与既有线钢轨的接头进行焊接；第一吊机，设置于所述调平机构的中部，用于吊装所述焊机。

4、优选地，所述调平机构包括：调平底座，设置于所述固定底座上；两个调平油缸，竖直对称设置于所述调平底座的两侧，用于驱动所述调平底座上下摆动；两个液压支腿，对称设置于所述调平底座的两端，可沿横向移动，也可垂直升降，作业时，两个所述液压支腿横移且下降于轨枕或道床上。

5、优选地，所述焊轨车还包括：两个滑槽，分别设置于所述第一装载平台的两侧且沿车体长度方向延伸，每个所述滑槽的槽口向上，且每个所述滑槽内滑动设置有至少一个连接组件；滑移顶棚，与每个所述连接组件的顶端相连接，且所述滑移顶棚位于所述动力间、所述操作间和所述焊机吊装装置的上方，当每个所述连接组件在相对应的所述滑槽内同向移动时，可带动所述滑移顶棚沿同一方向移动，作业时，所述滑移顶棚向背离所述焊机吊装装置的方向滑移，当所述滑移顶棚滑移到位时，所述滑移顶棚位于所述动力间和所述操作间的上方；顶棚，设置于所述操作间的顶部。

6、优选地，所述作业车还包括至少一个运轨车，每个所述运轨车之间能够连挂或解体，且每个所述运轨车均用于放置新钢轨；所述焊轨车与每个所述运轨车之间均能够连挂或解体，且所述焊轨车的前端连挂有至少一个所述运轨车。

7、优选地，每个所述运轨车均包括：第二装载平台，用于装载新钢轨；至少一个第二吊机，设置于所述第二装载平台上，用于将新钢轨从所述第二装载平台上吊运至相邻轨道的待换轨段作业区域的相应位置处。

8、优选地，所述操作间内布置有电气控制柜和座椅。

9、为了达到上述第二个目的，本技术还提供了一种钢轨焊接作业车的作业方法，钢轨焊接作业车对邻近轨道的钢轨进行焊接，具体包括以下步骤：

10、s1、对线路进行封锁；

11、s2、对作业线轨道上的钢轨进行钢轨探伤，确定钢轨上有需要更换的旧钢轨，并对需要更换的旧钢轨进行标记；

12、s3、钢轨焊接作业车中的运轨车运行对位；具体包括：

13、钢轨焊接作业车驶入与作业线轨道邻近的邻线轨道上，并走行至使运轨车与作业线轨道的待换轨段相对应的位置处，停车；

14、s4、将新钢轨吊运至作业线轨道的待换轨段处，且新钢轨数量与待换轨段处数量相一致；具体包括：

15、通过第二吊机将放置于运轨车上的新钢轨吊运至作业线轨道的待换轨段处的指定位置；

16、s5、拆除旧钢轨；

17、s6、将待换轨段处的新钢轨置于移出旧钢轨的承轨槽中；

18、s7、钢轨焊接作业车中的焊轨车运行对位；具体包括：

19、驱动邻线轨道上的钢轨焊接作业车走行，直至钢轨焊接作业车中的运轨车驶离与作业线轨道的待换轨段相对应的位置处，焊轨车走行至与作业线轨道的待换轨段相对应的位置，停车并进行焊机准备工作；

20、s8、焊接新钢轨，新钢轨焊接完成后，焊轨车收车并运行至下一焊接工作位，然后，重复s3-s8，直至整个焊轨作业结束；

21、s9、恢复作业线路，同时，钢轨焊接作业车收车并驱动钢轨焊接作业车驶离邻线轨道；

22、所述钢轨焊接作业车为上述任一项内容所述的钢轨焊接作业车。

23、优选地，所述钢轨焊接作业车对邻近轨道的单轨进行焊接时，所述s5中，拆除旧钢轨具体包括以下步骤：

24、s51、将单轨上需要更换的旧钢轨的扣件进行拆除；

25、s52、对旧钢轨的两端进行锯轨切除，且既有线钢轨切除旧钢轨后的两端分别为1#接头和2#接头；

26、s53、将切除后的旧钢轨进行回收装车；

27、所述s7中，焊轨车走行至与作业线轨道的待换轨段处的1#接头相对应的位置，停车并进行焊机准备工作；

28、所述s8中，焊接新钢轨具体包括以下步骤：

29、s81、对1#接头进行预处理；

30、s82、1#接头的预处理作业完成后，将新钢轨的一端与1#接头对位，并开启焊机进行焊接作业；

31、s83、新钢轨与1#接头处的焊接作业完成后，焊轨车收车，并走行至本轨道与作业线轨道的2#接头相对应的位置，进行焊机准备工作，同时，对1#接头进行打磨、钢轨拨弯；

32、s84、焊机准备工作完成后，对2#接头进行预处理；

33、s85、2#接头的预处理作业完成后，将新钢轨的另一端与2#接头对位，并对1#接头进行拨弯约束释放，然后，开启焊机进行焊接作业；

34、s86、新钢轨与2#接头处的焊接作业完成后，对2#接头进行打磨；

35、s87、2#接头打磨作业完成后，恢复扣件并进行精调。

36、优选地，所述钢轨焊接作业车对邻近轨道的双轨进行焊接时，所述s5中，拆除旧钢轨具体包括以下步骤：

37、s51、将双轨上需要更换的旧钢轨的扣件进行拆除；

38、s52、对每个旧钢轨的两端均进行锯轨切除，且每个既有线钢轨切除旧钢轨后，1#接头和2#接头在同一条既有线钢轨上，3#接头和4#接头位于与1#接头和2#接头的既有线钢轨相邻的另一条既有线钢轨上，且1#接头和3#接头在同一横向平面上，2#接头和4#接头在同一横向平面上；

39、s53、将切除后的旧钢轨进行回收装车；

40、所述s7中，焊轨车走行至与作业线轨道的待换轨段处的1#接头相对应的位置，停车并进行焊机准备工作；

41、所述s8中，焊接新钢轨具体包括以下步骤：

42、s81、对1#接头进行预处理；

43、s82、1#接头的预处理作业完成后，将靠近1#接头和2#接头的新钢轨的一端与1#接头对位，并开启焊机进行焊接作业，同时，对2#接头和3#接头进行预处理；

44、s83、新钢轨与1#接头处的焊接作业完成后，驱动第一吊机将焊机吊装至3#接头处；3#接头的预处理作业完成后，将靠近3#接头和4#接头的新钢轨的一端与3#接头对位，并开启焊机进行焊接作业；

45、s84、新钢轨与3#接头处的焊接作业完成后，对1#接头和3#接头进行打磨，同时，焊轨车收车，并走行至本轨道与作业线轨道的2#接头相对应的位置，将靠近1#接头和2#接头的新钢轨的另一端与2#接头对位，开启焊机进行焊接作业，在2#接头进行焊接时，对4#接头进行预处理；

46、s85、新钢轨与2#接头处的焊接作业完成后，驱动第一吊机将焊机吊装至4#接头处；当1#接头和3#接头的打磨作业以及4#接头的预处理作业均完成后，将靠近3#接头和4#接头的新钢轨的另一端与4#接头对位，开启焊机进行焊接作业；

47、s86、新钢轨与4#接头处的焊接作业完成后，对2#接头和4#接头进行打磨；

48、s87、2#接头和4#接头打磨作业完成后，恢复扣件并进行精调。

49、优选地，所述焊机准备工作具体包括：

50、s10、焊轨车就位后，滑移顶棚向动力间方向滑移，让出第一吊机吊装空间；

51、s20、当滑移顶棚滑移到位后，通过调平机构对焊机吊装装置进行调平，使第一吊机、焊机和两个调平油缸均处于水平状态，同时，驱动两个液压支腿横移下降并抵顶在轨枕或道床上；

52、s30、焊机吊装装置调平后，驱动第一吊机吊起焊机，并将第一吊机旋转到合适角度后，第一吊机上自带的液压支腿横移下降并抵顶在轨枕或道床上，然后，通过第一吊机将焊机吊装至作业线的工作位置；

53、s40、焊机就位。

54、采用本技术实施例中提供的一种钢轨焊接作业车，相较于现有技术，具有以下技术效果：能够使焊轨车对相邻轨道的钢轨进行焊接，使焊轨车实现邻线焊接，进而消除了焊轨车对作业线造成的不良影响，有效提高了焊接效果；此外，还实现了人车分流、减少了人员参与、降低了劳动强度、提高了作业的安全程度及工作效率。其中，焊轨车可将新钢轨焊接至待换轨段上拆卸的旧钢轨处，保质的完成新钢轨与既有线钢轨的连接；焊轨车中的第一装载平台结构简单、使用方便、承载能力强且易维护；动力间为焊接作业提供动力源；操作间可控制整车的走行与制动、控制各个部件的启停与运作；焊机吊装装置可将焊机吊装到邻近轨道的焊接位置，使焊轨车在邻线轨道上对相邻轨道的钢轨进行焊接，实现焊轨车的邻线焊接；焊机吊装装置中的固定底座用于承载调平机构、焊机及第一吊机；调平机构能够对焊机吊装装置进行调平；焊机可将新钢轨与既有线钢轨的接头进行焊接；第一吊机可将焊机从固定底座吊运至邻线轨道的待换轨段工作位置，也可将工作完后的焊机吊运至下一工作位置，还可将工作完后的焊机吊运至固定底座上，使用灵活、方便。