一种市政工程道路铺设结构的制作方法

本技术涉及市政工程，尤其涉及一种市政工程道路铺设结构。

背景技术：

1、市政工程是指市政设施建设工程，在我国基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴。目前沥青路面在使用一段时间后会出现裂缝，为了延缓路面使用性能恶化速率，需要对沥青路面的裂缝进行修补。

2、申请号为202120573378.6的实用新型专利公开了一种市政工程道路铺设结构，该市政工程道路铺设结构，通过设置气缸，气缸的活塞杆伸缩时能够带动转轴升降，进而对刮板的高度进行调节，使运输过程中刮板能够升起不会与地面接触，在修补的过程中，再将刮板降下进行修补，使用较为方便，但是，其在使用时，尤其是冬季，沥青容易出现凝固，导致沥青排出不畅，影响道路铺设的效果。

3、因此，有必要提供一种市政工程道路铺设结构解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型提供了一种市政工程道路铺设结构能够对料筒以及内部的沥青进行加热，能够有效的增加沥青的流动性，排料更加顺畅，也能够更好的渗透在路面裂纹中。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、市政工程道路铺设结构，包括：底板，所述底板上方的一端设置有底座，所述底座的内侧设置有料桶，所述料桶的内侧设置有搅拌轴，所述搅拌轴的底部设置有一组刮板，所述料桶的顶端靠近搅拌轴设置有第一电机，所述底座内侧的一圈设置有多个加热板，所述底座的内部设置有蓄电池，所述料桶的前侧设置有导料软管，所述导料软管的底部设置有出料口，所述底板底部的四角设置有移动轮。

4、优选地，所述底板的上方设置有太阳能板，所述底板的内部设置有备用电池，所述蓄电池的一侧设置有控制器。

5、优选地，所述导料软管的外侧设置有固定块，所述底板的内部靠近固定块的外侧设置有通槽，所述固定块的两侧设置有连接块。

6、优选地，所述连接块的一侧设置有齿条，所述底板的内部靠近齿条的外侧设置有通孔，所述齿条的一侧设置有齿轮。

7、优选地，所述齿轮的底部设置有第二电机，所述连接块的内部贯穿设置有滑动杆。

8、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

9、(1)本实用新型利用底座和电热板，能够对料筒以及内部的沥青进行加热，能够有效的增加沥青的流动性，尤其在冬季使用时，能够有效的防止沥青出现凝固的现象，排料更加顺畅，也能够更好的渗透在路面裂纹中；

10、(2)本实用新型利用齿条和滑动杆，能够带动导料软管和出料口移动到指定的位置，对路面的裂缝进行填补，同时能够带动出料口进行左右移动，对路面裂缝的填补更加全面，装置的使用更加灵活；

11、(3)本实用新型利用太阳能板，可将外部的光照进行吸收，从而将太阳光能转化为电能储存在备用电池的内部，当蓄电池内部的电量用尽后，控制器可启动备用电池，使得装置能够正常继续使用，提高装置的实用性。

技术特征：

1.一种市政工程道路铺设结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于，所述底板(1)的上方设置有太阳能板(9)，所述底板(1)的内部设置有备用电池(22)，所述蓄电池(16)的一侧设置有控制器(17)。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于，所述导料软管(5)的外侧设置有固定块(7)，所述底板(1)的内部靠近固定块(7)的外侧设置有通槽(6)，所述固定块(7)的两侧设置有连接块(12)。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于，所述连接块(12)的一侧设置有齿条(18)，所述底板(1)的内部靠近齿条(18)的外侧设置有通孔(8)，所述齿条(18)的一侧设置有齿轮(19)。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于，所述齿轮(19)的底部设置有第二电机(20)，所述连接块(12)的内部贯穿设置有滑动杆(21)。

技术总结本技术公开了一种市政工程道路铺设结构。市政工程道路铺设结构，包括：底板，所述底板上方的一端设置有底座，所述底座的内侧设置有料桶，所述料桶的内侧设置有搅拌轴，所述搅拌轴的底部设置有一组刮板，所述料桶的顶端靠近搅拌轴设置有第一电机，所述底座内侧的一圈设置有多个加热板，所述底座的内部设置有蓄电池，所述料桶的前侧设置有导料软管，所述导料软管的底部设置有出料口，所述底板底部的四角设置有移动轮。本技术提供的市政工程道路铺设结构能够对料筒以及内部的沥青进行加热，能够有效的增加沥青的流动性，排料更加顺畅，也能够更好的渗透在路面裂纹中。技术研发人员：王冉冉,朱静逸受保护的技术使用者：王冉冉技术研发日：20231013技术公布日：2024/5/29