一种栏杆机的制作方法

本技术涉及栏杆机，具体为一种栏杆机。

背景技术：

1、栏杆机常用于高速公路收费站出入口或一些需要设置拦截的关卡处，用于对车辆拦截阻停，或收取高速路费或对车辆进行检查。常见的栏杆机大多为单杆栏杆机，但是一些公路车道很宽时，使用单杆栏杆机需要设计较长的横杆，抬起或落下需要花费较大的动力和较长的时间，十分不便。此时需要使用到双臂式栏杆机，通过双臂式栏杆机对超宽车道进行覆盖，双臂式栏杆机利用同步控制器实现对双臂式栏杆机的横杆同时启动和落下，能够节省横杆抬起或下落时所需的动力和时间。

2、相关场景中，常常出现由于车辆通过不及时或栏杆机对车辆位置检测不准等原因，导致车辆还处于拦截杆下面时，拦截杆就开始下降，进而导致拦截杆直接砸向车顶，造成车辆或者拦截杆损坏，还会造成出入口拥堵，道路不畅等情形。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种栏杆机，用于解决车辆通过不及时或栏杆机对车辆位置检测不准时，拦截杆意外下降砸向车顶，容易造成车辆或者拦截杆损坏的问题。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供了一种栏杆机，包括：左栏杆机和右栏杆机，所述左栏杆机和右栏杆机呈对称分布；所述左栏杆机和右栏杆机均包括安装座、驱动装置、支撑座、第一拦截杆和第二拦截杆；

3、所述安装座设置于地面，所述第一拦截杆的一端转动连接于所述安装座并由所述驱动装置控制转动角度；所述第一拦截杆的另一端和所述第二拦截杆之间通过第一转动限位结构连接；

4、所述支撑座一端连接于所述安装座，另一端用于支撑处于平放状态的所述第一拦截杆；

5、所述第一转动限位结构包括：

6、设置在所述第一拦截杆的槽口、设置于所述槽口内的轴杆、设置在所述第二拦截杆两侧的连接块和设置在所述第二拦截杆底面的抵接块，所述槽口的上端和侧面具有开口，所述连接块套设于所述轴杆且与其转动连接，所述第二拦截杆通过连接块绕轴杆从上至下转动时，由所述抵接块对旋转后的第二拦截杆进行抵接限位；

7、以及，套于所述轴杆的扭簧，所述扭簧一端与所述第一拦截杆接触并被限位，所述扭簧另一端与所述抵接块接触并被限位。

8、优选地，所述第二拦截杆包括连杆和横杆，所述连杆的一端通过第一转动限位结构与所述第一拦截杆连接，所述连杆的另一端通过第二转动限位结构和所述横杆连接；

9、优选地，所述第二转动限位结构与所述第一转动限位结构相同，但转动方向不同，所述横杆相对于所述连杆在水平面转动，所述横杆的转动方向与车辆前进方向相同。

10、优选地，所述横杆的面向车辆驶入方向的侧面设有防撞缓冲垫。

11、优选地，所述防撞缓冲垫为聚乙烯泡沫板。

12、优选地，所述连接块的顶端铰接有卡勾，所述卡勾的另一端滑动连接设置在第一拦截杆的滑槽内，所述滑槽设有第一滑动区和第二滑动区，所述第一滑动区和所述第二滑动区连通，所述卡勾由所述第一滑动区滑至第二滑动区时，所述第二滑动区对所述卡勾进行活动卡接。

13、优选地，所述卡勾远离所述连接块的一端设有吸附件，所述第二滑动区设有与所述吸附件吸合的磁性件。

14、优选地，所述安装座包转动座和底座，所述转动座的底端转动连接所述底座，所述转动座设置有第一插口，所述底座设置有多个第二插口，插销穿过所述第一插口择一与第二插口连接。

15、优选地，所述安装座还包括手推杆，所述手推杆的底端固定安装所述安装座上，所述手推杆的顶端设有防滑纹。

16、优选地，第二拦截杆的底面设有防砸缓冲垫。

17、优选地，所述横杆的外表面设有防尘贴。

18、如上所述，本实用新型具有以下有益效果：

19、本实用新型，通过设计第一转动限位结构，使得栏杆机的使用更加安全，当栏杆下降时，即使意外砸向车顶，也不会造成车辆或拦截杆的损坏；

20、本实用新型，通过设计第二转动限位结构，使得栏杆机与车辆发生碰撞时，第二拦截杆可以发生转动，降低车辆对第二拦截杆的冲击，保护第二拦截杆和车辆的安全。

21、本实用新型，效率更高，双拦截杆模式，相比与单长拦截杆，拦截杆放下和抬起的速度更快，能提高通行效率。

22、本实用新型，通过转动座和底座能够相对转动，使得当栏杆机的驱动装置发生损坏不能工作，导致拦截杆处于水平状态对车辆进行拦堵时，转动转动座使拦截杆的方向与车辆行驶方向平行，即可对车辆进行放行，避免造成交通拥堵。

技术特征：

1.一种栏杆机，其特征在于，包括：左栏杆机(1)和右栏杆机(2)，所述左栏杆机(1)和右栏杆机(2)呈对称分布；所述左栏杆机(1)和右栏杆机(2)均包括安装座(3)、驱动装置(4)、支撑座(5)、第一拦截杆(6)和第二拦截杆(7)；

2.根据权利要求1所述的一种栏杆机，其特征在于：所述第二拦截杆(7)包括连杆(703)和横杆(704)，所述连杆(703)的一端通过第一转动限位结构与所述第一拦截杆(6)连接，所述连杆(703)的另一端通过第二转动限位结构和所述横杆(704)连接；

3.根据权利要求2所述的一种栏杆机，其特征在于，所述横杆(704)的面向车辆驶入方向的侧面设有防撞缓冲垫。

4.根据权利要求3所述的一种栏杆机，其特征在于，所述防撞缓冲垫为聚乙烯泡沫板。

5.根据权利要求1所述的一种栏杆机，其特征在于，所述连接块(701)的顶端铰接有卡勾(13)，所述卡勾(13)的另一端滑动连接设置在第一拦截杆(6)的滑槽(14)内，所述滑槽(14)设有第一滑动区(1401)和第二滑动区(1402)，所述第一滑动区(1401)和所述第二滑动区(1402)连通，所述卡勾(13)由所述第一滑动区(1401)滑至第二滑动区(1402)时，所述第二滑动区(1402)对所述卡勾(13)进行活动卡接。

6.根据权利要求5所述的一种栏杆机，其特征在于，所述卡勾(13)远离所述连接块(701)的一端设有吸附件，所述第二滑动区(1402)设有与所述吸附件吸合的磁性件。

7.根据权利要求1所述的一种栏杆机，其特征在于，所述安装座(3)包转动座(31)和底座(32)，所述转动座(31)的底端转动连接所述底座(32)，所述转动座(31)设置有第一插口，所述底座(32)设置有多个第二插口，插销(12)穿过所述第一插口择一与第二插口连接。

8.根据权利要求7所述的一种栏杆机，其特征在于，所述安装座(3)还包括手推杆(9)，所述手推杆(9)的底端固定安装所述安装座(3)上，所述手推杆(9)的顶端设有防滑纹。

9.根据权利要求1所述的一种栏杆机，其特征在于，第二拦截杆(7)的底面设有防砸缓冲垫。

10.根据权利要求2所述的一种栏杆机，其特征在于，所述横杆(704)的外表面设有防尘贴。

技术总结本技术提供一种栏杆机，属于栏杆机技术领域，包括：呈对称分布的左栏杆机和右栏杆机，左栏杆机和右栏杆机均包括安装座、驱动装置、支撑座、第一拦截杆和和第二拦截杆；第一拦截杆的一端转动连接于安装座并由驱动装置控制转动角度；第一拦截杆的另一端和第二拦截杆之间通过第一转动限位结构连接；第一转动限位结构包括：设置在第一拦截杆的槽口、设置于槽口内的轴杆、设置在第二拦截杆两侧的连接块和设置在第二拦截杆底面的抵接块，槽口的上端和侧面具有开口，连接块套设于轴杆且与其转动连接；以及，套于轴杆的扭簧。解决车辆通过不及时或栏杆机对车辆位置检测不准时，拦截杆意外下降砸向车顶，容易造成车辆或者拦截杆损坏的问题。技术研发人员：陈宗煜,许传龙,严祥生,王宇,郭志荣,赖作文,彭安安,许荣华,刘骏翔受保护的技术使用者：江西省瑞寻高速公路有限责任公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/5/29