一种适用于有轨电车槽型轨轨槽清理装备的制作方法

本技术属于轨槽清理装备领域，具体涉及一种适用于有轨电车槽型轨轨槽清理装备。

背景技术：

1、有轨电车是使用电车牵引、轻轨导向、1-3辆编组运行在城市路面线路上的低运量轨道交通系统，为满足城市绿化及路口沥青铺装要求，槽型轨已广泛应用于城市轨道交通系统线路中，成为有轨电车的关键部件。由于槽型轨自带轨槽，有轨电车正常运行时，轨槽内会积累不同的沉积物，如路面或绿化掉落的土石块、树枝等，给行车带来很大的安全隐患。

2、通常情况下，需每日对有轨电车槽型轨轨槽进行清理，目前采取的有效措施是员工需徒手清理轨槽内积累的沉积物，工作量大，清理效率低下，无法满足实际需求。

3、因此，开发一种适用于有轨电车槽型轨轨槽清理装备，如何能在适用槽型轨轨槽的几何形状、有效清理轨槽内异物、提高清理效率的同时，减少占用空间、减轻搬运难度、减少体力消耗、使得使用场景多样化以及避免槽型轨受到损伤是目前亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、为解决现有技术的不足，本实用新型提出了一种适用于有轨电车槽型轨轨槽清理装备，在适用槽型轨轨槽的几何形状、有效清理轨槽内异物、提高清理效率的同时，有效减少占用空间、减轻搬运难度、减少体力消耗、使得使用场景多样化以及避免槽型轨受到损伤。

2、本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

3、一种适用于有轨电车槽型轨轨槽清理装备，包括清理部件，所述清理部件包括清扫槽和翼板，所述清扫槽与槽型轨槽口相配合，所述翼板由清扫槽的槽口向外水平延伸，伸缩杆通过连杆机构与所述清理部件的后端相连接，将所述伸缩杆收缩折叠，可放入所述清扫槽内。

4、优选地，所述清扫槽前端设置有硅胶套，所述硅胶套的顶端与所述清扫槽之间为距离设置，所述清扫槽的远端呈斜边设置。

5、优选地，所述伸缩杆由至少两节不锈钢方管组成。

6、优选地，所述伸缩杆伸缩长度为70-140cm。

7、优选地，所述伸缩杆外侧上部设置有电筒挂锁。

8、优选地，还包括走行部件，所述走行部件为单个走行轮，位于所述清理部件和所述伸缩杆连接处下部。

9、优选地，所述清扫槽为u形槽。

10、本实用新型的有益效果体现在：

11、1、本实用新型适用有轨电车槽型轨轨槽的几何形状，可有效清理轨槽内异物，提高清理效率。

12、2、由至少两节不锈钢方管组成的伸缩杆方便携带，伸缩杆可折叠放入清扫槽内，有效减少占用空间，减轻搬运难度。

13、3、底部设置有单个走行轮，推行简单，可显著减少本能消耗。

14、4、伸缩杆外侧上部设置有电筒挂锁，方便夜间使用，使得使用场景多样化。

15、5、本实用新型主体采用不锈钢材质，硬度不过大，可有效保护有轨电车槽型轨轨槽不受到损伤。

技术特征：

1.一种适用于有轨电车槽型轨轨槽清理装备，其特征在于：包括清理部件，所述清理部件包括清扫槽（1）和翼板（2），所述清扫槽（1）与槽型轨槽口相配合，所述翼板（2）由清扫槽（1）的槽口向外水平延伸，伸缩杆（4）通过翻折组件与所述清理部件的后端相连接，将所述伸缩杆（4）收缩折叠，可放入所述清扫槽（1）中。

2.如权利要求1所述的一种适用于有轨电车槽型轨轨槽清理装备，其特征在于：所述清扫槽（1）前端设置有硅胶套，所述硅胶套的顶端与所述清扫槽（1）之间为距离设置，所述清扫槽（1）的远端呈斜边设置。

3.如权利要求1所述的一种适用于有轨电车槽型轨轨槽清理装备，其特征在于：所述伸缩杆（4）由至少两节不锈钢方管组成。

4.如权利要求3所述的一种适用于有轨电车槽型轨轨槽清理装备，其特征在于：所述伸缩杆（4）伸缩长度为70-140cm。

5.如权利要求4所述的一种适用于有轨电车槽型轨轨槽清理装备，其特征在于：所述伸缩杆（4）外侧上部设置有电筒挂锁（3）。

6.如权利要求1所述的一种适用于有轨电车槽型轨轨槽清理装备，其特征在于：还包括走行部件，所述走行部件为单个走行轮（5），位于所述清理部件和所述伸缩杆（4）连接处下部。

7.如权利要求2所述的一种适用于有轨电车槽型轨轨槽清理装备，其特征在于：所述清扫槽（1）为u形槽。

技术总结本技术提供一种适用于有轨电车槽型轨轨槽清理装备，包括清理部件，所述清理部件包括清扫槽和翼板，所述清扫槽与槽型轨槽口相配合，所述翼板由清扫槽的槽口向外水平延伸，伸缩杆通过翻折组件与所述清理部件的后端相连接，将所述伸缩杆收缩折叠，可放入所述清扫槽中。本技术的有益效果体现在：适用有轨电车槽型轨轨槽的几何形状，可有效清理轨槽内异物，提高清理效率；由至少两节不锈钢方管组成的伸缩杆方便携带，伸缩杆可折叠放入清扫槽内，有效减少占用空间，减轻搬运难度；底部设置有单个走行轮，推行简单，可显著减少本能消耗；设置有电筒挂锁，方便夜间使用，使得使用场景多样化；装备主体采用不锈钢材质，可有效避免轨槽受到损伤。技术研发人员：舒畅,季峥涛,徐伟,孟沛然,侯芳瑀,张长奎,孙宁,李春杰受保护的技术使用者：苏州高新有轨电车集团有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/5/29