一种城市轨道交通金属型材降噪装置的制作方法

本技术属于轨道交通，具体涉及一种城市轨道交通金属型材降噪装置。

背景技术：

1、随着城市轨道交通的不断发展，给人们的日常生活带来了翻天覆地的变化。但随之而来的是噪音问题，城市轻轨、城际轻轨及高速铁路的通车，给我们的出行带来了极大的方便，但同时住在这些高速路、轻轨及高铁附近的居民却忍受着交通噪声的影响。其采取的降噪办法多是在道路两侧及轻轨、高铁等沿线周围安装了各种吸隔声屏障。

2、现有的屏障在安装过程中，需要对支撑屏障用的支架固定，再将吸引板一块块进行安装，且每个吸引板都需要用到螺栓固定，安装方式繁琐，工作效率低，且不便于搬运。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种城市轨道交通金属型材降噪装置，操作简单，通过在轨道两侧安装隔音护栏进行降噪，安装及搬运方便，实用性强，适合推广。

2、本实用新型提供了如下的技术方案：一种城市轨道交通金属型材降噪装置，包括侧边框、吸音板，所述侧边框设有对称的两个，所述侧边框的底部固定设有固定脚，两个所述侧边框之间配备有底部架，所述底部架的两端形状与固定脚相匹配；两个所述侧边框相对的一侧设有安装槽，所述侧边框的前表面的上端固定设有挂板，两个所述挂板之间配备有截面为直角的钩板，所述钩板的下端通过折叠转轴与吸音板旋转相连，所述吸音板设有多个，所述吸音板之间通过折叠转轴相连；所述侧边框后端的上下两侧固定设有滑动孔，所述侧边框后端位于两个滑动孔的中心点处固定设有螺纹孔，所述滑动孔内设有滑动相连的稳定柱，所述稳定柱的前端固定设有压板，所述螺纹孔上设有贯穿的顶进螺栓，所述顶进螺栓的前端通过旋转槽与压板的中心点处相连。

3、优选地，固定脚上设有安装螺栓的孔，所述底部架位于固定脚的孔洞处设有与其重合的安装孔，所述底部架安装在轨道的两侧。

4、优选地，顶进螺栓与旋转槽的连接处固定设有旋转块，所述旋转块卡在旋转槽内并与其滑动相连。

5、优选地，吸音板的高度与稳定柱的长度相匹配，所述吸音板的两侧位于安装槽内且与压板位置相对。

6、本实用新型的有益效果：操作简单，通过在轨道两侧安装隔音护栏进行降噪，安装及搬运方便，实用性强，具体如下：

7、(1)、本实用新型设有压板，在对吸音板进行安装时，通过底部架排列，将侧边框通过螺栓安装在底部架的两侧并与地面固定，此时压板位于安装槽的最后端，将折叠在一起的吸音板最上端的钩板挂在挂板上，在重力的作用下吸音板展开，再通过旋转顶进螺栓，使其向前推进，压板将吸音板向前推动铺平，直到将吸音板压紧在压板与安装槽之间，即可完成安装。

8、(2)、本实用新型设有折叠转轴，在进行搬运时，侧边框、底部架及吸音板分开搬运，且吸音板通过折叠转轴折叠在一起，侧边框、底部架也可以进行叠放，在进行安装时，每叠吸音板和两个侧边框、一个底部架为一组，分开的组件少，便于安装。

技术特征：

1.一种城市轨道交通金属型材降噪装置，包括侧边框(1)、吸音板(6)，其特征在于，所述侧边框(1)设有对称的两个，所述侧边框(1)的底部固定设有固定脚(3)，两个所述侧边框(1)之间配备有底部架(2)，所述底部架(2)的两端形状与固定脚(3)相匹配；

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通金属型材降噪装置，其特征在于，所述固定脚(3)上设有安装螺栓的孔，所述底部架(2)位于固定脚(3)的孔洞处设有与其重合的安装孔，所述底部架(2)安装在轨道的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通金属型材降噪装置，其特征在于，所述顶进螺栓(8)与旋转槽(13)的连接处固定设有旋转块，所述旋转块卡在旋转槽(13)内并与其滑动相连。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通金属型材降噪装置，其特征在于，所述吸音板(6)的高度与稳定柱(9)的长度相匹配，所述吸音板(6)的两侧位于安装槽(4)内且与压板(7)位置相对。

技术总结本技术公开了一种城市轨道交通金属型材降噪装置，涉及轨道交通技术领域，包括侧边框，侧边框设有对称的两个，侧边框设有固定脚，两个侧边框之间配备有底部架，侧边框设有安装槽，侧边框设有挂板，两个挂板之间配备有截面为直角的钩板，钩板通过折叠转轴与吸音板旋转相连，吸音板设有多个，吸音板之间通过折叠转轴相连，侧边框设有滑动孔，侧边框后端中心点处设有螺纹孔，滑动孔内设有滑动相连的稳定柱，稳定柱的前端固定设有压板，螺纹孔上设有贯穿的顶进螺栓，顶进螺栓的前端通过旋转槽与压板相连。本技术操作简单，通过在轨道两侧安装隔音护栏进行降噪，安装及搬运方便，实用性强，适合推广。技术研发人员：殷飞,董志成,汪丽丽受保护的技术使用者：滁州梓博轨道交通设备有限公司技术研发日：20231030技术公布日：2024/6/2