一种路面改造裂缝处理装置的制作方法

本技术涉及路面修复处理，具体为一种路面改造裂缝处理装置。

背景技术：

1、沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物，在道路铺设过程中应用非常普遍，然而在沥青道路经过一段时间使用之后，其路面容易产生裂缝，因此需要对其进行裂缝的修复工作。

2、根据专利号cn 214301189 u公开的沥青路面裂缝防护装置，涉及路面裂缝防护技术领域，具体为沥青路面裂缝防护装置，包括热喷枪管，所述热喷枪管的下端固定连接有喷头，所述喷头包括连接管、球形套、活动球和出胶头，所述球形套的侧面固定连接有围挡，所述围挡包括主体部分、倾斜部分和挡边。

3、该沥青路面裂缝防护装置，其在进行对道路路面出现的裂缝进行修复改造过程中，虽然可以通过围挡的设置，在使用的过程中当密封胶溢出时，可以被围挡推入前方的裂缝，达到了减少材料浪费和污染路面的，但是在裂缝修补时，其裂缝周边会有较多的杂质砂砾等，这些杂质砂砾会对裂缝修补造成一定的影响，为此该技术方案需要进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种路面改造裂缝处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面改造裂缝处理装置，包括底架，所述底架顶部右端固定连接有修补机构，所述底架左端固定连接有驱动清扫机构；

3、所述驱动清扫机构包括驱动组件和清扫组件，所述清扫组件设置于驱动组件一侧；

4、所述修补机构包括支架，所述支架固定连接于底架顶部右端，所述支架顶端固定连接有原料箱，所述原料箱顶端固定连接有第二电机，所述第二电机底端固定连接有搅拌杆，所述原料箱底端内部固定连接有定漏块，所述原料箱底端转动连接有连接环，所述连接环内部固定连接有动漏块，所述连接环底端转动连接有锥形漏斗，所述锥形漏斗底端固定连接有下料管，所述底架底部中间固定连接有刮板，所述连接环表面固定连接有齿圈，所述齿圈表面啮合连接有分齿轮，所述分齿轮内部固定连接有电棒，所述电棒底端固定连接有第三电机，所述第三电机底端固定连接有底架顶部。

5、优选的，所述驱动组件包括l形板，所述l形板固定连接于底架顶部左端，所述l形板顶部固定连接有第一电机，所述第一电机底端固定连接有齿杆，所述齿杆表面固定连接有主齿轮，所述主齿轮表面啮合连接有从齿轮，所述从齿轮内部固定连接有竖杆，所述竖杆底端固定连接有锥齿轮组，所述锥齿轮组内部固定连接有横杆，所述横杆表面中间转动连接有支撑杆，所述支撑杆顶端与底架底部固定连接，所述横杆前后两端分别固定连接有底轮。

6、优选的，所述底架左端开设通孔，所述l形板顶部中间开设通孔，所述竖杆表面贯穿于底架左端开设通孔，所述齿杆表面贯穿于l形板顶部中间开设通孔，便于齿杆利用l形板顶部中间开设通孔内的支撑下，进行对主齿轮转动时的支撑。

7、优选的，所述清扫组件包括副齿轮，所述副齿轮啮合连接于主齿轮右侧，所述副齿轮内部固定连接有转杆，所述转杆底端固定连接有清扫块，所述清扫块顶部固定连接有t形筒，所述t形筒表面设置有支撑筒。

8、优选的，所述t形筒内部开设有通孔，所述转杆表面贯穿于t形筒内部开设的通孔，所述t形筒表面与支撑筒内部顶端转动连接，方便t形筒与支撑筒之间的支撑进行带动清扫块对路面的清扫。

9、优选的，所述原料箱顶部中间开设有通孔，所述搅拌杆表面贯穿于原料箱顶部中间开设的通孔。

10、优选的，所述底架内部中间开设有通孔，所述下料管表面贯穿于底架内部中间开设的通孔，便于下料管在底架内部中间开设的通孔内部的支撑下，进行修复液的出料操作。

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种路面改造裂缝处理装置，具备以下有益效果：

12、1、该路面改造裂缝处理装置，通过设置的驱动清扫机构，主齿轮带动副齿轮和转杆转动，进而带动清扫块进行转动，并进行对裂缝周边的杂质进行清除，进而一方面便于后期进行裂缝的修复操作，另一方面在装置进行移动过程中进行对裂缝周边的杂质进行清理，进而减少杂质砂砾会对裂缝修补造成的影响。

13、2、该路面改造裂缝处理装置，通过设置的修补机构，连接环和动漏块转动，进而与定漏块之间发生相对转动，让定漏块和动漏块之间的缝隙发生改变，并便于将修复液进行倾倒，从而进行对路面裂缝的修复作用。

技术特征：

1.一种路面改造裂缝处理装置，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)顶部右端固定连接有修补机构(3)，所述底架(1)左端固定连接有驱动清扫机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种路面改造裂缝处理装置，其特征在于：所述驱动组件(21)包括l形板(211)，所述l形板(211)固定连接于底架(1)顶部左端，所述l形板(211)顶部固定连接有第一电机(212)，所述第一电机(212)底端固定连接有齿杆(213)，所述齿杆(213)表面固定连接有主齿轮(214)，所述主齿轮(214)表面啮合连接有从齿轮(215)，所述从齿轮(215)内部固定连接有竖杆(216)，所述竖杆(216)底端固定连接有锥齿轮组(217)，所述锥齿轮组(217)内部固定连接有横杆(218)，所述横杆(218)表面中间转动连接有支撑杆(2191)，所述支撑杆(2191)顶端与底架(1)底部固定连接，所述横杆(218)前后两端分别固定连接有底轮(219)。

3.根据权利要求2所述的一种路面改造裂缝处理装置，其特征在于：所述底架(1)左端开设通孔，所述l形板(211)顶部中间开设通孔，所述竖杆(216)表面贯穿于底架(1)左端开设通孔，所述齿杆(213)表面贯穿于l形板(211)顶部中间开设通孔。

4.根据权利要求2所述的一种路面改造裂缝处理装置，其特征在于：所述清扫组件(22)包括副齿轮(221)，所述副齿轮(221)啮合连接于主齿轮(214)右侧，所述副齿轮(221)内部固定连接有转杆(222)，所述转杆(222)底端固定连接有清扫块(223)，所述清扫块(223)顶部固定连接有t形筒(224)，所述t形筒(224)表面设置有支撑筒(225)。

5.根据权利要求4所述的一种路面改造裂缝处理装置，其特征在于：所述t形筒(224)内部开设有通孔，所述转杆(222)表面贯穿于t形筒(224)内部开设的通孔，所述t形筒(224)表面与支撑筒(225)内部顶端转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种路面改造裂缝处理装置，其特征在于：所述原料箱(32)顶部中间开设有通孔，所述搅拌杆(331)表面贯穿于原料箱(32)顶部中间开设的通孔。

7.根据权利要求1所述的一种路面改造裂缝处理装置，其特征在于：所述底架(1)内部中间开设有通孔，所述下料管(36)表面贯穿于底架(1)内部中间开设的通孔。

技术总结本技术涉及路面修复处理技术领域，且公开了一种路面改造裂缝处理装置，包括底架，所述底架顶部右端固定连接有修补机构，所述底架左端固定连接有驱动清扫机构；所述修补机构包括支架，所述支架固定连接于底架顶部右端，所述支架顶端固定连接有原料箱，所述原料箱顶端固定连接有第二电机，所述第二电机底端固定连接有搅拌杆，所述原料箱底端内部固定连接有定漏块，所述原料箱底端转动连接有连接环，所述连接环内部固定连接有动漏块。该路面改造裂缝处理装置，通过设置的驱动清扫机构，一方面便于后期进行裂缝的修复操作，另一方面在装置进行移动过程中进行对裂缝周边的杂质进行清理，进而减少杂质砂砾会对裂缝修补造成的影响。技术研发人员：林清山,胡瑟琴,胡丽钦受保护的技术使用者：福建路通工程管理有限公司技术研发日：20231110技术公布日：2024/6/2