一种公路养护用路面高效修补装置的制作方法

本发明涉及公路修补，具体为一种公路养护用路面高效修补装置。

背景技术：

1、随着道路使用期的延长，旧期修建的道路已进入维修养护期。沥青路面作为道路的其中一种铺设形式，由于其铺设后能降低车轮的摩擦损耗、降低噪音等优点，被广泛应用。早期修建的沥青路面随着使用年限的增加、车辆长期碾压、以及各种自然因素的作用下，沥青路面出现车辙、坑槽、开裂等现象。目前的处理方式为使用沥青填缝机对道路裂缝、坑槽等进行修补。

2、首先，把融化的沥青加入到填缝机中，之后把填缝机推移到路面裂缝位置，使出料口与路面裂缝对齐，然后边推动填缝机使沥青均匀的流淌在裂缝上，同时通过铁框对沥青进行抹平，但是在填缝机的出料口达到道路边护栏下时，填缝机可能会受到护栏的影响，抹平铁框不能对道路边缘裂缝头的沥青进行抹平，从而整体的道路修复效果。为此，我们提出一种公路养护用路面高效修补装置。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种公路养护用路面高效修补装置，以解决上述背景技术中提出抹平铁框不能对道路边缘裂缝头的沥青进行抹平，从而整体的道路修复效果的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路养护用路面高效修补装置，包括：道路补缝设备主体，道路补缝设备主体包括沥青填缝机，沥青填缝机上设置有沥青浆液室，沥青浆液室的输出端设置有出胶头，

3、还包括抹平机构，抹平机构设置在出胶头的一端，抹平机构对出胶头流出的沥青进行抹平；

4、填头机构，填头机构设置在抹平机构中，填头机构在抹平机构行进到道路边缘为道路边缘裂缝头加注沥青。

5、其中，抹平机构包括与出胶头对齐的抹胶重框，抹胶重框的内部开设存胶舱，抹胶重框靠近沥青填缝机的一侧固定设置有限位摆板件，且限位摆板件与沥青填缝机侧壁的滑槽滑动连接。

6、其中，限位摆板件的顶端滑动设置有伸缩柱，限位摆板件的一侧设置有与伸缩柱固定连接的推挤板，伸缩柱的直径尺寸小于推挤板的直径尺寸，且推挤板的直径尺寸与限位摆板件顶部直径尺寸相同。

7、其中，推挤板远离限位摆板件的一侧设置有复位弹簧，伸缩柱的顶部固定设置有受挤板，且受挤板通过伸缩柱与沥青填缝机滑动连接。

8、其中，抹胶重框的下壁转动设置有卡地片，卡地片上固定设置有推顶弹簧，卡地片的另一侧固定设置有压力板条，卡地片的结构为弧形结构。

9、其中，压力板条上方的中心位置设置有与抹胶重框固定连接的控制开关，控制开关的输出端通过导线设置有电磁铁，电磁铁的一侧固定设置有弹簧柱，弹簧柱上滑动设置有拉线板，拉线板上固定设置有拉扯丝线，拉线板与弹簧柱滑动连接，且弹簧柱、拉线板和电磁铁三者圆心位置位于同一直线上，同时电磁铁与拉线板相互吸附。

10、其中，填头机构包括与抹胶重框固定连接的气动块，气动块的输入端固定连接有贯穿于沥青填缝机的输气管，输气管的另一端设置有固定在沥青浆液室内壁的存水箱。

11、其中，存水箱内部存水空间远离沥青浆液室内壁的一侧固定设置有若干个m型的导热片，存水箱内部存水空间的上方设置有高压气室，高压气室的底壁开设有若干个进气口，且高压气室通过进气口存水箱内部存水空间相互连通。

12、其中，高压气室的输出端设有导流通道，导流通道的一侧开设有升降孔，升降孔的内部滑动设置有阻挡球，且升降孔与导流通道构成y型，同时气动块通过输气管和导流通道与高压气室相互连通。

13、其中，气动块的内部滑动设置有活塞，活塞的下方设置有贯穿于气动块的万向球柱，万向球柱的下方设置有与抹平机构滑动连接的插地刀板，插地刀板的一侧固定设置有导向板，导向板的另一侧设置有导向轮，且导向板的厚度尺寸自下而上逐渐增加。

14、本发明至少具备以下有益效果：

15、本发明路政工作人员首先把融化的沥青加入到沥青浆液室中，之后再把整个沥青填缝机移动到路面的裂缝位置处，使出胶头与路面裂缝相互对齐，然后沥青由出胶头流到道路的裂缝上，通过抹平机构对裂缝上的沥青进行抹平，并且当沥青填缝机被路边的护栏所挡时，通过抹平机构自动延伸可以把沥青推送到道路的边缘，并且抹平沥青，有利于对具有护栏下方裂缝的处理，在沥青填缝机顶在护栏上时，通过填头机构对道路边缘裂缝处的道路与泥土分离，有利于沥青的自动流入，使凝固后的沥青头处于泥土中，以此起到减缓沥青条由顶端开裂的现象，有利于增加修补后路面的使用寿命。

技术特征：

1.一种公路养护用路面高效修补装置，

2.根据权利要求1所述的公路养护用路面高效修补装置，其特征在于：所述抹平机构(2)包括与出胶头(13)对齐的抹胶重框(21)，所述抹胶重框(21)的内部开设存胶舱(22)，所述抹胶重框(21)靠近沥青填缝机(11)的一侧固定设置有限位摆板件(23)，且限位摆板件(23)与沥青填缝机(11)侧壁的滑槽滑动连接。

3.根据权利要求2所述的公路养护用路面高效修补装置，其特征在于：所述限位摆板件(23)的顶端滑动设置有伸缩柱(24)，所述限位摆板件(23)的一侧设置有与伸缩柱(24)固定连接的推挤板(25)，所述伸缩柱(24)的直径尺寸小于推挤板(25)的直径尺寸，且推挤板(25)的直径尺寸与限位摆板件(23)顶部直径尺寸相同。

4.根据权利要求3所述的公路养护用路面高效修补装置，其特征在于：所述推挤板(25)远离限位摆板件(23)的一侧设置有复位弹簧(26)，所述伸缩柱(24)的顶部固定设置有受挤板(27)，且受挤板(27)通过伸缩柱(24)与沥青填缝机(11)滑动连接。

5.根据权利要求2所述的公路养护用路面高效修补装置，其特征在于：所述抹胶重框(21)的下壁转动设置有卡地片(28)，所述卡地片(28)上固定设置有推顶弹簧(29)，所述卡地片(28)的另一侧固定设置有压力板条(201)，所述卡地片(28)的结构为弧形结构。

6.根据权利要求5所述的公路养护用路面高效修补装置，其特征在于：所述压力板条(201)上方的中心位置设置有与抹胶重框(21)固定连接的控制开关(202)，所述控制开关(202)的输出端通过导线设置有电磁铁(203)，所述电磁铁(203)的一侧固定设置有弹簧柱(204)，所述弹簧柱(204)上滑动设置有拉线板(205)，所述拉线板(205)上固定设置有拉扯丝线(206)，所述拉线板(205)与弹簧柱(204)滑动连接，且弹簧柱(204)、拉线板(205)和电磁铁(203)三者圆心位置位于同一直线上，同时电磁铁(203)与拉线板(205)相互吸附。

7.根据权利要求1所述的公路养护用路面高效修补装置，其特征在于：所述填头机构(3)包括与抹胶重框(21)固定连接的气动块(31)，所述气动块(31)的输入端固定连接有贯穿于沥青填缝机(11)的输气管(32)，所述输气管(32)的另一端设置有固定在沥青浆液室(12)内壁的存水箱(33)。

8.根据权利要求7所述的公路养护用路面高效修补装置，其特征在于：所述存水箱(33)内部存水空间远离沥青浆液室(12)内壁的一侧固定设置有若干个m型的导热片(34)，所述存水箱(33)内部存水空间的上方设置有高压气室(35)，所述高压气室(35)的底壁开设有若干个进气口(36)，且高压气室(35)通过进气口(36)存水箱(33)内部存水空间相互连通。

9.根据权利要求8所述的公路养护用路面高效修补装置，其特征在于：所述高压气室(35)的输出端设有导流通道(37)，所述导流通道(37)的一侧开设有升降孔(306)，所述升降孔(306)的内部滑动设置有阻挡球(38)，且升降孔(306)与导流通道(37)构成y型，同时气动块(31)通过输气管(32)和导流通道(37)与高压气室(35)相互连通。

10.根据权利要求7所述的公路养护用路面高效修补装置，其特征在于：所述气动块(31)的内部滑动设置有活塞(305)，所述活塞(305)的下方设置有贯穿于气动块(31)的万向球柱(301)，所述万向球柱(301)的下方设置有与抹平机构(2)滑动连接的插地刀板(302)，所述插地刀板(302)的一侧固定设置有导向板(303)，所述导向板(303)的另一侧设置有导向轮(304)，且导向板(303)的厚度尺寸自下而上逐渐增加。

技术总结本发明涉及公路修补技术领域，具体公开了一种公路养护用路面高效修补装置，包括：道路补缝设备主体，还包括抹平机构，抹平机构设置在出胶头的一端，抹平机构对出胶头流出的沥青进行抹平；填头机构，填头机构设置在抹平机构中，填头机构在抹平机构行进到道路边缘为道路边缘裂缝头加注沥青。本发明当沥青填缝机被路边的护栏所挡时，通过抹平机构自动延伸可以把沥青推送到道路的边缘，并且抹平沥青，有利于对具有护栏下方裂缝的处理，在沥青填缝机顶在护栏上时，通过填头机构对道路边缘裂缝处的道路与泥土分离，有利于沥青的自动流入，使凝固后的沥青头处于泥土中，以此起到减缓沥青条由顶端开裂的现象，有利于增加修补后路面的使用寿命。技术研发人员：曾品付,樊润凭,燕横江,江长海,韩鹏,黄敬受保护的技术使用者：四川华府路桥工程有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5