一种道路管网系统的制作方法

本技术涉及道路管网，特别涉及一种道路管网系统。

背景技术：

1、由于我国现代化进程的不断发展，城市规模也逐渐扩大，市政道路行业也随之不断进步，这为我国逐渐成为世界一流强国奠定了良好地基础。在城市化的进程中，市政道路是其重要的组成部分，市政道路的质量是市政工程十分关注的问题。城市道路雨水控制管网系统是一种用于道路排水的系统，可有效避免大量道路出现积水现象的问题。

2、在公开号为cn219060250u的中国实用新型专利中公开了一种城市道路雨水控制管网系统，包括土地，土地上部设置有机动车路面；土地内部上侧设置有下凹式绿地；土地上部设置有非机动车路面；土地上部还设置有人行路面，其中人行路面位于非机动车路面的右侧；机动车路面位于非机动车路面的左侧，其中非机动车路面与机动车路面之间设置有下凹式绿地；土地内部右下侧埋设有储水箱，且储水箱左部上侧开设有进水口；土地内部左上侧埋设有雨水收集管，且雨水收集管右侧中间部位开口处与进水口管路连接设置。

3、针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：为了提高取水管取出的水流的质量，上述装置通过设置在储水箱内的过滤罩对水流进行过滤。然而，当工作人员无需使用取水管时，过滤罩仍持续对水流进行过滤，从而不利于延长过滤罩的使用寿命。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供一种道路管网系统。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路管网系统，包括土地、设置在土地上的机动车路面、设置在土地上的下凹式绿地、设置在土地上的非机动车路面以及设置在土地上的人行路面，所述土地内设置有用于储存水流的储水箱，所述储水箱的上表面设置有进水管，所述进水管的上端延伸至下凹式绿地内，所述储水箱的侧壁上设置有溢流管，所述溢流管的另一端延伸至下凹式绿地内，所述储水箱的内底壁上设置有用于过滤水流的过滤板，所述储水箱的底面设置有取水管，所述取水管的一端延伸至过滤板内，所述取水管的另一端延伸至土地上方，所述储水箱上设置有用于封闭过滤板的封闭组件。

3、通过采用上述技术方案，当下凹式绿地附近处于雨水天气时，底面上的雨水易堆积在下凹式绿地内，从而使水流进入进水管，进而使储水箱对水流进行收集，从而减小了机动车路面堆积大量水流的概率。随后，当雨势过大时，储水箱无法完全收集下凹式绿地内的水流，进而使多余的水流通过溢流管排出，从而降低了储水箱受损的概率。在此过程中，封闭组件对过滤板进行封闭，从而降低了水流与过滤板相互接触的概率，进而有利于延长过滤板的使用寿命。当工作人员需借用储水箱内的水流时，工作人员只需关闭封闭组件，并向取水管内抽水，即可使水流通过取水管移动至储水箱外。

4、进一步的，所述过滤板的上表面开设有滑槽，所述封闭组件包括滑动设置在滑槽内的滑杆、固定在滑杆上表面的阻隔罩、一端固定在阻隔罩底面的第一连接绳以及一端固定在阻隔罩上表面的第二连接绳，所述第一连接绳的另一端延伸至土地上方并滑动连接，所述第二连接绳的另一端延伸至土地上方并滑动连接。

5、进一步的，所述储水箱的内底壁上开设有环形槽，所述环形槽的内底壁上设置有第一磁铁块，所述阻隔罩的底面固定有与第一磁铁块相互吸附的第二磁铁块。

6、通过采用上述技术方案，当工作人员需封闭过滤板时，工作人员需拉动第一连接绳，从而使阻隔罩以及滑杆向下移动，进而使第一磁铁块与第二磁铁块相互吸附，从而使阻隔罩保持稳定，进而减小了水流与过滤板相互接触的概率。

7、进一步的，所述取水管上滑动设置有第一环形块与第二环形块，所述第一连接绳的另一端与第一环形块相互固定，所述第二连接绳的另一端与第二环形块相互固定。

8、通过采用上述技术方案，减小了第一连接绳与第二连接绳随风飘荡的概率，进而提高了工作人员的使用体验。

9、进一步的，所述储水箱的内顶壁与过滤板的上表面之间共同转动设置有转动杆，所述转动杆贯穿阻隔罩并滑动连接。

10、进一步的，所述阻隔罩的上表面设置有第三磁铁块，所述储水箱的上表面固定有与第三磁铁块相互吸附的第四磁铁块。

11、通过采用上述技术方案，当工作人员需通过取水管取水时，工作人员需滑动第二环形块，从而使第二连接绳跟随第二环形块向上滑动，进而使阻隔罩向上滑动，从而使第三磁铁块与第四磁铁块相互吸附，进而使阻隔罩保持稳定。

12、进一步的，所述滑杆的底面固定有检测弹簧，所述检测弹簧的另一端固定在滑槽的内底壁上。

13、通过采用上述技术方案，当工作人员拉动第一连接块时，第一连接绳向上移动，从而使滑杆向下移动，进而使检测弹簧逐渐压缩。当第一磁铁块或第二磁铁块损坏时，当工作人员松开第一连接绳时，阻隔罩在检测弹簧的作用下向上移动，无法保持稳定，从而降低了工作人员判断装置状态的难度。

14、进一步的，所述阻隔罩的上表面固定有用于降低阻隔罩受损概率的支撑弹簧。

15、通过采用上述技术方案，当工作人员拉动第二接块时，阻隔罩向上移动，此时，支撑弹簧对阻隔罩进行减速，从而降低了阻隔罩受损的概率。

16、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

17、1、本申请中，当下凹式绿地附近处于雨水天气时，底面上的雨水易堆积在下凹式绿地内，从而使水流进入进水管，进而使储水箱对水流进行收集，从而减小了机动车路面堆积大量水流的概率。随后，当雨势过大时，储水箱无法完全收集下凹式绿地内的水流，进而使多余的水流通过溢流管排出，从而降低了储水箱受损的概率。在此过程中，封闭组件对过滤板进行封闭，从而降低了水流与过滤板相互接触的概率，进而有利于延长过滤板的使用寿命。当工作人员需借用储水箱内的水流时，工作人员只需关闭封闭组件，并向取水管内抽水，即可使水流通过取水管移动至储水箱外；

18、2、本申请中，当工作人员需封闭过滤板时，工作人员需拉动第一连接绳，从而使阻隔罩以及滑杆向下移动，进而使第一磁铁块与第二磁铁块相互吸附，从而使阻隔罩保持稳定，进而减小了水流与过滤板相互接触的概率；

19、3、本申请中，当工作人员需通过取水管取水时，工作人员需滑动第二环形块，从而使第二连接绳跟随第二环形块向上滑动，进而使阻隔罩向上滑动，从而使第三磁铁块与第四磁铁块相互吸附，进而使阻隔罩保持稳定。

技术特征：

1.一种道路管网系统，包括土地(1)、设置在土地(1)上的机动车路面(11)、设置在土地(1)上的下凹式绿地(2)、设置在土地(1)上的非机动车路面(21)以及设置在土地(1)上的人行路面(22)，其特征是：所述土地(1)内设置有用于储存水流的储水箱(3)，所述储水箱(3)的上表面设置有进水管(31)，所述进水管(31)的上端延伸至下凹式绿地(2)内，所述储水箱(3)的侧壁上设置有溢流管(4)，所述溢流管(4)的另一端延伸至下凹式绿地(2)内，所述储水箱(3)的内底壁上设置有用于过滤水流的过滤板(41)，所述储水箱(3)的底面设置有取水管(5)，所述取水管(5)的一端延伸至过滤板(41)内，所述取水管(5)的另一端延伸至土地(1)上方，所述储水箱(3)上设置有用于封闭过滤板(41)的封闭组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种道路管网系统，其特征是：所述过滤板(41)的上表面开设有滑槽(51)，所述封闭组件(6)包括滑动设置在滑槽(51)内的滑杆(61)、固定在滑杆(61)上表面的阻隔罩(62)、一端固定在阻隔罩(62)底面的第一连接绳(63)以及一端固定在阻隔罩(62)上表面的第二连接绳(64)，所述第一连接绳(63)的另一端延伸至土地(1)上方并滑动连接，所述第二连接绳(64)的另一端延伸至土地(1)上方并滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路管网系统，其特征是：所述储水箱(3)的内底壁上开设有环形槽(7)，所述环形槽(7)的内底壁上设置有第一磁铁块(71)，所述阻隔罩(62)的底面固定有与第一磁铁块(71)相互吸附的第二磁铁块(72)。

4.根据权利要求3所述的一种道路管网系统，其特征是：所述取水管(5)上滑动设置有第一环形块(8)与第二环形块(81)，所述第一连接绳(63)的另一端与第一环形块(8)相互固定，所述第二连接绳(64)的另一端与第二环形块(81)相互固定。

5.根据权利要求4所述的一种道路管网系统，其特征是：所述储水箱(3)的内顶壁与过滤板(41)的上表面之间共同转动设置有转动杆(82)，所述转动杆(82)贯穿阻隔罩(62)并滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种道路管网系统，其特征是：所述阻隔罩(62)的上表面设置有第三磁铁块(83)，所述储水箱(3)的上表面固定有与第三磁铁块(83)相互吸附的第四磁铁块(84)。

7.根据权利要求6所述的一种道路管网系统，其特征是：所述滑杆(61)的底面固定有检测弹簧(85)，所述检测弹簧(85)的另一端固定在滑槽(51)的内底壁上。

8.根据权利要求7所述的一种道路管网系统，其特征是：所述阻隔罩(62)的上表面固定有用于降低阻隔罩(62)受损概率的支撑弹簧(9)。

技术总结本申请属于道路管网技术领域，公开了一种道路管网系统，包括土地、设置在土地上的机动车路面、设置在土地上的下凹式绿地、设置在土地上的非机动车路面以及设置在土地上的人行路面，所述土地内设置有用于储存水流的储水箱，所述储水箱的上表面设置有进水管，所述进水管的上端延伸至下凹式绿地内，所述储水箱的侧壁上设置有溢流管，所述溢流管的另一端延伸至下凹式绿地内，所述储水箱的内底壁上设置有用于过滤水流的过滤板，所述储水箱的底面设置有取水管，所述取水管的一端延伸至过滤板内，所述取水管的另一端延伸至土地上方，所述储水箱上设置有用于封闭过滤板的封闭组件。本申请具有延长过滤罩使用寿命的效果。技术研发人员：王婵媛受保护的技术使用者：江阴华信建设工程有限公司技术研发日：20230912技术公布日：2024/6/5