一种基于沥青混凝土路面的改性铺装施工方法与流程

本发明涉及公路养护，具体为一种基于沥青混凝土路面的改性铺装施工方法。

背景技术：

1、目前我国大多数公路路面材料为沥青混凝土路面，在通车使用若干年后，就会出现各种早期病害，使用沥青混凝土的柔性路面出现车辙、拥包、裂缝、坑槽、泛油等早期损坏，它与路面材料和施工技术有直接关系。

2、为提高路面养护的施工效率，改善沥青路面的养护质量，延长路面使用寿命，本发明针对基于沥青混凝土路面改性铺装施工技术进行研究，全面提高抗高温抗低温抗水损及抗疲劳性能，最大程度的满足不同气候、不同地理环境路面，因此对路面摊铺施工技术的研发，延长公路使用寿命显得至关重要。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种基于沥青混凝土路面的改性铺装施工方法，降低路面养护费用等显著的经济效益，提高了工程施工速度,减少了设备投入，可利用再生料，节约资源，极大地提高了公路建设与养护的质量，可以有效防止桥头跳车的问题，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于沥青混凝土路面的改性铺装施工方法，包括以下步骤：

3、s1）原路面处理：首先将半刚性基层沥青路面沥青混凝土路面使用铣刨机铣刨，将半刚性基层沥青路面沥青混凝土路面铣刨去除3-9cm的面层，铣刨出的铣刨料收入到改性铺装摊铺机内部，将铣刨料作为骨料使用，改性铺装时可利用新料和经过铣刨机铣刨后的再生料，再生料的利用率可提高到100%；

4、s2）复合有机水硬性材料预加工：将骨料、无机结合料、水和乳化沥青按照配比放入到改性铺装摊铺机上的拌合器内部，经过改性铺装摊铺机上的拌合器对材料进行常温搅拌，以此生成复合有机水硬性材料；

5、s3）冷摊铺：将预加工好的复合有机水硬性材料导入改性铺装摊铺机上的摊铺箱内部，通过改性铺装摊铺机将复合有机水硬性材料均匀的摊铺在铣刨过的路面上，然后通过压路机对摊铺后的路面进行预碾压，预碾压后的路面养生1-5小时后便能开放使用。

6、进一步的，所述复合有机水硬性材料的配比为：骨料100份、无机结合料1.5-5.0份、水2-10份和乳化沥青3-7份，乳化沥青内部的沥青含量占比60%，而乳化沥青内部的纤维含量占比0.2%，所述复合有机水硬性材料在拌合器中改性均化中转速为300-600r/min。

7、进一步的，所述骨料分级配比为：粒径尺寸16mm的骨料占10-20%、粒径尺寸9.5mm的骨料占15-25%、粒径尺寸4.75mm的骨料占30-50%。

8、进一步的，施工过程中乳化沥青破乳后形成黏结力，无机结合料水化结晶固化并放热，乳化沥青破乳后的提供了无机结合料水化所需要的水，无机结合料及水化所产生的水化热加速了乳化沥青的破乳及强度形成，缩短了强度形成时间，无机结合料形成强度和乳化沥青破乳同时进行，两者互为条件，无机结合料的纤维状水化生成物向周围空间发展，填充周围空间中水分散失遗留下的空隙，并与沥青一起形成一个立体网状结构，具有高温不变形，低温防开裂的双重优异性能。

9、进一步的，所述复合有机水硬性材料中无机结合料和乳化沥青共同形成的空间网状结构将骨料紧密地结合在一起，保证混合料具有足够的强度，形成的半柔性材料强度高且高温稳定性好，随着无机结合料强度的不断增加，生成物切断混合料内部相连空隙，形成均匀、密实、空隙闭合的整体，提高了混合料的抗疲劳强度和抗水剥落性；沥青混凝土路面的改性铺装技术，满足不同气候和地理条件的公路建设和养护。

10、进一步的，无机结合料的存在促使乳液加快破乳，并和乳化沥青破乳后形成的沥青一起起到粘结料作用，同时无机结合料和水之间的水化反应有效提高了无机结合料-乳化沥青混合料的早期强度，开放交通快，减少施工对交通的影响。

11、进一步的，桥梁使用过程中，采用低于400m/h超低速行驶的摊铺车，用强均化改性装置将高黏度改性乳化沥青，骨料、无机结合料和水搅拌之后摊铺到纵向不等厚的沉降路段上，对桥头沉陷路段局部填补，无需铣刨原路面。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：该基于沥青混凝土路面的改性铺装施工方法，第一改性铺装施工技术优良的抗疲劳强度确保路面整体性能提升，优良的抗水损性能减少了公路的早期破坏，降低路面养护费用等显著的经济效益；第二常温拌合冷摊铺的工艺提高了工程施工速度,减少了设备投入，节能减排，减少对大气的污染；第三半柔性路面材料具有优良的抗高温、抗低温性能使其作业不受地理、环境因素影响；第四可利用再生料，节约资源；第五可缩短封闭交通的时间,社会效益显著，极大地提高了公路建设与养护的质量，可以有效防止桥头跳车的问题。

技术特征：

1.一种基于沥青混凝土路面的改性铺装施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于沥青混凝土路面的改性铺装施工方法，其特征在于：所述复合有机水硬性材料的配比为：骨料100份、无机结合料1.5-5.0份、水2-10份和乳化沥青3-7份，乳化沥青内部的沥青含量占比60%，而乳化沥青内部的纤维含量占比0.2%，所述复合有机水硬性材料在拌合器中改性均化中转速为300-600r/min。

3.根据权利要求1所述的一种基于沥青混凝土路面的改性铺装施工方法，其特征在于：所述骨料分级配比为：粒径尺寸16mm的骨料占10-20%、粒径尺寸9.5mm的骨料占15-25%、粒径尺寸4.75mm的骨料占30-50%。

4.根据权利要求1所述的一种基于沥青混凝土路面的改性铺装施工方法，其特征在于：施工过程中乳化沥青破乳后形成黏结力，无机结合料水化结晶固化并放热，乳化沥青破乳后的提供了无机结合料水化所需要的水，无机结合料及水化所产生的水化热加速了乳化沥青的破乳及强度形成，缩短了强度形成时间，无机结合料形成强度和乳化沥青破乳同时进行，两者互为条件，无机结合料的纤维状水化生成物向周围空间发展，填充周围空间中水分散失遗留下的空隙，并与沥青一起形成一个立体网状结构，具有高温不变形，低温防开裂的双重优异性能。

5.根据权利要求1所述的一种基于沥青混凝土路面的改性铺装施工方法，其特征在于：所述复合有机水硬性材料中无机结合料和乳化沥青共同形成的空间网状结构将骨料紧密地结合在一起，保证混合料具有足够的强度，形成的半柔性材料强度高且高温稳定性好，随着无机结合料强度的不断增加，生成物切断混合料内部相连空隙，形成均匀、密实、空隙闭合的整体，提高了混合料的抗疲劳强度和抗水剥落性；沥青混凝土路面的改性铺装技术，满足不同气候和地理条件的公路建设和养护。

6.根据权利要求1所述的一种基于沥青混凝土路面的改性铺装施工方法，其特征在于：无机结合料的存在促使乳液加快破乳，并和乳化沥青破乳后形成的沥青一起起到粘结料作用，同时无机结合料和水之间的水化反应有效提高了无机结合料-乳化沥青混合料的早期强度，开放交通快，减少施工对交通的影响。

7.根据权利要求1所述的一种基于沥青混凝土路面的改性铺装施工方法，其特征在于：桥梁使用过程中，采用低于400m/h超低速行驶的摊铺车，用强均化改性装置将高黏度改性乳化沥青，骨料、无机结合料和水搅拌之后摊铺到纵向不等厚的沉降路段上，对桥头沉陷路段局部填补，无需铣刨原路面。

技术总结本发明公开了一种基于沥青混凝土路面的改性铺装施工方法，包括以下步骤：首先将半刚性基层沥青路面沥青混凝土路面使用铣刨机铣刨，将半刚性基层沥青路面沥青混凝土路面铣刨去除3‑9cm的面层，铣刨出的铣刨料收入到改性铺装摊铺机内部，将铣刨料作为骨料使用；将骨料、无机结合料、水和乳化沥青按照配比放入到改性铺装摊铺机上的拌合器内部，经过改性铺装摊铺机上的拌合器对材料进行常温搅拌，以此生成复合有机水硬性材料；将预加工好的复合有机水硬性材料导入改性铺装摊铺机上的摊铺箱内部，然后进行摊铺，提高了工程施工速度,减少了设备投入，可利用再生料，节约资源，极大地提高了公路建设与养护的质量，可以有效防止桥头跳车的问题。技术研发人员：李志勇,张峰,尚波,苏俊领,张瑞青,牛彦鹏,刘廷国受保护的技术使用者：河南省高远公路养护技术有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5