一种道路施工临时道路板的制作方法

本技术涉及道路工程，具体为一种道路施工临时道路板。

背景技术：

1、目前在道路施工过程中，经常会因道路坑洼或开槽埋管、布线等，且由于施工的时间较长，因此需要在开槽的上方铺设临时道路板，通过临时道路板临时覆盖，以方便行人和车辆的通行。

2、但现有技术中的垫板一般使用一块整的钢板或多块钢板焊成，不便拆卸，且强度低易形变，导致车辆经过有噪音，且表面易积水，防滑性差，行人和骑车人员易摔倒，存在较大的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种道路施工临时道路板，以解决现有技术中的垫板一般使用一块整的钢板或多块钢板焊成，不便拆卸，且强度低易形变，导致车辆经过有噪音，且表面易积水，防滑性差，行人和骑车人员易摔倒，存在较大的安全隐患的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种道路施工临时道路板，包括路板，所述路板由若干个主板组成，且相邻主板之间均嵌枕进行卡扣连接，所述嵌枕通过螺栓进行固定，所述主板包括板体，所述板体的顶部等距集成固定有矩阵凸块，所述板体的表面且位于矩阵凸块的中心均开设有排水孔，所述板体的底部分别等距集成固定有纵枕块和横枕块，所述纵枕块与横枕块为相互垂直分布。

4、优选的，所述主板的四面均等距开设有用于嵌枕卡扣连接的卡槽。

5、优选的，所述路板的前后两端均卡扣连接有坡板，所述坡板通过螺栓与路板固定连接。

6、优选的，所述主板的个数不得低于一块。

7、优选的，所述板体为钢材料制成，且厚度不得低于1cm。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型中，临时道路板采用路板加坡板螺栓固定拼接，且路板由若干主板配合嵌枕和螺栓进行拼接固定，均为可拆卸设计，便于拆装；同时主板底部分别等距交错集成有纵、横枕块，整体结构强度大，不易形变，并且地面接触性佳，可降低车辆经过噪音；其次，主板顶部等距集成有矩阵凸块，其表面防滑性好，并且矩阵凸块中心还开设有排水孔，可防止积水，进而来保证行人和骑车通行安全性。

技术特征：

1.一种道路施工临时道路板，其特征在于：包括路板(10)，所述路板(10)由若干个主板(11)组成，且相邻主板(11)之间均嵌枕(12)进行卡扣连接，所述嵌枕(12)通过螺栓(13)进行固定，所述主板(11)包括板体(111)，所述板体(111)的顶部等距集成固定有矩阵凸块(112)，所述板体(111)的表面且位于矩阵凸块(112)的中心均开设有排水孔(113)，所述板体(111)的底部分别等距集成固定有纵枕块(114)和横枕块(115)，所述纵枕块(114)与横枕块(115)为相互垂直分布。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工临时道路板，其特征在于：所述主板(11)的四面均等距开设有用于嵌枕(12)卡扣连接的卡槽(14)。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工临时道路板，其特征在于：所述路板(10)的前后两端均卡扣连接有坡板(20)，所述坡板(20)通过螺栓(13)与路板(10)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工临时道路板，其特征在于：所述主板(11)的个数不得低于一块。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工临时道路板，其特征在于：所述板体(111)为钢材料制成，且厚度不得低于1cm。

技术总结本技术涉及道路工程技术领域，尤其为一种道路施工临时道路板，包括路板，所述路板由若干个主板组成，且相邻主板之间均嵌枕进行卡扣连接，所述嵌枕通过螺栓进行固定，所述主板包括板体，所述板体的顶部等距集成固定有矩阵凸块，所述板体的表面且位于矩阵凸块的中心均开设有排水孔，所述板体的底部分别等距集成固定有纵枕块和横枕块，所述纵枕块与横枕块为相互垂直分布。本技术的目的在于提供一种道路施工临时道路板，以解决现有技术中的垫板一般使用一块整的钢板或多块钢板焊成，不便拆卸，且强度低易形变，导致车辆经过有噪音，且表面易积水，防滑性差，行人和骑车人员易摔倒，存在较大的安全隐患的问题。技术研发人员：刘瑞萍,王雄受保护的技术使用者：鄂尔多斯市东胜区爱孺堂心理服务中心技术研发日：20231013技术公布日：2024/6/5