一种电力塔安全防护结构的制作方法

本技术涉及电力塔，具体为一种电力塔安全防护结构。

背景技术：

1、电力塔又叫电力铁塔，输变电线路铁塔，其呈梯形或三角形等塔状建筑物，高度通常为25-40米，为钢架结构，是电力输送系统不可缺少的一部分，能架空、保护和支撑电线。

2、经检索，发现现有技术中的电力塔安全防护结构典型的如公开号为cn217001198u公开的一种电力塔用安全防护结构，包括立柱，所述立柱左右对称设有两个，所述立柱之间设有防护栏，所述防护栏的前端设有防撞板，所述防撞板的前端开设有凹口，所述凹口的内部设有若干个辊轴，所述辊轴的两端均通过转轴与凹口的上下两端内壁连接，且所述辊轴为中空结构，所述辊轴的内部设有铁丝网，所述铁丝网为环形结构，所述铁丝网的内部充填有海绵，所述海绵的内部嵌合有若干个橡胶柱，并且所述橡胶柱的两端分别与铁丝网的两侧内壁固定连接。该电力塔用安全防护结构能够在受到车辆撞击时对产生的冲撞力进行缓冲，达到一定的安全防撞的效果，降低对电力塔主体带来的损坏。

3、现有技术中的电力塔安全防护结构在受到车辆撞击时，虽然通过安全防护结构的缓冲功能能够降低对电力塔主体的伤害，但是却不能够在车辆撞击时及时发出警报，以提醒车辆驾驶人员及时刹停车辆，避免对电力塔造成更大的撞击损伤，为此，我们提出一种电力塔安全防护结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电力塔安全防护结构，具备在电力塔受到车辆撞击前起到缓冲防护的作用，同时在撞击时发出警报以提醒车辆驾驶人员及时刹停车辆，从而更好的起到安全防护作用的优点，解决了现有技术中的电力塔安全防护结构在受到车辆撞击时，虽然通过安全防护结构的缓冲功能能够降低对电力塔主体的伤害，但是却不能够在车辆撞击时及时发出警报，以提醒车辆驾驶人员及时刹停车辆，避免对电力塔造成更大的撞击损伤的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力塔安全防护结构，包括回型框、防护板和滑动板，所述防护板下表面等距固定安装有若干个地锥，所述防护板前表面固定安装有回型框和气囊，且气囊位于回型框内部，所述气囊前表面固定安装有滑动板，所述气囊外表面两侧靠近上表面位置处均固定连接有弯管，且两个所述弯管末端均固定连接有警示哨子。

3、优选的，所述防护板外表面一侧靠近上表面和下表面位置处均固定安装有台阶轴，两个所述台阶轴外表面靠近上表面位置处均设置有销孔，所述防护板外表面背离台阶轴的一侧靠近上表面和下表面位置处均固定安装有固定环。

4、优选的，所述防护板前表面靠近四个拐角位置处均固定连接有液压杆，且四个所述液压杆末端分别和滑动板后表面靠近四个拐角位置处固定连接。

5、优选的，所述滑动板前表面固定安装有限位板。

6、优选的，所述防护板上表面等距固定安装有若干个防爬刺钉，所述防爬刺钉后表面固定安装有刀片。

7、优选的，所述防护板后表面靠近下表面两侧位置处对称固定安装有三脚架，两个所述三脚架下表面均固定安装有支撑板。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过设置防护板、地锥、回型框、滑动板、气囊、弯管和警示哨子，达到了在电力塔受到车辆撞击前起到缓冲防护的作用，同时在撞击时发出警报以提醒车辆驾驶人员及时刹停车辆，从而更好的起到安全防护作用的效果，地锥插入到地面中将防护板固定于电力塔周围，当车辆撞向电力塔时会先和滑动板接触，滑动板在回型框内部滑动，气囊挤压以起到缓冲的作用，同时气囊中的气体从警示哨子排出，以发出警示声，对车辆驾驶人员做出警示，以使得车辆驾驶人员及时刹停车辆，从而避免对电力塔以及安全防护结构造成更大的撞击损伤。

10、2、本实用新型通过设置液压杆，达到了能够使得车辆撞击后的滑动板复位以及气囊充气的效果，车辆撞击电力塔时会和滑动板接触，滑动板滑入到回型框内部时，气囊压缩，且其内部的部分气体从警示哨子排出，同时液压杆压缩，在滑动板和车辆分离，压缩的液压杆释放，带动滑动板复位，同时外界空气从警示哨子处进入到气囊内部。

11、3、本实用新型通过设置防爬刺钉，能够避免无关人员攀爬防护板，导致摔伤事故的发生，同时也避免无关人员和电力塔接触。

12、4、本实用新型通过设置刀片，在植物藤蔓攀爬翻越防护板是会和刀片接触，刀片割破植物藤蔓，以避免植物藤蔓和电力塔接触，攀爬在电力塔上。

13、5、本实用新型通过台阶轴和固定环，达到了便于防护板的拼接的效果，相邻两个防护板之间在拼接时，台阶轴插入到固定环，并使得销轴插入到销孔即可。

技术特征：

1.一种电力塔安全防护结构，包括回型框(2)、防护板(3)和滑动板(6)，其特征在于：所述防护板(3)下表面等距固定安装有若干个地锥(1)，所述防护板(3)前表面固定安装有回型框(2)和气囊(13)，且气囊(13)位于回型框(2)内部，所述气囊(13)前表面固定安装有滑动板(6)，所述气囊(13)外表面两侧靠近上表面位置处均固定连接有弯管(9)，且两个所述弯管(9)末端均固定连接有警示哨子(10)。

2.根据权利要求1所述的一种电力塔安全防护结构，其特征在于：所述防护板(3)外表面一侧靠近上表面和下表面位置处均固定安装有台阶轴(11)，两个所述台阶轴(11)外表面靠近上表面位置处均设置有销孔(8)，所述防护板(3)外表面背离台阶轴(11)的一侧靠近上表面和下表面位置处均固定安装有固定环(14)。

3.根据权利要求1所述的一种电力塔安全防护结构，其特征在于：所述防护板(3)前表面靠近四个拐角位置处均固定连接有液压杆(12)，且四个所述液压杆(12)末端分别和滑动板(6)后表面靠近四个拐角位置处固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电力塔安全防护结构，其特征在于：所述滑动板(6)前表面固定安装有限位板(7)。

5.根据权利要求1所述的一种电力塔安全防护结构，其特征在于：所述防护板(3)上表面等距固定安装有若干个防爬刺钉(4)，所述防爬刺钉(4)后表面固定安装有刀片(5)。

6.根据权利要求1所述的一种电力塔安全防护结构，其特征在于：所述防护板(3)后表面靠近下表面两侧位置处对称固定安装有三脚架(15)，两个所述三脚架(15)下表面均固定安装有支撑板(16)。

技术总结本技术涉及电力塔技术领域，尤其涉及一种电力塔安全防护结构。其技术方案包括回型框、防护板和滑动板，所述防护板下表面等距固定安装有若干个地锥，所述防护板前表面固定安装有回型框和气囊，且气囊位于回型框内部，所述气囊前表面固定安装有滑动板，所述气囊外表面两侧靠近上表面位置处均固定连接有弯管，且两个所述弯管末端均固定连接有警示哨子。本技术在电力塔受到车辆撞击前起到缓冲防护的作用，同时在撞击时发出警报以提醒车辆驾驶人员及时刹停车辆，从而更好的起到安全防护作用。技术研发人员：雷立强,徐晓娟,刘洋受保护的技术使用者：青岛永达制塔有限公司技术研发日：20231004技术公布日：2024/6/11