一种具有方便携带的道路裂缝辅助装置的制作方法

本申请涉及道路养护，具体为一种具有方便携带的道路裂缝辅助装置。

背景技术：

1、在道路的缝隙养护中，往往会通过沥青的使用，对道路缝隙进行填充西部，且在将沥青填充进入到道路裂隙后，往往会通过辅助装置的使用，对缝隙填充处进行抚平，以保证道路养护后的凭证。

2、例如公开号为“cn214939141u”的中国实用新型专利，公开的一种市政沥青路面道路修复用修复辅助装置，是通过滑座沿滑槽滑移的方式能够带动摊铺组件的刮板在路面上方水平掠过，继而能够通过刮板重复平移多次的方式来对裂缝处的灌缝材料进行摊平操作，代替了养护人员手动用铲背的摊铺方式，有利于提升对灌缝材料的摊平效率，且通过拧动螺柱的方式能够带动刮板升降调节与路面之间的间距，继而能够对摊平后灌缝填料高出地面的厚度进行约束把控，操作方便。

3、然而上述专利中，虽然通过现有技术的结构能够实现对道路缝隙中的填充沥青进行抚平操作，但在此类装置进行实际使用，仅通过多组支柱对装置的支撑放置，往往不方便装置在道路上进行不同位置的操作使用，且不便于工作人员在装置使用后进行后续的转运存放。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本申请提供了一种具有方便携带的道路裂缝辅助装置，解决了上述背景技术中所提到的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本申请通过以下技术方案予以实现：一种具有方便携带的道路裂缝辅助装置，包括支撑板、折叠支脚和用于对填充沥青抚平的摊平机构，所述支撑板一侧设置有与摊平机构卡接组合的连接机构，多组所述折叠支脚对称设置于支撑板底部转角处，所述折叠支脚包括连接块和支撑架，多组所述连接块固定连接于支撑板底部转角处，且所述支撑架底部设置有用于移动的移动轮，并且所述支撑架顶部螺纹连接有与连接块底部一侧相贯穿的限位螺栓。

5、通过采用上述技术方案，可以通过连接机构将摊平机构安装到支撑板底部一侧，且通过支撑板底部多组折叠支脚的设置，可以配合折叠支脚中移动轮的使用，辅助装置在使用中进行移动，并且通过对限位螺栓的拆出，可以解除连接块和支撑架之间的限位，对折叠支撑脚中的支撑架进行翻转折叠。

6、优选的，所述连接块底部中心处开设有轴接槽，所述支撑架顶部中心处设置有与轴接槽贯穿连接的连接轴。

7、通过采用上述技术方案，可以通过轴接槽与连接轴贯穿连接，对折叠支撑脚进行连接组装。

8、优选的，所述连接块底部沿轴接槽对称开设有两组限位孔槽，且所述限位孔槽与限位螺栓贯穿连接，并且所述连接块通过限位孔槽和限位螺栓的贯穿连接与支撑架构成限位机构。

9、通过采用上述技术方案，可以通过限位螺栓向限位孔槽内部的贯穿插入，在连接块底部支撑架进行竖立或横向翻折时，对支撑架的竖立或横向翻折进行限位固定。

10、优选的，所述连接机构包括卡接座和与支撑板一侧滑动连接的连接架，所述卡接座内部开设有限位卡槽，且所述卡接座外侧螺纹连接有与限位卡槽相贯穿的止位螺栓。

11、通过采用上述技术方案，可以通过卡接座将摊平机构卡接安装到连接架底部，且通过连接架的上下滑动调节，可以调节卡接座及摊平机构的使用高度。

12、优选的，所述摊平机构包括固定连接的卡接板和刮板，且所述卡接板与卡接座内部的限位卡槽滑动连接，并且所述卡接座通过止位螺栓与卡接板构成限位机构。

13、通过采用上述技术方案，可以通过卡接板与限位卡槽的滑动连接，将摊平机构导向组装在卡接座底部，且通过卡接座上止位螺栓的使用，可以对导向组装的摊平机构进行限位固定。

14、优选的，所述连接机构包括固定连接的扶手板和两组连接杆，两组所述连接杆外侧均等距开设有多组卡接孔位，且两组所述连接杆外侧均设置有用于对连接架限位的弹簧限位腔，并且所述弹簧限位腔底部与支撑板上表面相固定。

15、通过采用上述技术方案，可以通过对支撑板上扶手板的提拉，带动两组连接杆对卡接板及摊平机构进行升降调节。

16、优选的，所述弹簧限位腔包括滑动连接的腔体和卡接杆，所述腔体内部开设有与卡接杆贯穿连接的连接槽，所述卡接杆表面固定安装有抵触块，所述连接槽内部设置有与卡接杆相套设的限位弹簧。

17、通过采用上述技术方案，可以通过两组弹簧限位腔的设置，可以在连接架调节到合适的高度尺寸时，对连接架提供限位固定。

18、优选的，所述限位弹簧一端与连接槽内壁相抵触，且所述限位弹簧另一端与抵触块相抵触，并且所述腔体通过限位弹簧和抵触块与卡接杆构成伸缩机构，同时所述卡接杆端部与卡接孔位相卡合。

19、通过采用上述技术方案，可以通过限位弹簧对抵触块的抵触挤压，带动卡接杆在复位状态下对外伸出，且在卡接杆伸出后可以与连接杆上的卡接孔位进行卡接，对连接架的使用高度进行限位。

20、优选的，所述支撑板两侧对称设置有把手，且所述支撑板上表面设置有器具存放腔，并且所述器具存放腔顶部铰接连接有铰接盖板。

21、通过采用上述技术方案，可以通过对把手的拉动，辅助装置进行移动，且通过器具存放腔的设置，可以对道路的缝隙养护的工具及可拆分的装置组件进行存放。

22、(三)有益效果

23、本申请提供了一种具有方便携带的道路裂缝辅助装置。具备有益效果如下：

24、1.该具有方便携带的道路裂缝辅助装置，通过支撑板底部折叠支脚的设置，可以配合移动轮的使用，辅助装置在使用中进行移动，以方便装置在道路上进行不同位置的操作使用，且通过折叠支脚中支撑架的可折叠设置，可以配合对连接机构中摊平机构的拆出，减小装置对空间的占取，并避免装置发生位移，方便工作人员在装置使用后进行后续的转运存放，提高了该装置在使用和转运存放的便利性。

25、2.该具有方便携带的道路裂缝辅助装置，通过摊平机构中卡接板与卡接座内部限位卡槽的卡接设置，可以方便工作人员对摊平机构进行便利拆装，以方便工作人员对摊平机构进行拆出清洁和更换。

技术特征：

1.一种具有方便携带的道路裂缝辅助装置，包括支撑板、折叠支脚和用于对填充沥青抚平的摊平机构，所述支撑板一侧设置有与摊平机构卡接组合的连接机构，其特征在于：多组所述折叠支脚对称设置于支撑板底部转角处，所述折叠支脚包括连接块和支撑架，多组所述连接块固定连接于支撑板底部转角处，且所述支撑架底部设置有用于移动的移动轮，并且所述支撑架顶部螺纹连接有与连接块底部一侧相贯穿的限位螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种具有方便携带的道路裂缝辅助装置，其特征在于：所述连接块底部中心处开设有轴接槽，所述支撑架顶部中心处设置有与轴接槽贯穿连接的连接轴。

3.根据权利要求2所述的一种具有方便携带的道路裂缝辅助装置，其特征在于：所述连接块底部沿轴接槽对称开设有两组限位孔槽，且所述限位孔槽与限位螺栓贯穿连接，并且所述连接块通过限位孔槽和限位螺栓的贯穿连接与支撑架构成限位机构。

4.根据权利要求1所述的一种具有方便携带的道路裂缝辅助装置，其特征在于：所述连接机构包括卡接座和与支撑板一侧滑动连接的连接架，所述卡接座内部开设有限位卡槽，且所述卡接座外侧螺纹连接有与限位卡槽相贯穿的止位螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种具有方便携带的道路裂缝辅助装置，其特征在于：所述摊平机构包括固定连接的卡接板和刮板，且所述卡接板与卡接座内部的限位卡槽滑动连接，并且所述卡接座通过止位螺栓与卡接板构成限位机构。

6.根据权利要求5所述的一种具有方便携带的道路裂缝辅助装置，其特征在于：所述连接机构包括固定连接的扶手板和两组连接杆，两组所述连接杆外侧均等距开设有多组卡接孔位，且两组所述连接杆外侧均设置有用于对连接架限位的弹簧限位腔，并且所述弹簧限位腔底部与支撑板上表面相固定。

7.根据权利要求6所述的一种具有方便携带的道路裂缝辅助装置，其特征在于：所述弹簧限位腔包括滑动连接的腔体和卡接杆，所述腔体内部开设有与卡接杆贯穿连接的连接槽，所述卡接杆表面固定安装有抵触块，所述连接槽内部设置有与卡接杆相套设的限位弹簧。

8.根据权利要求7所述的一种具有方便携带的道路裂缝辅助装置，其特征在于：所述限位弹簧一端与连接槽内壁相抵触，且所述限位弹簧另一端与抵触块相抵触，并且所述腔体通过限位弹簧和抵触块与卡接杆构成伸缩机构，同时所述卡接杆端部与卡接孔位相卡合。

9.根据权利要求1所述的一种具有方便携带的道路裂缝辅助装置，其特征在于：所述支撑板两侧对称设置有把手，且所述支撑板上表面设置有器具存放腔，并且所述器具存放腔顶部铰接连接有铰接盖板。

技术总结本申请提供一种具有方便携带的道路裂缝辅助装置，涉及道路养护技术领域。包括支撑板、折叠支脚和用于对填充沥青抚平的摊平机构，所述支撑板一侧设置有与摊平机构卡接组合的连接机构，多组所述折叠支脚对称设置于支撑板底部转角处，所述折叠支脚包括连接块和支撑架。该具有方便携带的道路裂缝辅助装置，通过支撑板底部折叠支脚的设置，可以配合移动轮的使用，辅助装置在使用中进行移动，以方便装置在道路上进行不同位置的操作使用，且通过折叠支脚中支撑架的可折叠设置，可以配合对连接机构中摊平机构的拆出，减小装置对空间的占取，并避免装置发生位移，方便工作人员在装置使用后进行后续的转运存放，提高了该装置在使用和转运存放的便利性。技术研发人员：王玉兰受保护的技术使用者：王玉兰技术研发日：20231011技术公布日：2024/6/11