一种交通工程防撞装置的制作方法

本技术涉及交通工程，尤其涉及一种交通工程防撞装置。

背景技术：

1、交通工程是国民经济和社会发展的一个重要组成部分，是保证社会经济活动得以正常进行和发展的基础。

2、在交通工程中，一般在路口处都会设置有防撞装置以减小汽车在发生碰撞时的冲击力，降低交通事故带来的损失。

3、现有的防撞装置一般都是在路边设置防护栏，但是防护栏仅仅具有阻挡作用，并且减震措施较为简单，当受到较大的撞击时，车辆撞击时导致车辆受损严重，容易造成人员受伤。

4、因此，有必要提供一种交通工程防撞装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种交通工程防撞装置，解决了当受到较大的撞击时，车辆撞击时导致车辆受损严重，容易造成人员受伤的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种交通工程防撞装置包括：u型安装板，安装框；

3、第二连接板，所述第二连接板转动连接于u型安装板的顶部，所述第二连接板的左侧两个固定连接有第二铰接座，两个所述第二铰接座的内部均转动连接有滑柱，所述第二连接板右侧开设有若干个第一安装槽，若干个所述第一安装槽内壁的左侧均固定连接有第二安装筒，若干个所述第二安装筒内壁的左侧均固定连接有第二弹簧，

4、缓冲板，所述缓冲板固定连接于安装框的内部，所述安装框的左侧固定连接有若干个第三安装筒，所述u型安装板的顶部固定连接有两个第一铰接座，两个所述第一铰接座的内部转动连接有第一安装筒，所述第一安装筒内壁的底部固定连接有第一弹簧，两个第一铰接座安装在u型安装板顶部的前后两侧，并且两个第一铰接座和两个第二铰接座位置一致，且两个滑柱的底端设置在第一安装筒内，且与第一弹簧连接。

5、优选的，所述第二连接板的左侧固定连接有蜂鸣器，所述第二连接板的顶部设置有感应器。

6、优选的，所述安装框的左侧开设有两个螺纹槽，所述缓冲板的两侧均固定连接有第一连接板，两个所述第一连接板的右侧均设置有紧固螺栓，两个螺纹槽和两个第一连接板分别安装在安装框和第一连接板的上下两侧，且紧固螺栓贯穿第一连接板，并且当需要更换缓冲板时。

7、优选的，所述u型安装板的左侧固定连接两个固定板，两个所述固定板的内部均设置有若干个螺母，两个固定板安装在u型安装板左侧的前后两侧，并且若干个螺母贯穿固定板。

8、优选的，所述u型安装板的顶部开设有两个安装孔，两个所述安装孔的两侧均开设有第二安装槽，所述第二安装槽内壁的底部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有固定条。

9、优选的，所述固定条的外部滑动连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有连接条，所述连接块的底部固定连接有万向轮。

10、优选的，所述连接块两侧均开设有第二固定槽，所述连接条的两侧均开设有第三固定槽，两个第二固定槽和第三固定槽分别安装在连接块和连接条的左右两侧，并且固定条的一侧滑动连接在第二固定槽内。

11、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种交通工程防撞装置具有如下有益效果：

12、本实用新型提供一种交通工程防撞装置，当缓冲板受到较大撞击时，使得第三安装筒滑入第二安装筒内，此时挤压第二弹簧，使得第二弹簧对撞击力进行初步缓冲，同时第二连接板转动，使得滑柱向下滑动且挤压第一弹簧，使得第一弹簧对撞击力二次缓冲，从而起到防撞缓冲的效果，从而降低车辆受损严重的可能性，降低人员受伤的可能性。

技术特征：

1.一种交通工程防撞装置，其特征在于，包括：u型安装板，安装框；

2.根据权利要求1所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于，所述第二连接板的左侧固定连接有蜂鸣器，所述第二连接板的顶部设置有感应器。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于，所述安装框的左侧开设有两个螺纹槽，所述缓冲板的两侧均固定连接有第一连接板，两个所述第一连接板的右侧均设置有紧固螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于，所述u型安装板的左侧固定连接两个固定板，两个所述固定板的内部均设置有若干个螺母。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于，所述u型安装板的顶部开设有两个安装孔，两个所述安装孔的两侧均开设有第二安装槽，所述第二安装槽内壁的底部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有固定条。

6.根据权利要求5所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于，所述固定条的外部滑动连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有连接条，所述连接块的底部固定连接有万向轮。

7.根据权利要求6所述的一种交通工程防撞装置，其特征在于，所述连接块的两侧均开设有第二固定槽，所述连接条的两侧均开设有第三固定槽。

技术总结本技术提供一种交通工程防撞装置。所述一种交通工程防撞装置包括：U型安装板，安装框；第二连接板，所述第二连接板转动连接于U型安装板的顶部，所述第二连接板的左侧两个固定连接有第二铰接座，两个所述第二铰接座的内部均转动连接有滑柱，所述第二连接板右侧开设有若干个第一安装槽。本技术提供的一种交通工程防撞装置具有当缓冲板受到较大撞击时，使得第三安装筒滑入第二安装筒内，此时挤压第二弹簧，使得第二弹簧对撞击力进行初步缓冲，同时第二连接板转动，使得滑柱向下滑动且挤压第一弹簧，使得第一弹簧对撞击力二次缓冲，从而起到防撞缓冲的效果，从而降低车辆受损严重的可能性，降低人员受伤的可能性。技术研发人员：李小鹏受保护的技术使用者：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司技术研发日：20230406技术公布日：2024/6/11