一种轨道用地桥系统的制作方法

本技术涉及桥梁工程领域，特别是一种轨道用地桥系统。

背景技术：

1、板桥地桥是一种用于跨越河流、山谷或其他障碍物的临时桥梁。板桥地桥的优点是可以快速搭建，不需要大型机械设备，而且可以根据需要调整长度和宽度。然而，板桥地桥也存在一些缺点，其中最主要的是不好移动拆卸。

2、板桥地桥的移动拆卸难度主要由以下几个因素决定：

3、板桥地桥的重量和尺寸。板桥地桥由多个钢制或铝制的模块组成，每个模块重量在1.5吨到3吨之间，长度在4米到10米之间。这些模块需要用卡车或直升机运输，而且需要多人协作安装和拆卸，耗时耗力。

4、板桥地桥的连接方式。板桥地桥的模块之间通过螺栓、销钉或楔形锁等方式连接。这些连接方式虽然可以保证板桥地桥的稳定性和可靠性，但也增加了拆卸的难度和时间。特别是在恶劣的环境条件下，如高温、高湿、高盐或高污染等，连接件容易生锈、变形或卡死，导致拆卸困难。

5、板桥地桥的使用环境。板桥地桥通常用于复杂和变化的地形和气候条件下，如山区、沼泽、沙漠、雪地等。这些环境对板桥地桥的结构和材料提出了更高的要求，同时也给移动拆卸带来了更多的挑战。例如，在沼泽或雪地中，板桥地桥可能会陷入泥土或积雪中，需要额外的力量和设备才能将其拔出。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的现今板桥地桥无法移动的问题，提供一种轨道用地桥系统

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

3、一种轨道用地桥系统，包括若干地桥结构，一对所述地桥结构之间设有小车，所述地桥结构包括至少四根连接杆首尾相连构成的支撑架，所述支撑架下端竖向设有支腿，所述支腿本体为螺纹钢结构且所述支腿底部设有调节螺丝，用于所述支腿调节自身高度，所述支撑架上铺设有平板，所述小车下方设有铁轨，所述小车下端设有滚轮，所述滚轮与所述铁轨上端面抵接，所述小车与所述地桥结构连接，且所述小车两端均连接有所述地桥结构。

4、本实用新型为一种轨道用地桥系统，该系统中包括地桥结构，并且该地桥结构设有若干个，这样设置便于拼接，且每对地桥结构之间均设有小车，这样设置使得地桥结构能够通过小车来进行移动。

5、作为本实用新型的优选方案，所述支撑架本体为槽钢结构，结构强度增加。

6、作为本实用新型的优选方案，所述滚轮本体为尼龙轮。

7、作为本实用新型的优选方案，所述尼龙轮选用220mm加宽浇筑的尼龙轮。

8、作为本实用新型的优选方案，所述小车与所述地桥结构之间通过扁铁连接保证连接的稳定性。

9、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型为一种轨道用地桥系统，该系统中包括地桥结构，并且该地桥结构设有若干个，这样设置便于拼接，且每对地桥结构之间均设有小车，这样设置使得地桥结构能够通过小车来进行移动。

技术特征：

1.一种轨道用地桥系统，其特征在于，包括若干地桥结构(2)，一对所述地桥结构(2)之间设有小车(3)，所述地桥结构(2)包括至少四根连接杆(1)首尾相连构成的支撑架(21)，所述支撑架(21)下端竖向设有支腿(22)，所述支腿(22)本体为螺纹钢结构且所述支腿(22)底部设有调节螺丝，用于所述支腿(22)调节自身高度，所述支撑架(21)上铺设有平板(5)，所述小车(3)下方设有铁轨(4)，所述小车(3)下端设有滚轮(31)，所述滚轮(31)与所述铁轨(4)上端面抵接，所述小车(3)与所述地桥结构(2)连接，且所述小车(3)两端均连接有所述地桥结构(2)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道用地桥系统，其特征在于，所述支撑架(21)本体为槽钢结构。

3.根据权利要求1所述的一种轨道用地桥系统，其特征在于，所述滚轮(31)本体为尼龙轮。

4.根据权利要求1所述的一种轨道用地桥系统，其特征在于，所述小车(3)与所述地桥结构(2)之间通过扁铁连接。

技术总结本技术涉及桥梁工程领域，具体涉及一种一种轨道用地桥系统，包括若干地桥结构，一对所述地桥结构之间设有小车，所述地桥结构包括至少四根连接杆首尾相连构成的支撑架，所述支撑架下端竖向设有支腿，所述支腿本体为螺纹钢结构且所述支腿底部设有调节螺丝，用于所述支腿调节自身高度，所述支撑架上铺设有平板，所述小车下方设有铁轨，所述小车下端设有滚轮，所述滚轮与所述铁轨上端面抵接，所述小车与所述地桥结构连接，且所述小车两端均连接有所述地桥结构，这样设置便于拼接，且每对地桥结构之间均设有小车，这样设置使得地桥结构能够通过小车来进行移动。技术研发人员：陈渝,熊声海,董肖宇,张昆,巫英凯,赵思象,刘琦,王立成,李正学,王娉婷,韦兴燕,彭睿,秦涛,张国军,董泉江受保护的技术使用者：中铁八局集团电务工程有限公司技术研发日：20230915技术公布日：2024/6/13