应用于超导高速磁浮轨道的防噪声装置的制作方法

本发明涉及磁浮轨道，尤其涉及一种应用于超导高速磁浮轨道的防噪声装置。

背景技术：

1、超导高速磁浮交通技术具有悬浮间隙大、运行速度快的特点，有效缩短了两地之间的运行时间，并且采用被动控制策略，具有良好的应用前景。但速度提高的同时，不可避免的对线路轨道及其周围的环境产生了较大的噪声干扰，因此采用有效的减噪措施降低轨道及其周围环境的噪声水平成为超导高速磁浮交通发展中亟待解决的问题。

2、由于超导高速磁浮交通轨道结构的特征，无法设置对应的隔音屏障等相关隔音装置，因此，结合超导高速磁浮交通的轨道结构的特点和优势，提出一种超导高速磁浮轨道防噪声装置是非常有必要的。

技术实现思路

1、为克服现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何降低线路轨道及其周围的环境的噪声。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、本发明提出了一种应用于超导高速磁浮轨道的防噪声装置，包括u型轨道梁，上述u型轨道梁内侧壁间隔设置有多个降噪单元；

4、上述降噪单元包括连接于上述u型轨道梁内侧壁的安装体，上述安装体内开设有内腔体，上述安装体沿上述u型轨道梁长度方向的两端均开设有气孔，上述气孔用于连通上述内腔体和外界，工作状态下，振动气流从上述安装体一侧的上述气孔进入上述内腔体，再从上述安装体另一侧的上述气孔导出，实现稳定的降噪效果。

5、进一步的，上述u型轨道梁相对的两个内侧壁均设置有多个降噪单元，u型轨道梁两侧均设置降噪单元，进一步提升装置的降噪特性。

6、进一步的，上述u型轨道梁两个内侧壁的多个降噪单元分别基于上述u型轨道梁长度方向的中心线对称设置，u型轨道梁两个内侧壁的降噪单元对称设置，能够保证轨道两侧的降噪效果均一，提升整体的降噪效果。

7、进一步的，上述安装体两侧的上述气孔均为间隔设置的多个，多个气孔的设置有利于振动气流的快速减振流通效果。

8、进一步的，，上述安装体包括两个相对设置于上述u型轨道梁内侧壁的侧板，多个上述气孔开设于上述侧板，且两个上述侧板外侧扣接有密封壳，两个上述侧板、上述密封壳以及上述述u型轨道梁内侧壁共同形成上述内腔体，具体限定了安装体的具体结构，这样的结构方便进行加工和安装，成本较低。

9、进一步的，两个上述侧板之间设置有连接筋，上述连接筋位于上述内腔体内，设置连接筋，使得两个侧板连接稳定，不会发生相对的位置变化。

10、进一步的，上述侧板垂直于上述u型轨道梁的底壁，且上述气孔平行于上述侧板底端，使得气孔设置的方向平行于u型轨道梁的延伸方向，提升振动气流进入和排出气孔的效率。

11、进一步的，两个上述侧板上多个上述气孔分别一一对应设置，两侧侧板上的气孔分别一一对应，保证振动气流的流通性更佳，提升降噪效率。

12、进一步的，上述气孔形状为矩形，且上述气孔的一侧内壁与对应侧上述u型轨道梁的内侧壁重合，上述结构保证气孔有足够的开口尺寸，进一步提升振动气流的流通效率。

13、本发明的有益效果是：

14、当超导高速磁浮列车运行于u型轨道梁上时，将产生因车辆两侧悬浮、导向行车产生沿u型轨道线路的空气振动噪声，也就是振动气流，该振动气流通过降噪单元的一侧气孔进入到内腔体中，进入内腔体的振动气流通过与降噪单元内腔体内部内壁的相互作用，产生吸振和阻振的效果，完成吸振和减振的振动气流从另一侧气孔导出，降低振动气流的振动频率，进而产生降低噪声的效果，而且安装体隔绝声音的传播，进一步提升降噪效果，减少了磁浮列车运行时沿线环境的影响，结构设计紧凑合理、耐久性好。

技术特征：

1.应用于超导高速磁浮轨道的防噪声装置，其特征在于，包括u型轨道梁(1)，所述u型轨道梁(1)内侧壁在长度方向上间隔设置有多个降噪单元；

2.根据权利要求1所述的应用于超导高速磁浮轨道的防噪声装置，其特征在于，所述u型轨道梁(1)相对的两个内侧壁均设置有多个降噪单元。

3.根据权利要求2所述的应用于超导高速磁浮轨道的防噪声装置，其特征在于，所述u型轨道梁(1)两个内侧壁的多个降噪单元分别基于所述u型轨道梁(1)长度方向的中心线对称设置。

4.根据权利要求1所述的应用于超导高速磁浮轨道的防噪声装置，其特征在于，所述安装体(2)两侧的所述气孔(3)均为间隔设置的多个。

5.根据权利要求4所述的应用于超导高速磁浮轨道的防噪声装置，其特征在于，所述安装体(2)包括两个相对设置于所述u型轨道梁(1)内侧壁的侧板(201)，多个所述气孔(3)分别开设于两个所述侧板(201)，且两个所述侧板(201)外侧扣接有密封壳(202)，两个所述侧板(201)、所述密封壳(202)以及所述u型轨道梁(1)内侧壁共同形成所述内腔体(4)。

6.根据权利要求5所述的应用于超导高速磁浮轨道的防噪声装置，其特征在于，两个所述侧板(201)之间设置有连接筋(203)，所述连接筋(203)位于所述内腔体(4)内。

7.根据权利要求5所述的应用于超导高速磁浮轨道的防噪声装置，其特征在于，所述侧板(201)长度方向垂直于所述u型轨道梁(1)的延伸方向。

8.根据权利要求7所述的应用于超导高速磁浮轨道的防噪声装置，其特征在于，两个所述侧板(201)上多个所述气孔(3)分别一一对应设置。

9.根据权利要求1所述的应用于超导高速磁浮轨道的防噪声装置，其特征在于，所述气孔(3)形状为矩形，且所述气孔(3)的一侧内壁与对应侧所述u型轨道梁(1)的内侧壁重合。

技术总结本发明提出了一种应用于超导高速磁浮轨道的防噪声装置，涉及磁浮轨道技术领域，包括U型轨道梁，上述U型轨道梁内侧壁间隔设置有多个降噪单元；上述降噪单元包括连接于上述U型轨道梁内侧壁的安装体，上述安装体内开设有内腔体，上述安装体沿上述U型轨道梁长度方向的两端均开设有气孔，上述气孔用于连通上述内腔体和外界，工作状态下，振动气流从上述安装体一侧的上述气孔进入上述内腔体，再从上述安装体另一侧的上述气孔导出，实现稳定的降噪效果。技术研发人员：王小农,马全福,费越,肖子曦受保护的技术使用者：成都天翔动力技术研究院有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13