一种应用于道路的稳定且防裂的碎石基层的制作方法

本申请涉及道路碎石基层的领域，尤其是涉及一种应用于道路的稳定且防裂的碎石基层。

背景技术：

1、水泥稳定碎石作用原理是水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实；其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙；它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料，在我国己建成的高级和次高级道路中，按照这些道路的设计寿命和实际使用情况，近年来，每年大约有12％左右的道路需要翻修这其中大量旧路改造需要采用铣刨旧路基层，然后加铺新结构层和新面层的措施。

2、目前在每年大约有12％左右的道路需要翻修这其中大量旧路改造需要采用铣刨旧路基层，然后加铺新结构层和新面层的措施，但是在旧路基层中的水泥稳定碎石层都是直接运往废物填埋场进行处理，不仅占用大量土地，还会对周围环境造成污染，同时旧路基层中的沥青碎石层，在使用时由于受力不均易出现变形，导致整体路面结构使用寿命短，存在很大的局限性。

3、针对上述中的相关技术，实用人认为一种应用于道路的稳定且防裂的碎石基层。

技术实现思路

1、为了，本申请提供一种应用于道路的稳定且防裂的碎石基层。

2、本申请提供的一种应用于道路的稳定且防裂的碎石基层采用如下的技术方案：

3、一种应用于道路的稳定且防裂的碎石基层，包括底基层、高性能碎石层、水泥稳定碎石层、水泥混凝土层、和沥青混料层，所述高性能碎石层设置于底基层的上表面，所述水泥稳定碎石层设置于所述高性能碎石层上方，所述土水泥混凝土层铺设在水泥稳定碎石层的表面，所述沥青混料层顶部设置与水泥混凝土层上方，所述高性能碎石层包括有连接框和级配碎石层，所述连接框设置与级配碎石层的内部。

4、通过采用上述技术方案，可以最大限度地再生利用铣刨下来的旧水泥稳定碎石材料，不必再将这些废弃材料运往废物填埋场进行处理，而将其有效地转化成一种有价值的生产材料，全方位实现了环境保护的目的，水泥稳定碎石再生技术的社会和环境效益，从长远来看，比直接的经济效益的意义更重大。

5、可选的，所述级配碎石层含水量为4.5％，所述高性能碎石层的铺装厚度为20～25cm，所述底基层的铺装厚度为25～30cm。

6、通过采用上述技术方案，在含水率为4.5％时，级配碎石层的抗剪强度达到了峰值的，使用效果更好。

7、可选的，所述连接框由纳米合金材质制成，所述连接框俯视为“s”形，所述连接框设置有若干组，且连接框之间通过焊接构成固定结构。

8、通过采用上述技术方案，加入连接框后，级配碎石层自身的抗变形能力增强，更加适用于路基不均匀变形的情况。

9、可选的，所述水泥稳定碎石层的铺装厚度为20cm，所述水泥混凝土层的铺装厚度为20cm，所述水泥混凝土层的内部开设有均匀分布的钻孔。

10、通过采用上述技术方案，通过水泥混凝土层表面均匀分布的钻孔，让渗入的雨水继续下渗，保证足够的雨水渗透能力，路面不积水。

11、可选的，所述沥青混料层的铺装厚度为18～22cm。

12、通过采用上述技术方案，沥青混料层强度大，抗变形能力强，抗压强度大，抗压回弹模量能够抵抗重载交通荷载的作用。

13、可选的，所述沥青混料层包括粗集料、细集料和矿粉，所述粗集料采用石灰岩，所述细集料为同样岩性的石屑，所述矿粉为石灰岩磨制而成，且且矿粉单个颗粒小于0.075mm。

14、通过采用上述技术方案，在沥青中加入一定量的水泥替代矿粉能提高沥青与石料的黏附性，具有较好的高温稳定性，强度比沥青碎石层大，抗变形能力强，抗压强度大。

15、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

16、1.本实用新型中的水泥稳定碎石层，不仅仅具有节约原材料、保护环境和降低成本等优点同时具有明显的经济效益和社会效益，符合我国经济、环境、社会可持续协调发展的要求，再生骨料取料简单且经济、方便，对施工来说不增加额外费用，施工直接费用可节省近30％，其它施工辅助及行政管理费用的节省近5％，再生骨料可以就地取材，施工所需要和使用的碎石屑等材料的利用，大大减少了开山取石的需求量，有效地保护了自然资源大量的原材料不需要运输，既节省了能源，也减少了货车排放尾气所造成的空气污染，可以最大限度地再生利用铣刨下来的旧水泥稳定碎石材料，不必再将这些废弃材料运往废物填埋场进行处理，而将其有效地转化成一种有价值的生产材料，全方位实现了环境保护的目的，水泥稳定碎石再生技术的社会和环境效益，从长远来看，比直接的经济效益的意义更重大；

17、2.本实用新型中，通过在级配碎石层内添加连接框，级配碎石层自身的抗变形能力增强，更加适用于路基不均匀变形的情况，同时由于级配碎石层添加了仿钢纤维，提高了级配碎石层的强度；

18、3.本实用新型中，通过设置的沥青混料层，避免了在使用时由于受力不均易出现变形，导致整体路面结构使用寿命短的技术问题，通过在沥青中加入一定量的水泥替代矿粉能提高其水稳定性，同时在沥青中加入一定量的水泥替代矿粉能提高沥青与石料的黏附性，具有较好的高温稳定性，强度比沥青碎石层大，抗变形能力强，抗压强度大，抗压回弹模量不比传统的沥青碎石层差，能够抵抗重载交通荷载的作用。

技术特征：

1.一种应用于道路的稳定且防裂的碎石基层，其特征在于：包括底基层(1)、高性能碎石层(2)、水泥稳定碎石层(3)、水泥混凝土层(4)、和沥青混料层(5)，所述高性能碎石层(2)设置于底基层(1)的上表面，所述水泥稳定碎石层(3)设置于所述高性能碎石层(2)上方，所述水泥混凝土层(4)铺设在水泥稳定碎石层(3)的表面，所述沥青混料层(5)顶部设置与水泥混凝土层(4)上方，所述高性能碎石层(2)包括有连接框(6)和级配碎石层(7)，所述连接框(6)设置与级配碎石层(7)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种应用于道路的稳定且防裂的碎石基层，其特征在于：所述级配碎石层(7)含水量为4.5％，所述高性能碎石层(2)的铺装厚度为20～25cm，所述底基层(1)的铺装厚度为25～30cm。

3.根据权利要求1所述的一种应用于道路的稳定且防裂的碎石基层，其特征在于：所述连接框(6)由纳米合金材质制成，所述连接框(6)俯视为“s”形，所述连接框(6)设置有若干组，且连接框(6)之间通过焊接构成固定结构。

4.根据权利要求1所述的一种应用于道路的稳定且防裂的碎石基层，其特征在于：所述水泥稳定碎石层(3)的铺装厚度为20cm，所述水泥混凝土层(4)的铺装厚度为20cm，所述水泥混凝土层(4)的内部开设有均匀分布的钻孔。

5.根据权利要求1所述的一种应用于道路的稳定且防裂的碎石基层，其特征在于：所述沥青混料层(5)的铺装厚度为18～22cm。

技术总结本申请涉及一种应用于道路的稳定且防裂的碎石基层，其包括一种应用于道路的稳定且防裂的碎石基层，包括底基层、高性能碎石层、水泥稳定碎石层、水泥混凝土层、沥青混料层，所述高性能碎石层设置于底基层的上表面，所述水泥稳定碎石层设置于所述高性能碎石层上方，所述土水泥混凝土层铺设在水泥稳定碎石层的表面。本申请具有节约原材料、保护环境和降低成本等优点同时具有明显的经济效益和社会效益，符合我国经济、环境、社会可持续协调发展的要求，再生骨料取料简单且经济、方便，对施工来说不增加额外费用，施工直接费用可节省近30％，再生骨料可以就地取材，施工所需要和使用的碎石屑等材料的利用，大大减少了开山取石的需求量的效果。技术研发人员：宋智慧,陈洪良,王哲凯,王钢林受保护的技术使用者：浙江凯业市政园林建设有限公司技术研发日：20230613技术公布日：2024/6/13