一种双层叶片叶身孔加工定位夹具的制作方法

本发明涉及叶片定位夹具，更具体的说是一种双层叶片叶身孔加工定位夹具。

背景技术：

1、涡轮叶片是燃气涡轮发动机中涡轮段的重要组成部件；高速旋转的叶片负责将高温高压的气流吸入燃烧器，以维持引擎的工作；为了能保证在高温高压的极端环境下稳定长时间工作，涡轮叶片往往采用高温合金锻造，并采用不同方式来冷却例如内部气流冷却、边界层冷却、抑或采用保护叶片的热障涂层等方式来保证运转时的可靠性。

2、在实际使用过程中，工作人员通过将涡轮叶片设置成双层叶片，并且叶片的表面打孔，实现涡轮叶片在进行转动的过程中，气流在叶片的表面的孔内流动，对叶片进行降温。

3、当叶片在进行打孔的过程中，需要使用夹具对涡轮叶片进行夹取，随后对涡轮叶片进行打孔，但是当对涡轮叶片进行打孔时，涡轮叶片本身会产生振动，当涡轮叶片本体出现震动时，夹具会与涡轮叶片本体之间会发生相对摩擦，进而会导致涡轮叶片本体的表面会产生磨损，当涡轮叶片本体表面磨损之后会导致叶片几何形状的改变，进而影响到气流通过涡轮的流动特性；这会导致涡轮机械的效率降低，产生额外的能量损失；且磨损会导致叶片的平衡性和动平衡破坏，进而引发涡轮的振动和噪音。

4、综上，本申请提出一种双层叶片叶身孔加工定位夹具，改善上述提到任意一个技术问题。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，本发明提出了一种双层叶片叶身孔加工定位夹具；所述定位夹具包括；转动盘，转动盘设置在机床上，且机床启动时带动转动盘转动；所述转动盘包括：

2、一号柱，所述一号柱设置在转动盘中心位置，且所述一号柱内部设置有伸缩设备，所述伸缩设备的伸缩端伸出所述一号柱；

3、二号柱，所述二号柱的直径与所述一号柱的直径相同，所述二号柱靠近所述一号柱的一端中心位置与伸缩设备的伸缩端固连；

4、一号铰接杆，所述一号铰接杆铰接在所述一号柱靠近二号柱的一端，且所述一号铰接杆的数量为四；

5、二号铰接杆，所述二号铰接杆铰接在所述二号柱靠近所述二号柱的一端，所述二号铰接杆的数量与一号铰接杆的数量相同，所述一号铰接杆与所述二号铰接杆相互靠近的一端通过转动轴铰接；

6、安装板，所述安装板为n形，且所述安装板的下方套设在所述转动轴的两端，且所述安装板远离所述转动轴的一端为弧形；

7、一号杆，所述一号杆设置在所述二号柱远离所述一号柱的一端，所述一号杆远离所述二号柱的一端通过扭簧铰接有二号杆；

8、所述一号柱和所述二号柱之间设置有气缸；所述二号柱内部开设有通槽；所述二号杆内部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑杆；所述通槽内部设置有气管，所述气管一端与所述气缸连通，所述气管另一端穿过二号杆与所述滑槽连通；且当气缸受压时，气缸内部的气体通过气管进入滑槽内部，滑槽内部气压增加对滑杆推动，滑杆从二号杆远离一号杆的一端伸出。

9、作为本发明的一种优选方案；所述安装板的上端滑动连接有滑板，所述滑板与所述安装板之间设置有弹簧。

10、作为本发明的一种优选方案；所述滑板的表面设置有设置有橡胶层，且所述滑板的表面开设有锥形槽。

11、作为本发明的一种优选方案；所述滑杆为两段设置，且所述滑杆的两段之间为通过扭簧铰接，且当滑杆两段之间的铰接处滑出滑槽时，滑杆位于滑槽外部的一端向二号柱的方向转动。

12、作为本发明的一种优选方案；所述滑杆远离气管的一端开设有豁口，所述豁口靠近气管的一端通过扭簧铰接有阻拦杆。

13、作为本发明的一种优选方案；所述二号柱远离所述一号柱的一端设置有调节环，所述一号杆滑动连接在所述调节环上，且气管为软管。

14、作为本发明的一种优选方案；所述阻拦杆靠近所述气管的一端两侧开设有条形槽，所述条形槽靠近所述气管的一端铰接有支撑杆，所述支撑杆的外圈设置有橡胶层。

15、作为本发明的一种优选方案；所述支撑杆为弹性材质，且所述支撑杆的中部为弯曲设置。

16、本发明的有益效果如下：

17、一号铰接杆和二号铰接杆的连接处带动转动轴和安装板向涡轮叶片上安装孔的内壁靠近并挤压，直至安装板完全对涡轮叶片上安装孔的内壁紧密挤压，实现安装板对涡轮叶片中部的安装孔固定，进而实现对涡轮叶片进行定位加紧，随后对涡轮叶片上进行开孔；且由于本申请通过对涡轮叶片中部定位，进而实现在对涡轮叶片进行打孔时，避免涡轮叶片本体出现震动时，夹具会与涡轮叶片本体之间发生相对摩擦，进而导致涡轮叶片本体的表面会产生磨损的问题，且避免当涡轮叶片本体表面磨损之后会导致叶片几何形状的改变，进而影响到气流通过涡轮的流动特性的问题；进而避免涡轮机械的效率降低，产生额外的能量损失，且避免引发涡轮的振动和噪音的问题出现。

技术特征：

1.一种双层叶片叶身孔加工定位夹具；所述定位夹具包括，转动盘(1)，转动盘(1)设置在机床上，且机床启动时带动转动盘(1)转动；其特征在于，所述转动盘(1)包括：

2.根据权利要求1所述的一种双层叶片叶身孔加工定位夹具，其特征在于：所述安装板(141)的上端滑动连接有滑板(142)，所述滑板(142)与所述安装板(141)之间设置有弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种双层叶片叶身孔加工定位夹具，其特征在于：所述滑板(142)的表面设置有设置有橡胶层，且所述滑板(142)的表面开设有锥形槽。

4.根据权利要求1所述的一种双层叶片叶身孔加工定位夹具，其特征在于：所述滑杆(23)为两段设置，且所述滑杆(23)的两段之间为通过扭簧铰接，且当滑杆(23)两段之间的铰接处滑出滑槽(22)时，滑杆(23)位于滑槽(22)外部的一端向二号柱(13)的方向转动。

5.根据权利要求4所述的一种双层叶片叶身孔加工定位夹具，其特征在于：所述滑杆(23)远离气管(24)的一端开设有豁口(25)，所述豁口(25)靠近气管(24)的一端通过扭簧铰接有阻拦杆(26)。

6.根据权利要求4所述的一种双层叶片叶身孔加工定位夹具，其特征在于：所述二号柱(13)远离所述一号柱(11)的一端设置有调节环(132)，所述一号杆(15)滑动连接在所述调节环(132)上，且气管(24)为软管。

7.根据权利要求5所述的一种双层叶片叶身孔加工定位夹具，其特征在于：所述阻拦杆(26)靠近所述气管(24)的一端两侧开设有条形槽(27)，所述条形槽(27)靠近所述气管(24)的一端铰接有支撑杆(28)，所述支撑杆(28)的外圈设置有橡胶层。

8.根据权利要求7所述的一种双层叶片叶身孔加工定位夹具，其特征在于：所述支撑杆(28)为弹性材质，且所述支撑杆(28)的中部为弯曲设置。

技术总结本发明涉及叶片定位夹具技术领域，更具体的说是一种双层叶片叶身孔加工定位夹具，包括：一号铰接杆和二号铰接杆的连接处带动转动轴和安装板向涡轮叶片上安装孔的内壁靠近并挤压，直至安装板完全对涡轮叶片上安装孔的内壁紧密挤压，实现安装板对涡轮叶片中部的安装孔固定，进而实现对涡轮叶片进行定位加紧，随后对涡轮叶片上进行开孔；且由于本申请通过对涡轮叶片中部定位，进而实现在对涡轮叶片进行打孔时，避免涡轮叶片本体出现震动时，夹具会与涡轮叶片本体之间发生相对摩擦，进而会导致涡轮叶片本体的表面产生磨损的问题。技术研发人员：孙跃飞,黄菊受保护的技术使用者：北京汉飞航空科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11