一种轮毂辐条冲孔装置的制作方法

本技术涉及轮毂冲孔，特别是一种轮毂辐条冲孔装置。

背景技术：

1、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂在加工完成后，有的需要在轮毂辐条上进行冲孔，从而达到降低车轮的声辐射效果，但是目前对轮毂辐条进行冲孔，由于轮毂较重不方便对轮毂进行夹持固定，进而导致在冲孔时轮毂发生偏移，从而对轮毂辐条冲孔时出现损坏。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述和/或现有的轮毂辐条冲孔装置中存在的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型所要解决的问题在于但是目前对轮毂辐条进行冲孔，由于轮毂较重不方便对轮毂进行夹持固定，进而导致在冲孔时轮毂发生偏移，从而对轮毂辐条冲孔时出现损坏。

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂辐条冲孔装置，其包括，主体组件，包括底板、第一支撑板以及第二支撑板，所述第一支撑板滑动于所述底板顶部，所述第二支撑板固定于所述底板顶部；以及，

5、冲孔组件，设置于所述主体组件上，包括夹持件和冲孔件，所述夹持件设置于所述第一支撑板上，所述冲孔件设置于所述第二支撑板上。

6、作为本实用新型所述轮毂辐条冲孔装置的一种优选方案，其中：所述夹持件包括转盘、第一滑块以及夹持板，所述转盘转动连接于所述第一支撑板内，所述转盘上开设有第一滑槽，所述第一滑块滑动于所述第一滑槽内，所述夹持板固定于所述第一滑块一侧。

7、作为本实用新型所述轮毂辐条冲孔装置的一种优选方案，其中：所述夹持件还包括第一螺纹杆、第一锥形齿、第一转把以及第二锥形齿，所述第一螺纹杆转动连接于所述第一滑槽内，所述第一滑块上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹杆与所述第一螺纹孔螺纹连接，所述第一锥形齿固定于所述第一螺纹杆一端，所述第一转把转动连接于所述转盘上，所述第二锥形齿固定于所述第一转把一端，所述第二锥形齿与所述第一螺纹杆啮合。

8、作为本实用新型所述轮毂辐条冲孔装置的一种优选方案，其中：所述夹持件还包括第一固定板、驱动电机、主动齿轮以及从动齿轮，所述第一固定板固定于所述第一支撑板一侧，所述驱动电机固定于所述第一固定板顶部，所述主动齿轮固定于所述驱动电机一端，所述从动齿轮设置于所述转盘外侧，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合。

9、作为本实用新型所述轮毂辐条冲孔装置的一种优选方案，其中：所述冲孔件包括第二活动块、活动板、冲孔机构、第二螺纹杆、第三锥形齿、第二固定板、伺服电机以及第四锥形齿，所述第二支撑板上开设有第二滑槽，所述第二活动块滑动于所述第二滑槽内，所述活动板固定于所述第二活动块一侧，所述冲孔机构固定于所述活动板一侧，所述第二螺纹杆转动连接于所述第二滑槽内，所述第二活动块上开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹杆与所述第二螺纹孔螺纹连接，所述第三锥形齿固定于所述第二螺纹杆一端，所述第二固定板固定于所述第二支撑板一侧，所述伺服电机固定于所述第二固定板顶部，所述第四锥形齿固定于所述伺服电机输出轴一端，所述第三锥形齿与所述第四锥形齿啮合。

10、作为本实用新型所述轮毂辐条冲孔装置的一种优选方案，其中：所述冲孔件包括第三滑块、定位板、第三螺纹杆以及第二摇柄，所述活动板上开设有第三滑槽，所述第三滑块滑动于所述第三滑槽内，所述定位板固定于所述第三滑块一侧，所述第三螺纹杆转动连接于所述第三滑槽内，所述第三滑块上开设有第三螺纹孔，所述第三螺纹杆与所述第三螺纹孔螺纹连接，所述第二摇柄固定于所述第三螺纹杆一端。

11、本实用新型有益效果为：通过夹持件的设置，用于对轮毂进行夹持固定，从而方便冲孔件对辐条进行冲孔，进而避免冲孔件在对轮毂辐条进行冲孔时发生移动，从而导致轮毂辐条损坏。

技术特征：

1.一种轮毂辐条冲孔装置，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的轮毂辐条冲孔装置，其特征在于：所述夹持件(201)包括转盘(201a)、第一滑块(201b)以及夹持板(201c)，所述转盘(201a)转动连接于所述第一支撑板(102)内，所述转盘(201a)上开设有第一滑槽(w)，所述第一滑块(201b)滑动于所述第一滑槽(w)内，所述夹持板(201c)固定于所述第一滑块(201b)一侧。

3.如权利要求2所述的轮毂辐条冲孔装置，其特征在于：所述夹持件(201)还包括第一螺纹杆(201d)、第一锥形齿(201e)、第一转把(201f)以及第二锥形齿(201g)，所述第一螺纹杆(201d)转动连接于所述第一滑槽(w)内，所述第一滑块(201b)上开设有第一螺纹孔(s)，所述第一螺纹杆(201d)与所述第一螺纹孔(s)螺纹连接，所述第一锥形齿(201e)固定于所述第一螺纹杆(201d)一端，所述第一转把(201f)转动连接于所述转盘(201a)上，所述第二锥形齿(201g)固定于所述第一转把(201f)一端，所述第二锥形齿(201g)与所述第一螺纹杆(201d)啮合。

4.如权利要求3所述的轮毂辐条冲孔装置，其特征在于：所述夹持件(201)还包括第一固定板(201h)、驱动电机(201i)、主动齿轮(201j)以及从动齿轮(201k)，所述第一固定板(201h)固定于所述第一支撑板(102)一侧，所述驱动电机(201i)固定于所述第一固定板(201h)顶部，所述主动齿轮(201j)固定于所述驱动电机(201i)一端，所述从动齿轮(201k)设置于所述转盘(201a)外侧，所述主动齿轮(201j)与所述从动齿轮(201k)啮合。

5.如权利要求4所述的轮毂辐条冲孔装置，其特征在于：所述冲孔件(202)包括第二活动块(202a)、活动板(202b)、冲孔机构(202c)、第二螺纹杆(202d)、第三锥形齿(202e)、第二固定板(202f)、伺服电机(202g)以及第四锥形齿(202h)，所述第二支撑板(103)上开设有第二滑槽(x)，所述第二活动块(202a)滑动于所述第二滑槽(x)内，所述活动板(202b)固定于所述第二活动块(202a)一侧，所述冲孔机构(202c)固定于所述活动板(202b)一侧，所述第二螺纹杆(202d)转动连接于所述第二滑槽(x)内，所述第二活动块(202a)上开设有第二螺纹孔(z)，所述第二螺纹杆(202d)与所述第二螺纹孔(z)螺纹连接，所述第三锥形齿(202e)固定于所述第二螺纹杆(202d)一端，所述第二固定板(202f)固定于所述第二支撑板(103)一侧，所述伺服电机(202g)固定于所述第二固定板(202f)顶部，所述第四锥形齿(202h)固定于所述伺服电机(202g)输出轴一端，所述第三锥形齿(202e)与所述第四锥形齿(202h)啮合。

6.如权利要求5所述的轮毂辐条冲孔装置，其特征在于：所述冲孔件(202)包括第三滑块(202i)、定位板(202j)、第三螺纹杆(202k)以及第二摇柄(202m)，所述活动板(202b)上开设有第三滑槽(m)，所述第三滑块(202i)滑动于所述第三滑槽(m)内，所述定位板(202j)固定于所述第三滑块(202i)一侧，所述第三螺纹杆(202k)转动连接于所述第三滑槽(m)内，所述第三滑块(202i)上开设有第三螺纹孔(n)，所述第三螺纹杆(202k)与所述第三螺纹孔(n)螺纹连接，所述第二摇柄(202m)固定于所述第三螺纹杆(202k)一端。

技术总结本技术公开了一种轮毂辐条冲孔装置，包括主体组件，包括底板、第一支撑板以及第二支撑板，所述第一支撑板滑动于所述底板顶部，所述第二支撑板固定于所述底板顶部；以及，冲孔组件，设置于所述主体组件上，包括夹持件和冲孔件，所述夹持件设置于所述第一支撑板上，所述冲孔件设置于所述第二支撑板上。本技术有益效果为：通过夹持件的设置，用于对轮毂进行夹持固定，从而方便冲孔件对辐条进行冲孔，进而避免冲孔件在对轮毂辐条进行冲孔时发生移动，从而导致轮毂辐条损坏。技术研发人员：金仁哲受保护的技术使用者：福建申利卡铝业发展有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/6/11