一种翼子板打孔装置的制作方法

本技术涉及翼子板，具体涉及一种翼子板打孔装置。

背景技术：

1、翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适，翼子板在制造过程中需要在其表面打孔，方便后续的安装。

2、申请号为cn202023298493.1的实用新型公开了一种翼子板生产用打孔装置，包括：机台；机架：固定安装于机台上；气缸：固定部与机架固定连接；移动板：与气缸的移动部固定连接，气缸带动移动板上下移动；模具：位于移动板的下方，固定安装于机台上，其上设有容纳翼子板的型腔；钻机：固定安装于移动板上，对翼子板进行打孔；安装杆：位于钻机的两侧，安装于移动板上；软吸盘：固定安装于安装杆上。本实用新型中，翼子板放置于模具的型腔内，气缸带动移动板向下移动，使得钻机对翼子板进行打孔，同时通过安装杆向下按压软吸盘，使得软吸盘与翼子板紧密接触，一方面对翼子板进行按压固定，另一方面，打孔完毕后，气缸带动移动板向上移动，软吸盘可以带动翼子板脱离型腔，方便取出翼子板。

3、但是，不同翼子板的尺寸规格不同，在对不同尺寸的翼子板表面进行打孔时，需要对模具进行更换，而该申请在更换翼子板时，会受到机架的限制，取出模具时会浪费大量的时间，降低工作效率。

4、因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的一种翼子板打孔装置。

2、为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：一种翼子板打孔装置，包括机体、对翼子板进行打孔的钻机、带动所述钻机升降的气缸一、对所述气缸一进行位置调节的移动组件、固定连接在所述钻机上的连接板、吸附翼子板的吸盘、带动所述吸盘移动的伸缩组件、容纳翼子板的模具、带动所述模具移动的滑动组件；所述钻机固定在所述气缸一的输出端；

3、所述滑动组件由开设在所述机体上的滑槽、滑动连接在所述滑槽上的滑动块、固定连接在所述滑动块上的支撑板、螺纹连接在所述滑动块上的螺纹杆、以及固定连接在所述螺纹杆一端的手轮组成。

4、进一步的，所述滑动块在所述支撑板的表面设置有两组，所述螺纹杆与其中一组螺纹连接，所述滑动块的表面安装有模具。

5、进一步的，所述移动组件由固定连接在所述机体上的电动滑轨一、滑动连接在所述电动滑轨一上的电动滑块一、固定连接在所述电动滑块一上的电动滑轨二、以及滑动连接在电动滑轨二上的电动滑块二组成；所述电动滑块二的一侧表面固定连接有所述气缸一。

6、进一步的，所述伸缩组件由固定连接在连接板上的气缸二、固定连接在所述气缸二输出端的连接块、开设在所述连接块上的定位孔、固定连接在所述定位孔上的弹簧、固定连接在所述弹簧一端的限位板、以及固定连接在所述限位板上的连接杆组成；所述连接杆的一端固定连接有所述吸盘。

7、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

8、本实用新型一种翼子板打孔装置，通过螺纹杆与滑动块的螺纹连接，使得螺纹杆旋转时，带动滑动块滑槽内部滑动，同时带动支撑板和支撑板表面的模具移动进而使模具移出机体进行更换，大大提高了对模具进行更换的便捷性。

技术特征：

1.一种翼子板打孔装置，其特征在于，包括机体、对翼子板进行打孔的钻机、带动所述钻机升降的气缸一、对所述气缸一进行位置调节的移动组件、固定连接在所述钻机上的连接板、吸附翼子板的吸盘、带动所述吸盘移动的伸缩组件、容纳翼子板的模具、带动所述模具移动的滑动组件；所述钻机固定在所述气缸一的输出端；

2.如权利要求1所述的一种翼子板打孔装置，其特征在于，所述滑动块在所述支撑板的表面设置有两组，所述螺纹杆与其中一组螺纹连接，所述滑动块的表面安装有模具。

3.如权利要求1所述的一种翼子板打孔装置，其特征在于，所述移动组件由固定连接在所述机体上的电动滑轨一、滑动连接在所述电动滑轨一上的电动滑块一、固定连接在所述电动滑块一上的电动滑轨二、以及滑动连接在电动滑轨二上的电动滑块二组成；所述电动滑块二的一侧表面固定连接有所述气缸一。

4.如权利要求1所述的一种翼子板打孔装置，其特征在于，所述伸缩组件由固定连接在连接板上的气缸二、固定连接在所述气缸二输出端的连接块、开设在所述连接块上的定位孔、固定连接在所述定位孔上的弹簧、固定连接在所述弹簧一端的限位板、以及固定连接在所述限位板上的连接杆组成；所述连接杆的一端固定连接有所述吸盘。

技术总结本技术涉及翼子板技术领域，公开了一种翼子板打孔装置，包括机体、对翼子板进行打孔的钻机、带动所述钻机升降的气缸一、对所述气缸一进行位置调节的移动组件、固定连接在所述钻机上的连接板、吸附翼子板的吸盘、带动所述吸盘移动的伸缩组件、容纳翼子板的模具、带动所述模具移动的滑动组件；所述钻机固定在所述气缸一的输出端。本技术一种翼子板打孔装置，通过螺纹杆与滑动块的螺纹连接，使得螺纹杆旋转时，带动滑动块滑槽内部滑动，同时带动支撑板和支撑板表面的模具移动进而使模具移出机体进行更换，大大提高了对模具进行更换的便捷性。技术研发人员：石怀龙,黄明忠受保护的技术使用者：亿升汽配模具（昆山）有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/6/11