一种具备调节功能的数控车床的制作方法

本技术涉及数控车床，具体为一种具备调节功能的数控车床。

背景技术：

1、数控车床是使用较为广泛的数控机床之一，在对工件进行加工时，经常需要使用到数控车床。

2、经检索，专利号为cn219337040u，名称为一种数控车床的实用新型，包括车床主体，通过研究分析发现，虽然在使用过程中具备碎屑收集功能等优点，但是，在一定程度上还存在以下缺点。

3、如：现有的数控车床在使用过程中，不具备调节功能，不能对车床的夹具进行调节，可能会在数控车床工作时，使物件偏移，导致物件飞出夹具外，从而造成损伤，为了解决以上的技术问题，为此我们设计出一种具备调节功能的数控车床。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具备调节功能的数控车床，具备调节功能和降温功能的优点，解决了现有的数控车床在使用过程中，不能对夹具进行调节，及不能对物件表面进行降温的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备调节功能的数控车床，包括箱体，所述箱体的前侧通过铰链活动连接有箱门，所述箱门前侧右侧的顶部通过螺栓连接有控制器，所述箱体右侧的顶部通过螺栓连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿至箱体的内腔并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹套设有活动板，所述活动板的底部固定连接有第一横板，第一横板的底部通过螺栓连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底部固定连接有第二横板，第二横板的底部通过螺栓连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有钻头，所述箱体内腔的底部通过螺栓连接有降温机构，所述箱体的两侧均通过螺栓连接有调节机构，所述箱体内腔两侧的底部固定连接有隔板。

3、优选的，所述降温机构包括风机，所述风机的底部与箱体内腔的底部通过螺栓连接，所述风机的进风端连通有降温盒，所述降温盒的底部与箱体内腔底部的左侧通过螺栓连接，所述降温盒内腔的底部通过螺栓连接有制冷器，所述制冷器的制冷端固定连接有导冷片，所述制冷器的底部分别贯穿降温盒和箱体，所述风机的出风端连通有出风管，所述出风管的顶部贯穿隔板并固定连接有软管，所述软管的左侧连通有喷头，所述软管的表面固定套设有短板，所述短板右侧的后侧通过螺栓连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的右侧与箱体内腔的右侧通过螺栓连接，所述控制器的输出端分别与风机、制冷器和第二电动推杆单向电连接。

4、优选的，所述调节机构包括减速电机，所述减速电机相对的一侧与箱体的两侧通过螺栓连接，所述减速电机的输出端贯穿至箱体的内腔并固定连接有竖板，竖板相对的一侧均通过螺栓连接有第三电动推杆，所述第三电动推杆相对的一侧均通过螺栓连接有挡板，所述挡板的前侧和后侧均固定连接有夹板，前侧的夹板的前侧贯穿活动连接有限位杆，所述限位杆的后侧固定连接有固定板，所述固定板前侧的右侧通过轴承活动连接有丝杆，所述丝杆的前侧贯穿前侧的夹板并固定连接有手轮，所述丝杆的表面与夹板螺纹连接，所述控制器的输出端分别与减速电机和第三电动推杆单向电连接。

5、优选的，所述降温盒内腔底部的左侧活动连接有过滤网，所述过滤网的顶部与降温盒内腔顶部的左侧滑动连接，所述降温盒的左侧开设有第一进风孔。

6、优选的，所述活动板两侧的顶部贯穿活动连接有滑杆，所述滑杆的两侧与箱体内腔两侧的顶部固定连接，所述箱体左侧的底部开设有第二出风孔。

7、优选的，所述箱体底部的四角均通过螺栓连接有支撑腿，所述箱门前侧的右侧通过螺栓连接有把手，所述箱门的前侧镶嵌安装有观察窗。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过风机、制冷器、软管、第二电动推杆和导冷片的配合，具备降温功能，能够对加工后的物件表面进行降温，避免工件的表面温度过高，进而方便后续使用者对工件进行拿取。

10、2、本实用新型通过减速电机、第三电动推杆、夹板丝杆和手轮的配合，具备调节功能，能够对物件进行多方位夹持，使物件在加工时，能够稳定的固定在夹具中，使其不会发生偏移掉落的现象，从而提升该装置的实用性。

技术特征：

1.一种具备调节功能的数控车床，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的前侧通过铰链活动连接有箱门(2)，所述箱门(2)前侧右侧的顶部通过螺栓连接有控制器(3)，所述箱体(1)右侧的顶部通过螺栓连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端贯穿至箱体(1)的内腔并固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的表面螺纹套设有活动板(6)，所述活动板(6)的底部固定连接有第一横板，第一横板的底部通过螺栓连接有第一电动推杆(7)，所述第一电动推杆(7)的底部固定连接有第二横板，第二横板的底部通过螺栓连接有第二电机(8)，所述第二电机(8)的输出端固定连接有钻头，所述箱体(1)内腔的底部通过螺栓连接有降温机构(9)，所述箱体(1)的两侧均通过螺栓连接有调节机构(10)，所述箱体(1)内腔两侧的底部固定连接有隔板。

2.根据权利要求1所述的一种具备调节功能的数控车床，其特征在于：所述降温机构(9)包括风机(11)，所述风机(11)的底部与箱体(1)内腔的底部通过螺栓连接，所述风机(11)的进风端连通有降温盒(12)，所述降温盒(12)的底部与箱体(1)内腔底部的左侧通过螺栓连接，所述降温盒(12)内腔的底部通过螺栓连接有制冷器(13)，所述制冷器(13)的制冷端固定连接有导冷片(14)，所述制冷器(13)的底部分别贯穿降温盒(12)和箱体(1)，所述风机(11)的出风端连通有出风管(15)，所述出风管(15)的顶部贯穿隔板并固定连接有软管(16)，所述软管(16)的左侧连通有喷头，所述软管(16)的表面固定套设有短板(17)，所述短板(17)右侧的后侧通过螺栓连接有第二电动推杆(18)，所述第二电动推杆(18)的右侧与箱体(1)内腔的右侧通过螺栓连接，所述控制器(3)的输出端分别与风机(11)、制冷器(13)和第二电动推杆(18)单向电连接。

3.根据权利要求1所述的一种具备调节功能的数控车床，其特征在于：所述调节机构(10)包括减速电机(19)，所述减速电机(19)相对的一侧与箱体(1)的两侧通过螺栓连接，所述减速电机(19)的输出端贯穿至箱体(1)的内腔并固定连接有竖板，竖板相对的一侧均通过螺栓连接有第三电动推杆(20)，所述第三电动推杆(20)相对的一侧均通过螺栓连接有挡板(21)，所述挡板(21)的前侧和后侧均固定连接有夹板(22)，前侧的夹板(22)的前侧贯穿活动连接有限位杆(23)，所述限位杆(23)的后侧固定连接有固定板(24)，所述固定板(24)前侧的右侧通过轴承活动连接有丝杆(25)，所述丝杆(25)的前侧贯穿前侧的夹板(22)并固定连接有手轮(26)，所述丝杆(25)的表面与夹板(22)螺纹连接，所述控制器(3)的输出端分别与减速电机(19)和第三电动推杆(20)单向电连接。

4.根据权利要求2所述的一种具备调节功能的数控车床，其特征在于：所述降温盒(12)内腔底部的左侧活动连接有过滤网(27)，所述过滤网(27)的顶部与降温盒(12)内腔顶部的左侧滑动连接，所述降温盒(12)的左侧开设有第一进风孔。

5.根据权利要求1所述的一种具备调节功能的数控车床，其特征在于：所述活动板(6)两侧的顶部贯穿活动连接有滑杆(28)，所述滑杆(28)的两侧与箱体(1)内腔两侧的顶部固定连接，所述箱体(1)左侧的底部开设有第二出风孔。

6.根据权利要求1所述的一种具备调节功能的数控车床，其特征在于：所述箱体(1)底部的四角均通过螺栓连接有支撑腿，所述箱门(2)前侧的右侧通过螺栓连接有把手，所述箱门(2)的前侧镶嵌安装有观察窗。

技术总结本技术公开了一种具备调节功能的数控车床，包括箱体，所述箱体的前侧通过铰链活动连接有箱门，所述箱门前侧右侧的顶部通过螺栓连接有控制器，所述箱体右侧的顶部通过螺栓连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿至箱体的内腔并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹套设有活动板，所述活动板的底部固定连接有第一横板，第一横板的底部通过螺栓连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底部固定连接有第二横板。本技术通过风机、制冷器、软管、第二电动推杆和导冷片的配合，具备降温功能，能够对加工后的物件表面进行降温，避免工件的表面温度过高，进而方便后续使用者对工件进行拿取。技术研发人员：苏秀荣,王辉,宋树斌受保护的技术使用者：凤城市瑞星炭素制品有限公司技术研发日：20230905技术公布日：2024/6/11