一种用于汽车风挡玻璃拍打压力监测的装置的制作方法

本技术涉及汽车装配，尤其涉及一种用于汽车风挡玻璃拍打压力监测的装置。

背景技术：

1、在发展迅速的汽车行业中，汽车风挡玻璃的输送、抓取、安装等工作就成为了汽车生产制造过程中的重点。风挡玻璃的安装通常采用胶水固定的方式。在安装过程中，需要先清洁车身和玻璃的接触面，然后涂抹专用的胶水，并将玻璃放置在正确的位置上。最后，使用压力和时间来确保胶水的固化和粘合效果。但因其风挡玻璃重量大不便于人工操作和搬运、安装等工作及生产的风挡和驾驶室存在的差异，从而导致风挡安装后粘接受力不均匀。因此，如何设计既包含自动抓取、搬运且能起到粘接强度高且受力均匀，既能代替人工对风挡安装后进行拍打按压并检测压力。又能节省操作时间，受力均匀，便于操作，提高生产效率，成为了亟待解决的重点问题。

2、相关技术中，汽车风挡玻璃安装时受力不均的技术问题，尚未得到有效的解决方案。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种用于汽车风挡玻璃拍打压力监测的装置，以解决相关技术中汽车风挡玻璃安装时受力不均的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种用于汽车风挡玻璃拍打压力监测的装置，包括框架以及两组抓取组件，框架为矩形，抓取组件通过支撑板与框架固定连接，支撑板垂直于框架控制边以及检测边，支撑板平行于框架的两个侧边；框架的控制边的外侧固定连接有阀岛以及真空发生器，框架的中部固定连接有法兰连接架，法兰连接架以及控制边之间固定连接有接口箱。

4、进一步设置为：检测边以及两个侧边各设置有一个相机。

5、进一步设置为：检测边的两端固定连接有行程开关；检测边的中部的底部固定连接有弹性支撑调节杆。

6、进一步设置为：在控制边上固定连接有电子比例阀，其中，电子比例阀与阀岛相邻。

7、进一步设置为：框架底部的四个角各安装有至少一个气缸，气缸垂直于地面。

8、进一步设置为：抓取组件包括无杆气缸以及直线导轨，无杆气缸固定连接在支撑板上，直线导轨位于支撑板的下方；无杆气缸包括气缸滑块，直线导轨上滑动连接有导轨滑块，气缸滑块与导轨滑块固定连接。

9、进一步设置为：无杆气缸的两端各设置有一个连接块，连接块上固定连接有缓冲器，缓冲器用于缓冲气缸滑块。

10、进一步设置为：导轨滑块固定连接有吸盘、行程开关以及固定支撑调节杆。

11、进一步设置为：无杆气缸上固定连接有拖链。

12、相比于现有技术，本实用新型的有益技术效果为：

13、通过本实用新型对汽车风挡进行定位抓取，自动涂胶后对车身驾驶室拍照定位，达到精定位安装的功能；对有差异的风挡和驾驶室，在风挡安装自动拍打按压并检测按压力度，从而达到受力均匀和粘接度高的作用；可通过抓手上的无杆气缸、直线导轨、连接块、缓冲器、拖链、固定支撑调节杆组成的架构，满足前后风挡的自动抓取；提高了工作效率，节省人工和便于人工操作、安装、维修等，具备能够承载负载较大的工件，抓手结构稳定性好。本实用新型亦可针对不同大小的风挡玻璃进行调整，从而起到多尺寸汽车风挡匹配的功能。

技术特征：

1.一种用于汽车风挡玻璃拍打压力监测的装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车风挡玻璃拍打压力监测的装置，其特征在于，包括：

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车风挡玻璃拍打压力监测的装置，其特征在于，包括：

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车风挡玻璃拍打压力监测的装置，其特征在于，包括：

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车风挡玻璃拍打压力监测的装置，其特征在于，包括：

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车风挡玻璃拍打压力监测的装置，其特征在于，包括：

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车风挡玻璃拍打压力监测的装置，其特征在于，包括：

8.根据权利要求6所述的一种用于汽车风挡玻璃拍打压力监测的装置，其特征在于，包括：

9.根据权利要求6所述的一种用于汽车风挡玻璃拍打压力监测的装置，其特征在于，包括：

技术总结本技术公开了一种用于汽车风挡玻璃拍打压力监测的装置。本技术涉及汽车装配技术领域，该技术包括：框架以及两组抓取组件，框架为矩形，抓取组件通过支撑板与框架固定连接，支撑板垂直于框架控制边以及检测边，支撑板平行于框架的两个侧边；框架的控制边的外侧固定连接有阀岛以及真空发生器，框架的中部固定连接有法兰连接架，法兰连接架以及控制边之间固定连接有接口箱。通过本技术，解决了相关技术中汽车风挡玻璃安装时受力不均的问题。技术研发人员：高建超,刘增昌,潘泽,张根亮,卢迎秋受保护的技术使用者：机械工业第四设计研究院有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/6/13