车辆噪声溯源方法、装置、设备及存储介质与流程

本发明涉及新能源汽车，尤其涉及一种车辆噪声溯源方法、装置、设备及存储介质。

背景技术：

1、在传统技术中，新能源混合动力汽车的动力系统工作时可能会由于车辆部件磨合较差，从而产生工作噪声，该工作噪声通常在几百到一万赫兹左右，很容易被客户察觉，因此经常出现客户由于电驱动总成噪声抱怨投诉的情况发生，且难以准确检测噪声产生的部件和位置。

2、上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种车辆噪声溯源方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术中难以准确测得新能源车辆的工作噪声的位置的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种车辆噪声溯源方法，所述方法包括以下步骤：

3、在接收到噪声分析请求时，获取目标车辆的属性信息、以及所述目标车辆在当前驾驶工况下的音频数据和车速变化曲线；

4、根据所述属性信息、所述音频数据以及所述车速变化曲线构建噪声频率-转速彩色图谱；

5、提取所述噪声频率-转速彩色图谱中的噪声采样点和对应的目标阶次值；

6、根据所述目标阶次信息与各车辆部件的工作阶次特征确定噪声源头。

7、可选地，所述属性信息包括：汽车总速比和轮胎属性信息；

8、所述根据所述属性信息、所述音频数据以及所述车速变化曲线构建噪声频率-转速彩色图谱，包括：

9、对所述音频数据进行快速傅里叶变换，得到噪声时频彩色图谱；

10、根据所述汽车总速比、所述轮胎属性信息建立电机转速-车速关系；

11、根据所述电机转速-车速关系和所述车速变化曲线生成电机转速曲线；确定所述噪声时频彩色图谱和所述电机转速曲线的关联关系，得到噪声频率-转速彩色图谱。

12、可选地，所述对所述音频数据进行快速傅里叶变换，得到噪声时频彩色图谱，包括：

13、在所述音频数据为单通道数据时，对所述音频数据进行重采样，得到重采样后的音频数据；

14、对所述采样后的音频数据进行快速傅里叶变换，得到噪声时频彩色图谱。

15、可选地，所述对所述采样后的音频数据进行快速傅里叶变换，得到噪声时频彩色图谱之前，还包括：

16、在所述音频数据为双通道数据时，对所述音频数据进行能量平均计算，得到单通道数据的音频数据。

17、可选地，所述提取所述噪声频率-转速彩色图谱中的噪声采样点和对应的目标阶次值，包括：

18、提取所述噪声频率-转速彩色图谱中的多个噪声采样点，并确定各噪声采样点的噪声频率和转速；

19、根据各噪声采样点的噪声频率和转速生成对应的阶次值数据组；

20、对所述阶次值数据组进行线性回归分析，得到目标阶次信息。

21、可选地，所述对所述阶次值数据组进行线性回归分析，得到目标阶次信息，包括：

22、对所述阶次值数据组进行线性回归分析，得到阶次计算结果和回归损失值；

23、在所述回归损失值大于预设阈值时，根据阶次计算结果和预设调节系数生成目标阶次信息。

24、可选地，所述提取所述噪声频率-转速彩色图谱中的噪声采样点和对应的目标阶次值，还包括：

25、提取所述噪声频率-转速彩色图谱中的频率间隔相等的多个噪声采样点，并获取各噪声采样点之间的频率间隔值；

26、获取各噪声采样点的转速；

27、根据各噪声采样点的频率间隔值和转速生成对应的阶次值数据组；

28、对所述阶次值数据组进行线性回归分析，得到目标阶次信息。

29、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种车辆噪声溯源装置，所述车辆噪声溯源装置包括：

30、获取模块，用于在接收到噪声分析请求时，获取目标车辆的属性信息、以及所述目标车辆在当前驾驶工况下的音频数据和车速变化曲线；

31、构建模块，用于根据所述属性信息、所述音频数据以及所述车速变化曲线构建噪声频率-转速彩色图谱；

32、提取模块，用于提取所述噪声频率-转速彩色图谱中的噪声采样点和对应的目标阶次值；

33、溯源模块，用于根据所述目标阶次信息与各车辆部件的工作阶次特征确定噪声源头。

34、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种车辆噪声溯源设备，所述车辆噪声溯源设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆噪声溯源程序，所述车辆噪声溯源程序配置为实现如上文所述的车辆噪声溯源方法的步骤。

35、此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有车辆噪声溯源程序，所述车辆噪声溯源程序被处理器执行时实现如上文所述的车辆噪声溯源方法的步骤。

36、本发明公开了一种车辆噪声溯源方法，所述车辆噪声溯源方法包括：在接收到噪声分析请求时，获取目标车辆的属性信息、以及所述目标车辆在当前驾驶工况下的音频数据和车速变化曲线；根据所述属性信息、所述音频数据以及所述车速变化曲线构建噪声频率-转速彩色图谱；提取所述噪声频率-转速彩色图谱中的噪声采样点和对应的目标阶次值；根据所述目标阶次信息与各车辆部件的工作阶次特征确定噪声源头，与现有技术相比，本发明通过获取目标车辆的属性信息、以及目标车辆在当前驾驶工况下的音频数据和车速变化曲线，并根据属性信息、音频数据以及车速变化曲线构建噪声频率-转速彩色图谱，从而实现车辆工作时产生的噪声频率与电机转速的关系映射，再通过提取噪声频率-转速彩色图谱中的噪声采样点和对应的目标阶次值，再将目标阶次值与各车辆部件的工作阶次特征确定噪声源头，实现噪声源头的进准定位，避免了现有技术中难以准确测得新能源车辆的工作噪声的位置的技术问题，提高了用户的使用体验。

技术特征：

1.一种车辆噪声溯源方法，其特征在于，所述车辆噪声溯源方法包括：

2.如权利要求1所述的车辆噪声溯源方法，其特征在于，所述属性信息包括：汽车总速比和轮胎属性信息；

3.如权利要求2所述的车辆噪声溯源方法，其特征在于，所述对所述音频数据进行快速傅里叶变换，得到噪声时频彩色图谱，包括：

4.如权利要求3所述的车辆噪声溯源方法，其特征在于，所述对所述采样后的音频数据进行快速傅里叶变换，得到噪声时频彩色图谱之前，还包括：

5.如权利要求1所述的车辆噪声溯源方法，其特征在于，所述提取所述噪声频率-转速彩色图谱中的噪声采样点和对应的目标阶次值，包括：

6.如权利要求5所述的车辆噪声溯源方法，其特征在于，所述对所述阶次值数据组进行线性回归分析，得到目标阶次信息，包括：

7.如权利要求1所述的车辆噪声溯源方法，其特征在于，所述提取所述噪声频率-转速彩色图谱中的噪声采样点和对应的目标阶次值，还包括：

8.一种车辆噪声溯源装置，其特征在于，所述车辆噪声溯源装置包括：

9.一种车辆噪声溯源设备，其特征在于，所述车辆噪声溯源设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆噪声溯源程序，所述车辆噪声溯源程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆噪声溯源方法。

10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有车辆噪声溯源程序，所述车辆噪声溯源程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的车辆噪声溯源方法。

技术总结本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种车辆噪声溯源方法、装置、设备及存储介质，本发明通过获取目标车辆的属性信息、以及目标车辆在当前驾驶工况下的音频数据和车速变化曲线，并根据属性信息、音频数据以及车速变化曲线构建噪声频率‑转速彩色图谱，从而实现车辆工作时产生的噪声频率与电机转速的关系映射，再通过提取噪声频率‑转速彩色图谱中的噪声采样点和对应的目标阶次值，再将目标阶次值与各车辆部件的工作阶次特征确定噪声源头，实现噪声源头的进准定位，避免了现有技术中难以准确测得新能源车辆的工作噪声的位置的技术问题，提高了用户的使用体验。技术研发人员：吴超,张紫广,赵新辉,孙作奎,董光华受保护的技术使用者：岚图汽车科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/11